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Société française de matériel agricole et industriel Vierzon
Cherouvrier Jean ; Noulin Jean
ETAI
40,20 €
Épuisé
EAN :9782726885307
La Société française de Vierzon, connue à travers le monde, a toujours été le point de rencontre entre le monde rural et celui de l'industrie. Son parcours, calqué sur le processus de mécanisation puis de motorisation des travaux ruraux, au cours des deux derniers siècles, a fait de l'agriculture une véritable industrie moderne. De l'antique dépiqueuse familiale à la puissante moissonneuse-batteuse, du manège à chevaux au moteur Diesel, en passant par la machine à vapeur, la grande manufacture berrichonne a su adapter sa production en suivant logiquement l'évolution des sources d'énergie. La majeure partie du livre est consacrée à l'épopée des légendaires tracteurs verts qui ont occupé une place fort honorable dans la production nationale pendant trente ans. Plus de cinq cents photographies, dessins, coupes et schémas permettent au lecteur de les identifier, de comprendre leur fonctionnement et, dans une certaine mesure, d'en mener à bien une restauration fidèle. Cet album veut être aussi, par les témoignages photographiques qu'il contient, une contribution à la mémoire de celles et ceux qui ont écrit de leurs mains cette fabuleuse histoire.
Construit de 1947 à 1957 au Canada, et jusqu'en 1961 en France, le Pony de Massey-Harris est un des tracteurs qui ont connu la plus grande longévité. Avec une production de l'ordre de 200 000exemplaires, il est entré indiscutablement dans le cercle des best-sellers. La simplicité de sa conception alliée à la robustesse de sa construction en ont fait une machine irremplaçable encore recherchée,après cinquante ans de carrière, partout où l'on a besoin d'un auxiliaire pratique, fiable et discret. Le livre, abondamment illustré de plus de deux cents photographies, coupes et schémas, apporte à l'utilisateur d'aujourd'hui et au collectionneur les éléments qui leur permettront d'identifier, de dater les différents modèles et de les entretenir.
Jean Noulin, ingénieur ICAM, ancien directeur d'une grande concession International, consacre sa retraite à la rédaction d'ouvrages relatant l'évolution du machinisme agricole au cours des deux derniers siècles. On lui doit l'Histoire des tracteurs à chenilles en France et Tracteurs Farmall. Il a également coécrit, avec Jean Cherouvrier, Tracteurs Ferguson et Société française de Vierzon, publiés aux éditions E-T-A-I. Jean Cherouvrier, cadre commercial dans une grande concession Massey-Ferguson, a passé sa vie au contact du monde rural. Il gère aujourd'hui ses notes et l'abondante documentation rassemblée au cours de sa carrière et rédige des articles à caractère historique pour des revues spécialisées. Avec la minutie d'un orfèvre, il réalise d'admirables maquettes de tracteurs et de moissonneuses-batteuses.
Dans l'histoire des Dinky Toys, les miniatures de la série 24 ont toujours voulu être le plus fidèle reflet de la production automobile du moment. Ces petites voitures possèdent donc une place à part dans le coeur des amateurs et des collectionneurs. Elles vont permettre à Meccano d'asseoir sa notoriété dans le domaine des modèles réduits et de connaître un succès sans précédent qui va se traduire par des chiffres de production hors du commun. Certaines références mythiques comme la Traction Avant Citroën, la Peugeot 203 ou la Ford Vedette vont, à elles trois, être fabriquées à plusieurs millions d'exemplaires. Dès lors, et pendant toutes les années 1950, la sortie de chaque nouveauté est accueillie et attendue comme un grand événement, relayée par de nombreuses publicités judicieusement publiées dans la presse destinée à la jeunesse. Ces miniatures, dont se dégage un charme désuet propre à l'époque qui les a vues naître, méritaient largement qu'un ouvrage leur soit entièrement consacré.
Aujourd'hui, Boeing est devenu le premier constructeur aéronautique américain, et même le plus grand constructeur mondial. Pour le commun des mortels, le nom de Boeing fait depuis longtemps partie du langage courant. Il est devenu synonyme d'avion de ligne à réaction. Toutefois, cette renommée ne s'est pas construite en un jour. Pour en arriver là, les hommes qui se sont succédé à la tête de l'entreprise de Seattle ont dû relever des défis, dont certains mirent en jeu jusqu'à l'existence de l'entreprise. Ce livre retrace l'histoire de ce très grand constructeur, des origines jusqu'à nos jours. Illustré de plus de trois cents photographies et agrémenté de nombreux hors-texte et annexes, il dresse un panorama complet des créations de la Boeing Company dans le domaine aéronautique et astronautique.
La montre, objet éminemment personnel, est souvent porteuse de charge affective ou d'une symbolique forte. Certaines ont d'ailleurs su prendre une place particulière dans l'imaginaire collectif en participant à des événements historiques. Cet ouvrage présente ainsi, dans leur contexte historique et horloger, cinquante des montres les plus significatives, soit en lien avec une célébrité, soit pour le rôle qu'elles ont joué dans l'histoire du monde ou de l'horlogerie. De nombreux documents, dont quelques inédits, viennent illustrer l'histoire de ces objets que des personnages célèbres de la politique, des arts ou des lettres ont apprécié: de Marie-Antoinette et sa Breguet à Santos Dumont et sa Cartier en passant par J.F. Kennedy, Elisabeth Il, Buzz Aldrin et son Omega Speedmaster, Che Guevara et ses Rolex, Steve McQueen et sa Tag Heuer et tant d'autres. Sont également évoqués les premiers chronomètres de marine, les montres-bracelets et autres chronographes militaires rendus célèbres par les as de l'aviation. Le choix de ces cinquante montres a été fixé en accord avec les experts de Business Montres et de la WWMG.
Passionné par l?histoire des techniques du transport, FrancisDreer est journaliste indépendant. Il a déjà réalisé plusieursouvrages sur le monde des camions, de l?automobile et de lamoto. Il collabore toujours pour plusieurs titres de presse. Il apublié chez E-T-A-I: Conquête Spatiale, histoire des volshabités, Motos Guzzi, la passion italienne, Motos le temps desinventions 1895-1918, Les véhicules alliés du D-DAY qui onttous rencontré un vif succès.