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A bord des frégates
Delitte Jean-Yves ; Héron Jean-Benoît
GLENAT
25,25 €
Épuisé
EAN :9782344036877
« À bord » : une nouvelle série de beaux livres pour naviguer en dessins à bord des bateaux les plus célèbres de l?histoire maritime. Frégates, sous-marins, paquebots, bateaux de pêche, etc. : chaque volume sera consacré à un type de navires et dressera en mots et en images le portrait de dix bateaux illustres.Qu?elles se nomment l?Hermione, HMS Rose ou encore Shtandart, qu?elles soient anglaises, françaises, russes ou américaines, ces frégates ont fait la gloire de leurs marines. Rapides et facilement maneuvrables, ces navires avaient diverses fonctions : partir en reconnaissance, porter des nouvelles, surveiller les côtes, nuire au commerce de l?ennemi. Les frégates ont été de toutes les aventures maritimes, qu?elles soient scientifiques, commerciales ou militaires. Les unes sont passées à la postérité pour leurs avancées technologiques ; les autres pour leurs exploits et la renommée de leur capitaine, à l?image du tour de monde de la Boudeuse pilotée par Bougainville ; d?autres encore ont eu une incroyable longévité, telle l?USS Constitution construite en 1797 et toujours en activité ! Le destin de La Méduse sera plus bref, elle qui échoue sur un banc sablonneux au large de la Mauritanie ; le peintre Géricault immortalisera les malheureux passagers de son radeau. Magistralement illustré par Jean-Yves Delitte et Jean-Benoît Héron, ce beau livre dresse le portrait de dix de ces frégates. Après une visite des chantiers navals et une plongée dans la vie à bord des marins, il décrit l?épopée de chacune. Alors, prêt à embarquer ?Prix Marine Bravo Zulu 2020. Notes Biographiques : Peintre Officiel de la Marine, membre titulaire de l?Académie des Arts & Sciences de la mer, Jean-Yves Delitte est architecte-designer de formation. C?est durant ses études qu?il voit ses premières histoires en bande dessinée publiées dans le légendaire hebdomadaire Tintin. Puis, d?heureuses rencontres vont lui permettre de s?investir davantage dans le 9e Art avec Donnington, Les Coulisses du Pouvoir, Tanâtos ou encore Les Brigades du Tigre, tout en réalisant les deux tétralogies que sont Le Neptune et Les Nouveaux Tsars. Mais c?est dans les embruns maritimes et l?amour pour le grand large qu?il démontre tout son talent en réalisant de véritables fresques maritimes en bande dessinée. Il imagine ainsi les aventures d?un corsaire amérindien à la fin du XVIIIe siècle avec sa série Black Crow. Il relate l?histoire du prestigieux trois-mâts barque le Belém, de la majestueuse frégate Hermione ou encore la romanesque aventure de la Bounty. Il dresse ensuite une vision angoissante de notre futur à travers la tétralogie U-Boot avant de lancer la collection les « Grandes Batailles Navales » dont il est le maître d?euvre. En 2020, il s?impose un nouveau défi en donnant naissance à une nouvelle collection de beaux livres réalisée à quatre mains avec le talentueux Jean Benoit Heron. Heureuse collaboration qui voit le premier volume À bord des Frégates recevoir le prix Marine Bravo Zulu. 2020 voit aussi la sortie en librairie d?un diptyque consacré au légendaire Black Beard. Ingénieur de formation, Jean-Benoît Héron s?est lancé dans l?illustration en 1995. Admirateur des planches de l?encyclopédie de Diderot et d?Alembert, des dessins d?architecture du XIXe siècle et du travail des grands peintres de marine, il aime que ses illustrations expliquent les choses. Chez Glénat, il est l?auteur de Ces bateaux qui ont découvert le monde, Histoire(s) de phares, Le B.A.BA des neuds marins, La Déco du marin, Les Bateaux de ma bibliothèque (prix du Beau livre 2018 de l?Académie de marine et mention spéciale du prix Marine Bravo Zulu 2018) ainsi que des deux premiers titres de la collection À bord avec Jean-Yves Delitte (??bord des frégates, prix Marine Bravo Zulu 2020, et ??bord des sous-marins).
En ce mois de novembre 1883, William Lake et l'équipage hétéroclite du Neptune, le surprenant submersible révolutionnaire, sont toujours détenus par Hermesson et ses sbires. Tenant à la fois du pirate et du génie, le petit homme emploie ses magnifiques inventions pour des activités criminelles dans les confins du Pacifique Sud. Grâce à ses machines volantes et ses constructions singulières, ils rançonnent et torpillent tous les navires passant à proximité. Malgré la malhonnêteté de l'individu, William Lake ne peut s'empêcher d'admirer son homologue criminel. Comme lui, il crée et allie imagination et technologie. C'est pourquoi lorsque Hermesson demande à voir le Neptune de l'intérieur, Lake ne peut le lui refuser. Pendant ce temps, le gouvernement américain met sur pied une expédition pour enfin découvrir qui menace la flotte des Etats-Unis. Et quand un ministre décide d'armer un navire de guerre, tous les militaires sont sur le pont ! La chasse aux monstres des profondeurs est lancée ! Enfin, Robert, le fils de William, rumine la possible disparition de son père. Parti depuis avril pour une expédition dans les Caraïbes, aucune nouvelle n'en a plus jamais été transmise... Toujours fidèle au grand appel de l'aventure, Jean-Yves Delitte nous propose (déjà !) le quatrième volet de cette saga au rythme haletant.En cette année 2005 où les hommages et les commémorations se succèdent pour l'inénarrable conteur que fut Jules Verne, cette oeuvre fantastique s'inscrit parfaitement dans une bibliographie de choix. Du rêve, du dépaysement et des péripéties !!
Mexique, octobre 1883, dans le golfe de Tehuantepec. William Lake et l'équipage du Neptune, étonnant submersible qu'il a mis tant d'acharnement à construire et à mettre à l'eau, ont enfin pu s'extraire de la fosse sous-marine et des dangereuses amazones anthropophages qui l'habitaient. Ils ont refait surface et se retrouvent en plein Pacifique... Cela leur paraît impossible, et pourtant... Un voilier militaire les aperçoit et, les identifiant comme un torpilleur, les attaque sans sommations. Le Neptune est touché, et accoste dans un petit port, au Guatemala, pour réparer les dégâts. Ils ne vont tomber que sur des escrocs, des pirates de la pire espèce, tous bien décidés à les manipuler, les dépouiller, voire les tuer... Ces mésaventures vont les conduire bien malgré eux jusqu'aux glaces les plus froides et les plus arides... Ils ne sont pas près de rentrer chez eux.... Hallucinant stakhanoviste, Jean-Yves Delitte nous offre déjà le troisième volume du « Neptune » en à peine un an. La saga prend de plus en plus d'ampleur et s'affiche vraiment comme une grande réussite, tant au niveau du scénario, du dessin, que des couleurs. L'album est également disponible en édition limitée dans un coffret contenant en plus l'album dans sa version crayonnée. Avis aux collectionneurs !
Présentation de l'éditeur 1641, dans les Indes Orientales, u campement anglais est mis à sac et ses occupants sont sauvagement assassinés. Plus de vingt années plus tard, dans le royaume d'Angleterre, Arthur J. Joyce Byron Pike, major au 1er Royal Regiment of Horse et détaché auprès de la police du roi au titre d'enquêteur principal, tente d'élucider le mystère qui entoure la découverte de corps atrocement mutilés. Rien ne semble lier les choses, mais les apparences sont parfois trompeuses.
Youri Vladimir a troqué l'Union soviétique pour l'Europe dans les années 80. Inspecteur spécialisé dans le démantèlement de l'armement nucléaire soviétique, il devient le témoin fortuit d'un complot lors d'une mission de terrain. Mafia, corruption et libéralisme sauvage composent désormais une société russe devenue presque caricaturale. Entre un trafic d'armes organisé au plus haut niveau et des ogives nucléaires aux mains des Tchétchènes, Youri est désormais une cible à abattre. Sa vie s'articule alors autour de sa survie. Telle une bête traquée sans répit, il doit constamment se camoufler et fuir. Accusé publiquement d'un meurtre qu'il. n'a pas commis, sa photo fait la une de tous les journaux. En plus de ses poursuivants, il doit faire face à l'opprobre populaire et aux délations constantes.
Il aura fallu deux ans d'un travail acharné aux commandements britanniques et américains pour planifier ce qui sera le "jour le plus long". Dans une opération qui mobilise la plus grande flotte d'invasion de l'Histoire, les armées alliées vont réussir à débarquer en masse en Normandie et à franchir les murs apparemment imprenables de la "Forteresse d'Europe". Appuyées par des unités aéroportées et des bombardements massifs, les armées parviennent, dès le premier soir, à assurer quatre têtes de pont. C'est le début de l'Opération Overlord, une offensive sanglante et laborieuse qui ne s'arrêtera qu'à la victoire finale. Les succès remportés par les Alliés témoignent du courage et de la rage de vaincre des soldats. Ecrit par un historien militaire, ce livre fournit un aperçu de l'une des actions militaires les plus significatives de l'époque contemporaine. Superbement illustré de photographies tirées des archives alliées et allemandes ainsi que de cartes explicatives, il nous plonge en plein c?ur de la lutte pour la libération de l'Europe.
Résumé : Mont Olympe. S'il veut pouvoir garantir la paix entre les hommes, Zeus doit envoyer un représentant sur Terre. Mais qui pourrait être A la hauteur ? Sur les bons conseils d'Hermès, le roi des dieux décide d'engendrer un fils avec une mortelle : un demi-dieu, voilA le candidat idéal pour s'acquitter de cette tâche ! L'heureuse élue sera Alcmène, reine de Thèbes et descendante de Persée. Zeus profitera de l'absence de son mari parti A la guerre pour s'unir A elle. Leur fils, Héraclès, deviendra le guerrier ultime, A même d'accomplir les plus grands exploits. Il aura la force et le courage d'un lion. Mais Zeus ignore que l'ombre de la jalousie d'Héra, son épouse, plane sur le destin de ce fils providentiel?Découvrez la genèse du plus grand héros de la mythologie grecque dans une passionnante trilogie où action, aventure et querelles divines sont rendez-vous. Dès le deuxième tome, Héraclès entamera ses fameux 12 travaux...
Revue de presse Kaio est en proie à une peur sans précédent : Un Super Saiyen a dévasté la galaxie sud, et il demande à Goku d’enquêter sur cette affaire. De son côté, Vegeta se voit approché par deux survivants du peuple Saiyen qui lui demandent de devenir le fier souverain de la Nouvelle Planète Vegeta, dans le but de restaurer la suprématie de leur peuple. Mais Paragus et son fils Broly cachent de noirs secrets… Sorti en 1993 dans les cinémas japonais, le huitième film de Dragon Ball Z (et le onzième de toute la saga des boules de cristal) a pour particularité d’être l’un des métrages les plus appréciés des fans, si ce n’est leur préféré. Les raisons sont simples. Souvenez-vous du combat contre Freezer, le tyran craignant un Super Saiyen qui naîtrait une fois tous les mille ans. Goku devint ce guerrier, puis Vegeta, puis Trunks, puis Gohan… faisant du Super Saiyen un produit de masse. Ce film apporte une véritable justification à ce propos, car il existe bel et bien un Super Saiyen redoutable unique, et il porte le nom de Broly. Vous l’aurez compris, le principal attrait de cette nouvelle histoire est son scénario. L’histoire est prévisible, et il ne faut pas longtemps au lecteur pour deviner l’identité du guerrier légendaire, mais toute la fortification de la mythologie Saiyen nous permet d’être passionnés durant toute la lecture. Guerrier invincible au design complètement exagéré et réussi, Broly fait partie de l’un des adversaires les plus impressionnants de Goku et ses amis. Tout n’est cependant pas exempt de défaut. Si l’histoire de Broly et Paragus est passionnante et très bien expliquée par le biais de flash-back, on regrette certaines facilités… si faciles qu’elles en deviennent risibles. Par exemple, le motif de la haine de Broly envers Goku est criant d’absurdité et crée un certain décalage avec la dimension dangereuse du combat qui se profile. Si dans un titre il convient qu’un personnage vienne à en détester un autre à cause d’un quiproquo ou une trahison, le Super Saiyen légendaire se contente de détester notre héros pour… l’avoir empêché de dormir à cause de ses pleurs lorsqu’il était enfant. Néanmoins, ce détail digéré, l’histoire se savoure sans difficulté aucune. A grand adversaire, grand combat, et ce huitième volet nous propose un affrontement réunissant les plus grands guerriers du cycle des cyborgs. Même Kame-Sennin obtient son petit rôle dans ce volet et permet d’intégrer une touche d’humour là où le sujet se veut grave. Bien entendu, nos ne retrouvons jamais l’intensité de la version animée de cette histoire ainsi que sa bande originale furieuse et son thème épique qui concluait l’affrontement entre Goku et Broly. Néanmoins, on ressent sur ce tome l’effort des créateurs pour découper l’action le mieux possible, et nous retrouvons ainsi nombre d’illustrations phares du film avec une bonne qualité visuelle. Si tous les films de Dragon Ball Z ne se valent pas, de même pour les anime comics dont la réalisation diffère d’un ouvrage à un autre, ce volume est exemplaire de par l’histoire qu’il raconte et le soin qui est apporté au découpage de l’action. Le combat contre Broly est l’un des meilleurs des longs métrages de la saga, et nous le retrouvons avec un certain plaisir nostalgique ici, bien que ce soit dans l’animation dantesque et les musiques épiques de l’anime. Gageons aussi que ce film inaugurait une trilogie autour du personnage de Broly, mais il faudra attendre le dixième volet avant de retrouver le plus grand ennemi cinéma de Goku. (Critique de www.manga-news.com)
Présentation de l'éditeur N espérez pas revoir Ken. C est sur cette déclaration fracassante de M. Yoshimura que les membres de l Antique se dirigent vers le 11e arrondissement pour tenter de sauver malgré tout leur ami.Une mission d autant plus difficile que Ken se trouve en plein c ur du repaire d Aogiri auquel les inspecteurs du C.C.G. s apprêtent à donner l assaut. Un repaire où Ken risque d être changé à jamais par ce que les mains perverses de Yamori vont lui faire subir...
Sur tous les océans et toutes les mers, les phares signalent aux marins les dangers qui se présentent sur leur route. Chaque lieu a une histoire singulière, qui, assemblée aux autres, telles les pièces d'un puzzle, compose un grand récit des routes maritimes, en partant de la mythique tour d'Alexandrie. D'une grande diversité architecturale, implantés dans des paysages à couper le souffle, les quatre-vingts phares évoqués dans ce livre sont surprenants, parfois inquiétants, toujours fascinants. De l'Islande au Japon en passant par la France, l'Australie, la Turquie, l'Afrique du Sud, le Sénégal, le Chili ou la Chine, le lecteur est embarqué dans un périple à travers le monde que tout voyageur rêverait d'entreprendre, de phare en phare.
Tournez les pages de ce livre pour une balade au fil de l'eau ! Du canal de la Somme au canal du midi, en passant par le canal de Briare, explorez les voies navigables de France et leurs lieux d'exception, comme l'ascenseur bateau des Fontinettes, l'échelle d'écluses de Castelnaudary ou le pont-canal d'Agen. Découvrez, à travers plus de 200 photos, la vie à bord des péniches de commerce qui sillonnent le pays, ainsi que les péniches-habitations et les péniches-hôtels qui font rêver plus d'un promeneur, le long des berges.
Dressés tels des vigies au-dessus d'eaux paisibles ou battus par les vagues, les phares embrassent les panoramas les plus spectaculaires. De l'Amérique du Nord à l'Afrique du Sud, de l'Irlande au Japon, ce beau livre rend hommage à ces structures fascinantes et aux paysages étonnants qui leur servent d'écrin. Des ouvrages prisonniers des glaces aux phares géants à silhouette de cheval de Corée du Sud, en passant par le phare de l'île d'Alcatraz ou de sites peu connus d'Inde et du Venezuela, embarquez pour un tour d'horizon de plus de 200 phares du monde, opérationnels ou aujourd'hui démantelés. Illustré de superbes photographies accompagnées de légendes précisant les caractéristiques de construction, de fonctionnement et l'histoire de chaque ouvrage, Les plus beaux phares du monde propose une découverte captivante de ces majestueuses sentinelles des mers.
Riva est au bateau ce que Rolls ou Ferrari symbolisent en automobile. La légende Riva est née dans les années 1950 de la volonté d'un homme à l'énergie hors du commun. Carlo Riva a transformé le petit chantier familial en un véritable mythe et ses superbes canots à moteur en acajou verni sont devenus l'apanage des grands de ce monde. Jamais un objet d'art et de mécanique n'a représenté à ce point la jet-set avec ses stars de cinéma et ses familles princières admirées de Saint-Tropez à Portofino. En 1970, Carlo Riva a cédé sa place, et les nouveaux dirigeants n'ont eu de cesse de poursuivre son oeuvre. Très convoité, le chantier Riva a passé dix ans dans le giron de Rolls-Royce avant d'entrer dans le groupe Ferretti, acquis récemment par le géant industriel chinois Weichaï. Ses productions actuelles font revivre l'âge d'or du yachting dans un sillage de rêve. Cette troisième édition, révisée et augmentée, avec plus de 100 nouvelles photos, répertorie tous les Riva, de 1946 à nos jours, dont plus de 60 modèles lancés entre 1970 et 2015, ce qui en fait un ouvrage de référence en la matière.