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La galerie des modèles. Science, art et technique
Lacourt Anne
PONTS CHAUSSEES
12,00 €
Épuisé
EAN :9782859785901
La collection "Histoire(s) de fonds" retrace une époque, une thématique ou des usages à travers les collections des fonds patrimoniaux de l'Ecole nationale des ponts et chaussées, présentées par un auteur spécialiste du sujet abordé. Chaque ouvrage, sous forme d'opus illustré, met en lumière la diversité des collections patrimoniales de l'Ecole, qui témoignent autant de l'histoire de l'institution depuis 1747 que des pratiques pédagogiques, des inventions des grands ingénieurs, des dessins réalisés par les élèves... et techniques utilisées, des transformations scientifiques depuis le XVIIIe siècle. Le premier opus présentera la galerie des modèles, abritée par l'Ecole des Ponts jusqu'en 1954. Les maquettes réunies dans cette galerie-musée, aujourd'hui dispersées ou disparues, rendent compte des procédés utilisés par les ingénieurs des ponts et chaussées pour élaborer divers édifices, en lien avec l'évolution des techniques et de l'enseignement marquant le XIXe et le XXe siècles. Outils pédagogiques et de figuration, ces modèles constituent aussi, pour ceux qui subsistent, des objets artistiques à part entière.
Lacourt Jeanne-Bathilde ; Susanna Alex ; Monnier B
Résumé : Près de cinquante ans après "Les Maîtres de l'art naïf", organisé par Dina Vierny, le musée Maillol va réunir à nouveau des oeuvres qui ne sont quasiment plus visibles depuis plusieurs décennies. Cette exposition présente le monde passionnant, insolite et inépuisable des artistes qu'on dit naïfs ou, pour reprendre le terme de l'un de leurs inventeurs, "primitifs modernes". Organisée par sections thématiques, elle pointera aussi la singularité de chaque artiste. Le catalogue donnera l'opportunité aux historiens, auteurs et artistes d'aujourd'hui de porter un regard actuel sur les primitifs modernes, les sortant enfin du silence critique dans lequel ils ont longtemps été tenus.
Ces histoires de femmes, ces voix précieuses et chères, ce sont celles de nos mères, des nos grands-mères. Ce sont des voix oubliées, qui se livrent pour la première fois, et qui entre rires et larmes racontent la vie ordinaire de ce coin de pays qu'est le pays de l'Aven. Ce sont des parcours de vie d'une population qu'on entend jamais : les mères de famille, les travailleuses des années 50 et 60. C'est la première génération de femme qui a vraiment soCes histoires de femmes, ces voix précieuses et chères, ce sont celles de nos mères, des nos grands-mères. Ce sont des voix oubliées, qui se livrent pour la première fois, et qui entre rires et larmes racontent la vie ordinaire de ce coin de pays qu'est le pays de l'Aven. Ce sont des parcours de vie d'une population qu'on entend jamais : les mères de famille, les travailleuses des années 50 et 60. C'est la première génération de femme qui a vraiment souhaitée un autre avenir, une autre vie pour ses filles notamment. Aucune ne se résigne à une place choisie par d'autres. Toutes, sans jamais rompre avec la tradition, inventent leur vie, contournent les obstacles, bousculent les conventions. Et les hommes. Ces témoignages et ces récits de vie, par la modestie et la banalité même de leur situation, deviennent totalement captivant, uhaitée un autre avenir, une autre vie pour ses filles notamment. Aucune ne se résigne à une place choisie par d'autres. Toutes, sans jamais rompre avec la tradition, inventent leur vie, contournent les obstacles, bousculent les conventions. Et les hommes. Ces témoignages et ces récits de vie, par la modestie et la banalité même de leur situation, deviennent totalement captivant,
Gaschet Frédéric ; Lacour Claude ; Aguiléra Anne ;
La métropolisation est traditionnellement analysée comme un processus de concentration des fonctions supérieures de commandement et de contrôle favorable aux très grandes villes, perçues comme les fers-de-lance de l'efficacité économique et de la compétitivité dans le contexte de la mondialisation. Les métropoles sont toutefois également des lieux privilégiés d'exacerbation des tensions sociales et de leur cristallisation par la ségrégation urbaine. Cet ouvrage se propose d'analyser et d'illustrer les interactions et les tensions qui se nouent entre métropolisation et ségrégation. Il rassemble des contributions de chercheurs spécialisés en économie urbaine ainsi qu'en économie des transports, issues d'un programme de recherche conduit en collaboration pendant trois ans par le GREThA (Université Bordeaux IV-CNRS), le LET (ENTPE-Université de Lyon II-CNRS) et le LVMT (INRETS-Paris). Les mesures proposées de la ségrégation permettent de souligner la projection des stratifications sociales dans une mise à distance physique des groupes sociaux, et de mettre à jour des formes spécifiques de la ségrégation métropolitaine, comme la tendance à l'homogénéisation sociale et au regroupement des quartiers d'élection des catégories les plus favorisées, tandis que les quartiers défavorisés tendent à former un archipel éclaté de la relégation urbaine. L'étude comparative de quatre agglomérations françaises - Paris, Lyon, Bordeaux et Dijon -, complétée par un regard sur les métropoles américaines, permet aussi de mieux cerner l'impact des différentes modalités de la croissance urbaine sur la ségrégation, telles que l'étalement urbain ou le développement polycentrique des villes. Enfin, une attention particulière est portée aux conséquences de la ségrégation sur l'accessibilité à la ville et le devenir socio-professionnel des individus. Les approches en termes de mobilité et de mauvais appariement spatial soulignent les inégalités d'accessibilité et pointent les risques d'une spirale de la relégation urbaine voyant les difficultés collectives s'ajouter à celles de chacun.
Ces histoires de femmes, ces voix précieuses et chères, ce sont celles de nos mères, de nos grands-mères. Ce sont des voix oubliées, qui se livrent pour la première fois, et qui entre rires et larmes racontent la vie ordinaire de ce coin de pays qu'est la Bretagne d'alors. Ces témoignages sensibles et authentiques, nous viennent de Loudéac, de Rennes, de Lorient, de Gourin, de Brest, de Tréguier et de Nantes. Il y a celle qui cache ses livres, celle qui conduit le camion, celle qui travaille à la chaîne, celle qui s'embarque pour le Maroc et celle qui s'aventure jusqu'à New York, celle qui soigne ses bêtes autrement. Il y a l'étrangère - la Normande - la danseuse de tous les dimanches, la syndicaliste, la vendeuse du Bon Marché, la cheftaine scout et la patronne de bistro. Aucune ne se résigne à une place choisie par d'autres, toutes, sans jamais rompre avec la tradition, inventent leur vie, contournent les obstacles, bousculent les conventions. Et les hommes.
Le parcours initiatique, et poétique, auquel nous invite cet ouvrage est celui de quelques chemins, de Lyon à Marseille, qui trouvent leur place et leur histoire dans la grande toile des "Routes de la soie" d'hier, d'aujourd'hui et de demain. Le lecteur en retiendra deux images : la première est celle de la parcelle de vignes, persistante et résistante, au milieu du grand site industriel rhodanien au sud de Lyon. La seconde sera celle des Portes du Tarn, avec son projet l'engageant à élaborer et réaliser, "hic et nunc", les solutions innovantes respectueuses de l'écologie, exigence scientifique pour la sauvegarde de l'habitabilité du Monde, dans la diversité de ses territoires. Ce livre nous dévoile "l'économie circulaire" et son impératif à propos d'une responsabilité publique prenant en compte les besoins sociaux, dans leurs interfaces avec l'environnement et la nature, et, croisement de leur flux de matières et d'énergie, leur représentation dans le système financier. Préface de François-Michel Lambert