Les bateaux de ma bibliothèque. De l'Arche de Noé au Nautilus : les navires les plus célèbres de la

Résumé : Après A bord des frégates, le deuxième titre de la nouvelle collection " A bord ". Pour découvrir en dessin la double épopée des sous-marins, militaire et scientifique. Evoluer sous la surface de l'eau pour explorer les fonds marins ou passer inaperçu a depuis longtemps attiré les hommes. Au début par curiosité, mais très vite - l'homme est ainsi fait - à des fins militaires ou pécuniaires. L'apparition des navires cuirassés et des sous-marins à l'époque de l'ère industrielle va bouleverser les combats navals, faisant de la destruction pure et simple des forces ennemies l'objectif premier. La guerre sur mer devient sournoise, l'approche silencieuse et discrète, et c'est au tonnage ennemi coulé que l'on mesure les victoires. Le Hunley (1863) sera le premier sous-marin à couler un navire de guerre. Pendant les deux guerres mondiales du XXe siècle, les sous-marins seront une arme redoutable et les batailles sous-marines décisives, à l'instar de celles de l'Atlantique avec les U-Boote allemands, qui livreront une guerre totale. Mais l'histoire des sous-marins n'est pas seulement militaire, elle est aussi scientifique avec l'exploration des fonds sous-marins. Si les terres émergées ne réservent plus beaucoup de surprises, les profondeurs sous-marines restent pour partie Terra incognita ou plutôt Mare incognita. A bord de son bathyscaphe Le Trieste, Auguste Piccard réussit à descendre en 1960 dans la fosse des Mariannes, la plus profonde au monde (plus de 10 900 m). Conçu et illustré par deux dessinateurs d'exception, ce bel ouvrage raconte l'histoire des submersibles, depuis les premiers principes physiques posés par Archimède et le tonneau d'Alexandre le Grand au plan des sous-marins nucléaires modernes. A travers plus de 70 dessins, ce sont les grandes pages de l'histoire sous-marine que l'on revisite.

« À bord » : une nouvelle série de beaux livres pour naviguer en dessins à bord des bateaux les plus célèbres de l?histoire maritime. Frégates, sous-marins, paquebots, bateaux de pêche, etc. : chaque volume sera consacré à un type de navires et dressera en mots et en images le portrait de dix bateaux illustres.Qu?elles se nomment l?Hermione, HMS Rose ou encore Shtandart, qu?elles soient anglaises, françaises, russes ou américaines, ces frégates ont fait la gloire de leurs marines. Rapides et facilement maneuvrables, ces navires avaient diverses fonctions : partir en reconnaissance, porter des nouvelles, surveiller les côtes, nuire au commerce de l?ennemi. Les frégates ont été de toutes les aventures maritimes, qu?elles soient scientifiques, commerciales ou militaires. Les unes sont passées à la postérité pour leurs avancées technologiques ; les autres pour leurs exploits et la renommée de leur capitaine, à l?image du tour de monde de la Boudeuse pilotée par Bougainville ; d?autres encore ont eu une incroyable longévité, telle l?USS Constitution construite en 1797 et toujours en activité ! Le destin de La Méduse sera plus bref, elle qui échoue sur un banc sablonneux au large de la Mauritanie ; le peintre Géricault immortalisera les malheureux passagers de son radeau. Magistralement illustré par Jean-Yves Delitte et Jean-Benoît Héron, ce beau livre dresse le portrait de dix de ces frégates. Après une visite des chantiers navals et une plongée dans la vie à bord des marins, il décrit l?épopée de chacune. Alors, prêt à embarquer ?Prix Marine Bravo Zulu 2020. Notes Biographiques : Peintre Officiel de la Marine, membre titulaire de l?Académie des Arts & Sciences de la mer, Jean-Yves Delitte est architecte-designer de formation. C?est durant ses études qu?il voit ses premières histoires en bande dessinée publiées dans le légendaire hebdomadaire Tintin. Puis, d?heureuses rencontres vont lui permettre de s?investir davantage dans le 9e Art avec Donnington, Les Coulisses du Pouvoir, Tanâtos ou encore Les Brigades du Tigre, tout en réalisant les deux tétralogies que sont Le Neptune et Les Nouveaux Tsars. Mais c?est dans les embruns maritimes et l?amour pour le grand large qu?il démontre tout son talent en réalisant de véritables fresques maritimes en bande dessinée. Il imagine ainsi les aventures d?un corsaire amérindien à la fin du XVIIIe siècle avec sa série Black Crow. Il relate l?histoire du prestigieux trois-mâts barque le Belém, de la majestueuse frégate Hermione ou encore la romanesque aventure de la Bounty. Il dresse ensuite une vision angoissante de notre futur à travers la tétralogie U-Boot avant de lancer la collection les « Grandes Batailles Navales » dont il est le maître d?euvre. En 2020, il s?impose un nouveau défi en donnant naissance à une nouvelle collection de beaux livres réalisée à quatre mains avec le talentueux Jean Benoit Heron. Heureuse collaboration qui voit le premier volume À bord des Frégates recevoir le prix Marine Bravo Zulu. 2020 voit aussi la sortie en librairie d?un diptyque consacré au légendaire Black Beard. Ingénieur de formation, Jean-Benoît Héron s?est lancé dans l?illustration en 1995. Admirateur des planches de l?encyclopédie de Diderot et d?Alembert, des dessins d?architecture du XIXe siècle et du travail des grands peintres de marine, il aime que ses illustrations expliquent les choses. Chez Glénat, il est l?auteur de Ces bateaux qui ont découvert le monde, Histoire(s) de phares, Le B.A.BA des neuds marins, La Déco du marin, Les Bateaux de ma bibliothèque (prix du Beau livre 2018 de l?Académie de marine et mention spéciale du prix Marine Bravo Zulu 2018) ainsi que des deux premiers titres de la collection À bord avec Jean-Yves Delitte (??bord des frégates, prix Marine Bravo Zulu 2020, et ??bord des sous-marins). 

Ils ont pour noms de baptême la Santa Maria, La Boussole, le Golden Hind, Tara. Tous ces bateaux ont en commun d'avoir découvert de nouvelles terres, de nouvelles mers, et ainsi d'avoir repoussé les limites de notre horizon. Sans eux, Christophe Colomb n'aurait pas découvert l'Amérique, La Pérouse ne se serait pas aventuré dans les îles du Pacifique, Francis Drake n'aurait pas fait son tour du monde, Jean-Louis Étienne n'aurait pas exploré l'Antarctique. Les héros de ce livre sont les bateaux.Navires phéniciens, drakkars, caravelles, galions, goélettes : à travers une vingtaine de portraits de bateaux mythiques, Jean-Benoît Héron nous raconte l'histoire des explorations maritimes. Il nous emmène à bord des embarcations des grands explorateurs et nous fait partager la vie de ces aventuriers des mers, Pythéas, Magellan, James Cook, Joshua Slocum ou Thor Heyerdahl.Les dessins originaux de ce livre, d'une précision et d'un réalisme absolument remarquables, ont fait l'objet d'une exposition au musée de la Marine à Paris en décembre 2014.

Résumé : Hareng, morue, thon : l'épopée de la grande pêche en quatre-vingts dessins 162, c'est le nombre de jours maigres par an en France et dans les pays chrétiens d'Europe du XVIe au XVIIIe siècle. Autrement dit, le poisson était susceptible de remplacer la viande jusqu'à cinq mois par an ! Il n'est donc pas surprenant que la pêche fût l'objet de soins attentifs de la part des royaumes et que les territoires de pêche aient été particulièrement convoités. La demande augmentant, les ressources proches s'épuisant, l'homme est allé chercher le poisson de plus en plus loin, adaptant ses navires à de plus longues campagnes, améliorant les techniques de conservation jusqu'à le transformer sur place. Au cours du temps, il y eut l'époque du hareng, celle de la morue puis celle du thon, chacune de ces espèces façonnant une civilisation ou presque. Remarquablement illustré et expliqué par Jean-Yves Delitte et Jean-Benoît Héron, cet ouvrage vous invite à embarquer sur une douzaine de bateaux de pêche, de la chaloupe sardinière aux grands thoniers senneurs, pour mieux saisir l'histoire de la grande pêche et ses enjeux.