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Zizanies à bord. Comment éviter les conflits sur un bateau de plaisance
Giniaux Francis
GLENAT
15,00 €
Épuisé
EAN :9782723494991
La mer: une aventure humaine«Grain crevé par en dessousPerd sa rage par son trou.»Almanach du marin bretonL'expérience de la mer au sein d'un équipage reste toujours une forme d'aventure. Rien ne se déroule jamais comme prévu. La mémoire efface les épreuves difficiles et retient les moments de bonheur. Ce qui subsiste est le sentiment d'avoir vécu intensément pendant plusieurs jours, voire plusieurs mois et pour certains même une bonne tranche de leur existence, une vie en rupture avec la banalité du quotidien. Les images fortes imprégnées de la beauté des paysages marins, le calme d'un port après le gros temps, la méditation au soleil couchant loin au large, ont une telle puissance d'attraction qu'elles font vite oublier tous les tracas. C'est sans doute pour cela que nous prenons goût à la mer et que ce goût se transforme en passion. C'est aussi la raison pour laquelle les mauvais souvenirs s'effacent très vite.Parmi les petits et grands tracas, la dégradation des relations humaines à bord d'un bateau de croisière est un risque à ne pas négliger. Chacun sent bien qu'il peut s'avérer difficile de vivre ensemble à bord d'un petit bateau, les habitudes des uns et des autres sont tellement différentes. Dans l'intimité du carré d'un bateau secoué par la mer, «s'accepter dans nos différences» peut apparaître comme un idéal lointain.Certains lecteurs penseront que cet essai donne une vision trop pessimiste de notre nature. D'autres, qui gardent de leurs expériences de réels traumatismes, estimeront qu'il est en deçà de la réalité. Ce thème provoque un effet de loupe; vous, lecteur, garderez la distance. Il est des croisières sans nuages, mais il en est d'autres où un échange un peu approfondi avec ceux qui les ont vécues vous apporte son lot d'anecdotes et de portraits psychologiques dont on peine à imaginer qu'ils aient pu exister.Des petites bisbilles aux grandes ruptures, il ne sera question que de cela dans ce manuel. Son but est de mieux les comprendre pour les éviter... et ne plus avoir à en parler.Des livres sur les croisières de rêve, les lagons bleus et la houle du grand large, il y en a de nombreux sur les rayons des bibliothèques. On préfère ne voir que cela. Dans les moments difficiles, c'est le caractère brave, voire héroïque, de ceux qui les ont vécus que l'on souligne. Peu d'ouvrages abordent les sujets qui dérangent. Peu s'intéressent aux mauvais côtés de notre nature. Celui que vous avez entre les mains prend le parti de regarder les choses en face.Se préoccuper du bateau, de la logistique, du programme est insuffisant si l'on n'inclut pas les aspects humains. Oui composera l'équipage? Peut-on évaluer, prévenir, gérer le risque de zizanies à bord? Les compétences des uns et des autres seront-elles suffisantes pour la navigation envisagée? Quel est le rôle particulier du chef de bord dans la résolution des tensions? Partir en mer a toujours un parfum d'aventure. Pour certains, c'est la réalisation d'un rêve. L'attention portée aux relations humaines à bord des bateaux évitera que le paradis ne devienne un enfer. Garder un bon souvenir de toutes nos croisières, conserver durablement ses amis et - pourquoi pas? - en trouver d'autres est l'ambition de cet ouvrage. S'il permet d'éviter quelques galères, alors il aura rempli son contrat.
Sébastien Giniaux et Joris Viquesnel, un duo construit autour de la musique car ces deux-là ont en commun une ouverture d'esprit qui leur permet de naviguer dans des répertoires très variés, créant des ponts entre des styles musicaux qui semblent pourtant éloignés. Le jazz manouche avec Django Reinhardt, mais aussi les musiques des Balkans, la musique classique ou la chanson, de Ravel à Radiohead, de Nougaro à Chopin, en passant par la musique des Tsiganes de Roumanie ou les coceks orientaux de Macédoine, des compositions personnelles... Autant de styles musicaux qu'ils ne cessent d'explorer ensemble. Dans cet album, un vaste répertoire : standards internationaux (Alfonsina y el mar, Symphonie), pièces classiques réarrangées (Nessun Dorma, Danse norvégienne), musique traditionnelle (Ne te presse pas), classiques du jazz manouche revisités, signés Django Reinhardt (Belleville) ou Matelo Ferret (Pouro Rom), assortis de compositions originales du leader (Paridae, Une Napolitaine à Paris, Rachenitsa pour un singe bleu...). L'interprétation privilégiera la spontanéité et les talents d'improvisateur de Sébastien Giniaux, au sein d'une formule (le duo de guitares acoustiques) qui fait la part belle à la liberté et à l'invention, bénéficiant d'une cohésion sonore rodée par de longues années de pratique et une multitude d'expériences scéniques.
Principalement utilisé au début du XXe siècle, avant l'avènement des radios à lampes et des radios modernes, le poste à galène était un dispositif électronique utilisé pour la réception des signaux radio. Le poste à galène était relativement simple dans sa conception et ne nécessitait pas de composants électroniques sophistiqués. Il se composait principalement d'un morceau de galène (un minéral de sulfure de plomb) utilisé comme diode, ainsi que d'une antenne et d'un circuit d'accord. Il était facile à fabriquer et à utiliser, même pour des personnes non spécialisées. Comparé aux radios à lampes, le poste à galène était beaucoup moins cher à produire. Cela signifiait qu'il était plus accessible pour un plus grand nombre de personnes, ce qui a contribué à populariser la réception radio à l'époque. Les radios modernes, numériques et à transistors offrent bien sûr une meilleure qualité de réception et une plus grande gamme de fonctionnalités, mais malgré ce, de nombreux amateurs se passionnent à nouveau pour cette ancienne technologie qu'ils reproduisent, aujourd'hui encore, dans leur atelier.
Bonjour ! Je m'appelle Pierre. J'ai sept ans, bientôt huit. Je suis autiste. Je vous présente les personnes qui peuplent mon univers. Derrière mon mur, il y a : Jeff mon grand frère, beau comme un Dieu grec, mon héros. Madeline ma mère, auteure de contes pour enfants, mon soutien de tous les instants. Mattia mon père, architecte d'intérieur, mari de Victoria. Solenn ma demi-soeur. Madame MIME, orthophoniste. Jules propriétaire du haras où j'ai rencontré Blanche, ma jument de coeur. Charlotte mon unique amie. Elle a un petit signe physique qui me fascine, m'hypnotise. Suivez-moi. Je vous invite à faire leur connaissance.
En pleine tragédie de la pandémie, Manon infirmière anesthésiste et Malik pédiatre se croisent à l'hôpital BICHAT. Le jeune homme use de son temps libre pour accompagner les malades du Covid19 en réanimation. Derrière les masques, leurs regards se cherchent, se reconnaissent, s'attardent. Après la levée du confinement, Manon lui donne rendez-vous chez ses grands-parents dans l'Oise. Ils se voient, se découvrent, c'est le coup de foudre. leur amour grandit jusqu'à l'accident de moto qui plonge Manon dans le coma. Ses projets d'avenir sont bouleversés. Pour fuir la réalité, elle s'engage dans l'humanitaire au Sénégal, laissant ceux qui l'aiment dans l'interrogation, la peine et l'attente.
La mort attend tous ceux qui croisent son regard Acrisios, roi d'Argo, est dans la tourmente. Les oracles lui prédisent que c'est le petit-fils qu'il attend désespérément qui signera sa perte. Après avoir enfermé Danaé, sa propre fille, dans un cachot aux murs de bronze, il décide de la livrer elle et Persée, le fils qu'elle a eu avec Zeus, aux périls de l'océan. Condamnés à une mort certaine, ils sont recueillis sur les rivages de l'île de Sériphos. Ici, le roi Polydecte est subjugué par la beauté de Danaé et, bien qu'elle s'obstine à refuser ses avances, celui-ci multiplie les assauts pour la conquérir. Agacé par son insistance et piqué dans son orgueil, Persée, devenu adulte, décide de le défier lors d'un banquet. Il promet de lui rapporter comme butin la tête de Méduse, la plus redoutable des soeurs Gorgones. Celle qui peut pétrifier quiconque croise son regard... Célèbre pour avoir inspiré au cinéma Le Choc des titans de Desmond Davis (ainsi que le remake de Louis Leterrier de 2010), le mythe de Persée trouve enfin en BD l'adaptation fidèle qu'il mérite !?
En face de la citadelle imprenable de Troie se tient l'armée grecque. Une terrible guerre s'annonce... Pour Ménélas, roi de Sparte, c'est une question d'honneur suite à l'enlèvement de sa femme Hélène par Pâris, prince de Troie. Agamemnon, le frère de Ménélas, y trouve le prétexte de faire tomber la cité mythique pour étendre son empire. Achille, le plus grand des guerriers, voit là l'occasion d'entrer dans la légende. Mais ces hommes, si puissants soient-ils, ignorent qu'ils ne sont que des pions. Que Troie forme le plateau d'une funeste partie d'échec dont seuls les dieux sortiront vainqueurs...Avec cette série en trois tomes, redécouvrez L'Iliade, l'un des récits les plus anciens et les plus célèbres de la Grèce antique. À la fois riche et passionnant, il incarne à lui-seul tout ce qui fait l'essence de la mythologie grecque, évoquant l'hybris (cette folle tentation des hommes de se mesurer aux dieux), la confrontation entre mortels et immortels ou les querelles divines qui se matérialisent dans le destin des hommes.
Il aura fallu deux ans d'un travail acharné aux commandements britanniques et américains pour planifier ce qui sera le "jour le plus long". Dans une opération qui mobilise la plus grande flotte d'invasion de l'Histoire, les armées alliées vont réussir à débarquer en masse en Normandie et à franchir les murs apparemment imprenables de la "Forteresse d'Europe". Appuyées par des unités aéroportées et des bombardements massifs, les armées parviennent, dès le premier soir, à assurer quatre têtes de pont. C'est le début de l'Opération Overlord, une offensive sanglante et laborieuse qui ne s'arrêtera qu'à la victoire finale. Les succès remportés par les Alliés témoignent du courage et de la rage de vaincre des soldats. Ecrit par un historien militaire, ce livre fournit un aperçu de l'une des actions militaires les plus significatives de l'époque contemporaine. Superbement illustré de photographies tirées des archives alliées et allemandes ainsi que de cartes explicatives, il nous plonge en plein c?ur de la lutte pour la libération de l'Europe.
Il y a 20 ans, sur une île de West Blue nommée Ohara, vivait une jeune fille triste et seule que les gens prenaient pour un monstre. Son nom : Nico Robin. Qu'a-t-elle dû endurer par le passé pour se retrouver ainsi plongée dans le désespoir ?! Les aventures de Luffy à la poursuite du One Piece continuent !!
Résumé : L'océan mondial, qui abrite la majorité des espèces vivantes sur Terre, génère aussi une grande part de l'oxygène que nous respirons. Il régule le climat de la planète et joue un rôle majeur dans la température terrestre. C'est aussi par la mer que circulent les homes et les marchandises, permettant aux économies de se développer. De l'apparition de l'eau liquide, il y a plus de 4 milliards d'années, aux bateaux autonomes et aux robots plongeurs, cet ouvrage magnifiquement illustré retrace en 100 dates l'histoire mouvementée de l'océan et de son exploration.
Comment lutter contre le mal de mer ?Que ressent-on la première fois que l'on se trouve hors de vue de la terre ?Quels aliments conserver dans sa cambuse pour pouvoir improviser de bons petits plats ?Les dictons marins prédisent-ils vraiment le temps ?Autant de questions, des plus métaphysiques aux plus prosaïques, auxquelles Dominique Le Brun répond à travers de courtes chroniques qui mèneront le lecteur du port de Marseille au Cap Horn, en passant par la Bretagne ! Que vous soyez marin d'eau douce ou loup de mer aguerri, ce livre inattendu et malicieux vous fera prendre le large en gardant les pieds au sec." Un tour d'horizon complet de son amour pour la mer et la navigation, Dominique Le Brun partage son expérience et dévoile ses secrets, avec autant d'humour que de passion. " Atout Nautic" Ce livre tient du couteau suisse littéraire. " Moteur boat
Dans la nuit du 12 au 13 juin 1998, alors qu'il naviguait vers l'Écosse, Éric Tabarly fut frappé par la corne d'une voile au cours d'une manoeuvre et disparut en mer. Il était une légende vivante, le destin lui a donné la mort des héros de légende. Il est mort comme il avait vécu, "une voile au coeur'. L'an dernier, pour la première fois, Tabarly le discret, le silencieux, Tabarly qu'on disait taciturne était sorti de sa réserve, et avait écrit ses mémoires. Il parlait de sa vie, de son enfance, de ses années d'apprentissage. Il racontait l'École navale, le Maroc, l'Indochine. Et surtout il disait sa passion, unique et absolue, pour un bateau, le plus célèbre bateau de France, celui dont le nom restera à jamais lié au sien, la"mésange à tête noire', Pen Duick. Parce que son père l'y avait embarqué à l'âge de sept ans, parce qu'il lui avait fait cadeau à sa majorité de ce vieux cotre de bois à moitié pourri, promis à la casse, il a fait tout ce qu'un homme pouvait faire, et plus encore, pour le sauver. Inventeur infatigable et génial, il lui donnera des successeurs de Pen Duick II, qui lui valut sa première grande victoire en 1964, à Pen Duick IV, premier grand trimaran de course, et enfin à Pen Duick VI, superbe ketch de vingt-deux mètres, avec lequel il gagnera sa deuxième Transat en solitaire en 1976. Nous verrons apparaître de jeunes équipiers encore inconnus - Kersauson, Colas, Coste, Lamazou, Poupon - qui seront tous à son école et qui deviendront à leur tour célèbres. Mais toujours, c'est à son vieux Pen Duick qu'il revient. Celui dont il attendait avec tant d'impatience de fêter le centenaire. Et dont il avait écrit, cédant un jour à l'émotion 'Il est là, superbe, sous son gréement aurique, humant le vent, évaluant la force de la mer, frissonnant dans l'attente de la première risée: objet d'art, précieux, exigeant, sensuel, vif, capricieux, tel est Pen Duick, mon bateau'.
4e de couverture : Le fabuleux trésor du capitaine Kidd, le mystère des tableaux perdus de la Grande Catherine, l'agonie de la Sémillante... Les histoires de navires et de marins enchantent notre patrimoine maritime. Les fortunes de mer présentées dans cet Atlas nous emportent vers des horizons où le moindre coup de vent peut se changer en tempête et emmener par le fond le plus fiable des bateaux. Des côtes du Ponant à l'océan Indien, naufrages, grandes découvertes, disparitions ou sauvetages miraculeux dessinent dans cet ouvrage une vaste et fascinante carte des océans, où tout peut arriver.Notes Biographiques : Historien de formation, passionné par le monde maritime, les récits de marins et l'univers des "gens de mer". Cyril Hofstein a fait ses premières armes au Chasse-Marée, avant de rejoindre Le Figaro puis Le Figaro Magazine où il est grand reporter. Il a reçu le prix Marine Bravo Zulu 2018 pour A bord du Charles de Gaulle (Editions E/P/A, 2017).