8 clés pour gérer son stress comme les champions

Résumé : Avec Les Marrons (1844), livre oublié et premier roman connu édité à La Réunion, LT Houat s'attaquait à un sujet sensible, les horreurs de l'esclavage : il le fit avec une ferveur et une fureur qui bouleversent encore aujourd'hui. Un moment remarquable de l'histoire de l'antiesclavagisme, sous la plume d'un fervent apologiste du métissage.

Cet ouvrage abondamment illustré propose une brève histoire de Marseille et de son port à travers la multitude de bateaux qui s'y sont toujours pressés depuis les origines. Depuis ses origines, toute l'histoire de Marseille est liée à celle des bateaux, et la ville tout entière n'a d'yeux que pour eux ? : ils sont au centre de toutes les activités, de bien des fortunes et d'une grande partie des savoir-faire qui se sont développés dans la cité phocéenne. Dès l'origine, la ville s'est construite autour de son port et ses quais. Au fil des siècles, le nombre et la taille des navires devenant plus imposants, le port n'a cessé de s'étendre vers le nord, jusqu'aux vastes installations de Fos-sur-Mer. Paradoxalement, bien que de plus en plus énormes, les bateaux sont donc devenus moins visibles, cantonnés loin du Vieux-Port. Pourtant, ce sont toujours eux, dans leur grande diversité, qui font vivre une bonne partie de la ville. Cet ouvrage offre une brève histoire illustrée du port de Marseille à travers ses bateaux, depuis la création de la cité phocéenne dans ce site idéal pour les activités maritimes jusqu'aux transformations majeures du port à partir du xixe ? siècle. Bateaux de plaisance, paquebots de croisière, petits pointus marseillais, gigantesques pétroliers, chalutiers, vraquiers, porte-conteneurs ou encore bateaux de courses, c'est à eux que Marseille doit sa renommée internationale, et ce sont eux que le livre met en lumière. Que serait le Vieux-Port sans ses bateaux ?? A la fois document et invitation au rêve, car tout bateau porte en lui les fantasmes d'un ailleurs, cet ouvrage évoque le destin de quelques navires de légende ainsi que l'histoire d'un port dont les bateaux ont toujours fait la richesse et la beauté.

Mes premières années d'exil furent tristes et pesantes. Je longeais la vie. J'avais l'impression qu'une partie de mon être était restée ailleurs et vivait sous un lointain soleil. Vivant dans une dualité d'esprit et de langue, je me sentais incomplète, partielle. Le poids des mots, des visages inconnus et des coutumes étrangères qui m'entouraient, avait pour moi quelque chose d'accablant. Mais une fois la journée terminée, restée seule, lorsque le regard des yeux... Je posais mes angoisses au pied du lit, à côté de mes pantoufles, et dans la chaleur familière de mes couvertures, je me réfugiais dans l'intimité de mon coeur. Dès que mes paupières s'alourdissaient, un parfum de cannelle et de cardamome emplissait ma chambre. Alors les murs s'éloignaient, je me retrouvais dans la vieille cour de ma maison natale. Puis je m'endormais doucement dans la lumière dorée...