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Harley-Davidson Sportster. Soixante ans
Girdler Allan ; Hackett Jeff ; Blattel David ; Gin
ETAI
49,00 €
Épuisé
EAN :9791028302108
Harley?Davidson Sportster soixante ans raconte l'histoire complète de la légendaire Sportster de Milwaukee. Lancée en 1957, elle a survécu à beaucoup de ses rivales pour devenir une des motos les plus vendues du XXIe siècle. Spécialiste réputé de la Sportster, Allan Girdler couvre toutes les versions du modèle – dont les XLCH, Café Racer, XR1000, XLX, 883, Iron, Forty?Eight, Seventy?Two et Nighster – qui en ont fait l'une des motos les plus emblématiques du monde. Auteur reconnu d'ouvrages sur l'automobile et la moto, Allan Girdler a été rédacteur en chef des magazines Car Life, Cycle World et Road & Track. Il a signé de nombreux livres dont Harley?Davidson Sportster, Harley?Davidson XR?750, American Road Race Specials et Harley?Davidson Racing : 1934?1986. Photographe : David Blattel ouvre son premier studio commercial en 1978. Dès le début l'un de ses fantasmes est de faire des photos pour Harley?Davidson. En 1989, ce rêve devient réalité puisqu'il est choisi pour réaliser les photos de leur calendrier. Depuis, il n'a pas cessé de prendre des photos de motos Harley?Davidson en améliorant sans cesse sa technique. Il a réuni dans ces albums ses plus belles réalisations photographiques totalement inédites.
Hutchings David ; Kerbrech Richard de ; Dauliac Je
Si le deuxième paquebot de la Classe Olympic n?avait rien de révolutionnaire du point de vue de sa conception, il étonna le monde par ses dimensions : avec 269 m de la proue à la poupe, sa passerelle culminait à 32 m au-dessus de sa quille et il pouvait transporter plus de 3 300 passagers et hommes d?équipage. Déplaçant 47 000 tonnes métriques, le Titanic privilégiait la taille et le luxe, l?espace et le confort aux dépens de la vitesse sur la ligne de l?Atlantique nord. Les 15 compartiments étanches de sa coque devaient à l?époque le rendre "pratiquement insubmersible". Mais les cloisons étanches n?étaient pas assez hautes et ce défaut ajouté à l?insuffisance du nombre d?embarcations de sauvetage allait entraîner une catastrophe sans précédent. En 1912, lors de son voyage inaugural sur l?Atlantique nord, le Titanic heurta un iceberg et sombra en faisant de très nombreuses victimes. Grâce à un texte très détaillé illustré par plus de 250 documents, vous apprendrez comment ce Léviathan des mers fut construit, lancé et emménagé, vous aurez une idée plus précise de la complexité de sa machinerie et de ses installations et vous apprécierez le luxe et l?élégance des installations réservées aux passagers qui firent la fierté de l?Angleterre d?Edward VII. Vous saurez quels étaient les devoirs et les responsabilités de son commandant et de ses officiers et comment le chef mécanicien assurait le fonctionnement du navire et de ses systèmes. Cet ouvrage vous offre une rare et passionnante description de la conception, de la construction et du fonctionnement du plus grand paquebot jamais construit au début du XXe siècle.
Démarrage facile, fonctionnement imperturbable par tous les temps, dans les encombrements et sur l'autoroute, faible consommation, niveau de bruit réduit, fiabilité et entretien peu contraignant... et performances suffisamment attractives. Le moteur d'une moto de série résulte d'une suite de compromis, ses performances sont rarement mauvaises mais jamais exceptionnelles, juste adéquates. Cet ouvrage ne traite pas de la transformation radicale d'un moteur en mécanique de compétition. En revanche, il indique clairement au lecteur comment révéler tout son potentiel sans qu'il soit besoin de quantité de pièces spéciales ni de modifications importantes. Il s'agit d'un travail méthodique d'optimisation qui, grâce aux explications détaillées accompagnées de nombreux schémas et photos, est à la portée de tout amateur adroit et soigneux. Comment améliorer le rendement thermique, afin d'augmenter le taux de remplissage en travaillant notamment les conduits pour permettre une respiration plus libre du haut moteur? Comment optimiser le rendement mécanique en fignolant l'usinage, l'ajustage, les jeux, l'équilibrage, en allégeant les masses alternatives et en soignant la lubrification? Ces efforts seront récompensés par l'amélioration sensible des performances, du comportement et de l'agrément d'utilisation du moteur, sans pour autant le fragiliser, bien au contraire. L'optimisation est d'ailleurs une étape indispensable à toute préparation à la compétition.
Passionné par l?histoire des techniques du transport, FrancisDreer est journaliste indépendant. Il a déjà réalisé plusieursouvrages sur le monde des camions, de l?automobile et de lamoto. Il collabore toujours pour plusieurs titres de presse. Il apublié chez E-T-A-I: Conquête Spatiale, histoire des volshabités, Motos Guzzi, la passion italienne, Motos le temps desinventions 1895-1918, Les véhicules alliés du D-DAY qui onttous rencontré un vif succès.
La berlinette Alpine est La voiture de sport française des années 60/70. Le présent ouvrage, entièrement consacré aux exploits de la belle bleue, vous emmènera aussi bien sur les routes des nombreux rallyes internationaux, sur le tracé des grandes classiques françaises qu?aux abords des circuits et sur les pentes des grandes courses de côte, toutes ces épreuves où la berlinette s?est imposée à de multiples reprises. Ce livre s?attarde également sur l?aspect humain de cette belle aventure en brossant le portrait des célèbres pilotes d?Alpine mais aussi en balayant un pan encore trop méconnu de l?histoire de la berlinette en présentant un grand nombre de pilotes privés et en leur donnant la parole. Vous y trouverez également une compilation très complète des résultats sportifs de la berlinette.
La Vespa, symbole du scooter par excellence! Née après les tragiques années 1940, la Vespa incarne le renouveau de l'Italie, patrie des arts et des belles mécaniques. Véritable révolution dans le monde du deux-roues, c'est le scooter le plus répandu en France où il était fabriqué par l'ACMA, à Fourchambault. Devenue l'icône d'une époque heureuse, le symbole de l'amitié et de la liberté, la "Guêpe" appartient désormais à notre histoire. A travers cet ouvrage, vous cheminerez, entre réussites et déboires, dans l'histoire de notre Vespa française, et vous tomberez sous le charme, si vous ne l'êtes pas déjà, du plus beau des scooters. Vespa d'hier et Vespa d'aujourd'hui, dans nos villes, sur nos routes, la Vespa est intemporelle.
Résumé : Vingt ans de carrière, une popularité de rock star, neuf titres de champion du monde, et toujours la même envie de gagner ! Icône des Grands Prix moto, Valentino Rossi compte aujourd'hui parmi les plus grandes légendes du sport. Dans Rossi, la légende, Michel Turco s'appuie sur de nombreux témoignages pour raconter de A à Z La carrière du "Doctor", mais aussi son univers, son enfance et ses débuts dans le monde de la compétition. Depuis ses premières courses en Italie, son arrivée en championnat du monde dans la catégorie 125 cm' ? et sa première victoire au Grand Prix de la République tchèque, le 18 août 1996 ?,jusqu'à ses prouesses dans la catégorie reine ? chez Honda, puis chez Yamaha ?, l'auteur décrypte L'incroyable parcours d'un pilote qu'aucun obstacle n'a jamais arrêté, pas même l'échec de ses deux saisons chez Ducati en 2011 et 2012. L'auteur nous fait également découvrir dans cette édition mise à jour, l'intimité d'un champion contre qui le temps ne semble pas avoir de prise, et dévoile les perspectives d'un chef de meute qui travaille dès à présent pour préparer La relève du sport moto italien.
Passionné par l?histoire des techniques du transport, FrancisDreer est journaliste indépendant. Il a déjà réalisé plusieursouvrages sur le monde des camions, de l?automobile et de lamoto. Il collabore toujours pour plusieurs titres de presse. Il apublié chez E-T-A-I: Conquête Spatiale, histoire des volshabités, Motos Guzzi, la passion italienne, Motos le temps desinventions 1895-1918, Les véhicules alliés du D-DAY qui onttous rencontré un vif succès.
Dès sa création en 1935 le club des Outlaws définissait l'apparence et l'attitude des motards modernes. Lorsque les Hells Angels, nouveaux venus dans les années 50, refusent leur proposition d'alliance, la guerre entre les deux clans est déclarée. Soixante ans plus tard, celle-ci est plus féroce que jamais. Alex Caine, qui a assisté, en tant qu'élément infiltré, à cette rivalité, revient aux sources de cette animosité. Il expose les combines utilisées par les deux clans pour maintenir et étendre leur domination. Aucun détail de leur ascension aux Etats-Unis, au Canada ou en Europe n'est passé sous silence. Caine révèle les exploits et les défaites, les alliances et les trahisons qui font partie du destin de tout motard qui porte les couleurs de ces gangs. Un récit fascinant sur la soif de pouvoir, les disputes de territoires et les promesses de loyauté.