Almanach Les fous du tracteur. Edition 2023

Avant la Première Guerre mondiale, le milieu agricole était figé dans son environnement et les fermiers n'avaient que des outils manuels pour travailler, d'où les faibles rendements. Il fallait du temps pour aller d'un champ à l'autre, et encore plus pour le labourer ou faucher la récolte. Par ailleurs, la pénibilité du travail de la terre fatiguait les hommes et leurs familles. Seule la force des animaux pouvait augmenter celle de l'homme. La guerre de 14/18 a précipité les choses et accéléré le développement mécanique. Les tracteurs sont apparus dans les campagnes pour faciliter le travail des exploitations agricoles. L'arrière-grand-père ou le grand-père ont vécu cette modernisation, assistant à l'apparition des tracteurs Mac Cormick rouge, des SFV (Société française de Vierzon), des tracteurs John Deere de couleur verte, des Massey-Fergusson? Cet ouvrage s'adresse à tous les passionnés du monde agricole et de son histoire, mais aussi à ceux qui s'intéressent à celle de leur famille. Allez à la rencontre du "Petit gris" et découvrez les tracteurs fabriqués par de grandes marques automobiles comme Porsche, Renault, Ford ou Fiat. Lisez leur histoire, apprenez leurs caractéristiques et regardez de splendides photographies de chacun d'entre eux.

Résumé : Après la Seconde Guerre mondiale, l'Europe est en ruine. L'industrie américaine bat son plein. Des deux côtés de l'Atlantique l'industrie automobile renaît où se réorganise. Les premiers modèles construits ne sont guère que la finalisation de projets envisagés en 1939, mais très vite, l'ingéniosité créatrice des constructeurs transforme l'automobile. Au lendemain de la guerre, les constructeurs ont redoublé d'efforts pour proposer des voitures originales, imposantes et rutilantes. Citroën et Renault proposent la voiture populaire aux Français avec l'incroyable 2 CV et l'ensorceleuse 4 CV. Peugeot propose la robuste 203. Les Allemands, les Italiens, les Anglais ne sont pas en reste. Au cours de la décennie, la voiture va devenir un véritable objet social. A la fin des années 50, l'automobile devait déjà répondre à des critères techniques et des exigences esthétiques pour satisfaire les attentes de la population.

Les Américains ont fait entrer l'automobile dans l'ère l'industrielle grâce au système de travail à la chaîne, avec la Ford T qui fut la voiture la plus vendue au monde au début du XXe siècle. Après Ford et General Motors, d'autres marques emblématiques voient le jour outre-Atlantique : Chrysler, Pontiac, Plymouth... Ces marques de voitures américaines vont se concurrencer, puis se concentrer pour donner naissance aux " Big Three " et faire des Etats-Unis le premier producteur mondial de voitures. De cette épopée industrielle, on retient surtout, en France, des voitures de légende comme la Ford Mustang, la Dodge Charger, la Pontiac GTO, L'Oldsmobile 98, la Buick Skylark, la Cadillac Eldorado ou la Chevrolet Corvette... Les voitures américaines sont de vraies légendes roulantes.

Cet almanach est une ode à tous ceux qui adorent ces vieux tracteurs. Vous y retrouverez l'actualité des passionnés, la vie des associations et des informations sur les modèles emblématiques.