La Peugeot 405 de mon père

Souvent réduits à l'image de paradis exotiques, véhiculée à la fois par les arts et le marketing touristique, les territoires d'outre-mer sont largement méconnus. Ils ont pourtant subi depuis le début des années 2000 des mutations très fortes et rapides, notamment aux plans politiques, démographiques et socio-économiques. Les sociétés ultramarines sont en tension, prises dans des dynamiques d'ouverture au monde et de transformations accélérées, mais aussi de dépendance économique qui provoquent des violences de toute nature et une réelle détresse sociale. Véritable laboratoire institutionnel, ces territoires ont une importance symbolique, linguistique et géopolitique considérable pour la France, à qui ils permettent d'accéder au statut de grande puissance territoriale mondiale. Mais ils concentrent également l'ensemble des grandes problématiques contemporaines : inscription dans la mondialisation, risque climatique et préservation de la biodiversité, migrations, citoyenneté, crise économique, statut des populations autochtones... En adoptant volontairement un regard "excentré" (et non celui de la "Métropole"), cet ouvrage assorti de nombreuses cartes originales, vient faire le tour de l'ensemble de ces questions.

Légendairement fiable, sûre et dynamique, la Peugeot 309 est aujourd'hui le symbole automobile des années 1980. Développée sur la même base technique que sa mythique soeur aînée la Peugeot 205, elle n'était pourtant pas prédestinée à devenir une star ; au départ, sa mission était simplement de remplacer une Talbot Horizon moribonde après le rachat de Chrysler-Simca par Peugeot en 1978. La disparition de la marque Talbot change radicalement la donne. Peugeot doit combler sans tarder l'espace entre la 205 et la grande 305 : la Peugeot 309 a trouvé son destin. Lancée le 17 octobre 1985, celle qui était accusée d'être plus Simca que Peugeot va devenir une vraie lionne. Magnifiée par ses versions GTI et GTI 16, la 309 va prendre place aux côtés de la 205 sur l'Olympe des lionnes et ouvrir la voie à la belle Peugeot 306 qui la remplacera début 1993. Retour sur la 309, grande Peugeot et fière de l'être.

Le Musée des Beaux-Arts de La Boverie, à Liège, compte plusieurs milliers d'oeuvres d'art dans ses collections, depuis la Renaissance jusqu'au XXIe siècle, couvrant essentiellement la peinture, la sculpture et les arts graphiques. Ce beau livre d'art invite à une promenade passionnante, vivante et riche en découvertes, à travers une sélection inédite de chefs-d'oeuvre, belges et internationaux, rassemblés depuis plus d'un siècle dans les collections publiques de la Ville de Liège. Ce nouvel ouvrage constitue le deuxième volume du Catalogue des collections du Musée des Beaux-Arts de Liège. Il contient 100 notices d'oeuvres, une vingtaine de textes et études, et plus de 160 illustrations. Il intéressera tous ceux qui souhaitent acquérir une meilleure connaissance des collections du Musée des Beaux-Arts de Liège. Mais il passionnera également celui qui, simple amateur, historien d'art ou chercheur chevronné, désire parcourir, grâce à des images de qualité et un langage accessible, les pages de l'histoire de l'art en Europe, ses influences et ses prolongements. De Lambert Lombard à James Ensor, d'Eugène Fromentin à Théo Van Rysselberghe, de Joseph Csaky à Jean Arp, en passant par Sonia Delaunay, Paul Delvaux ou le mouvement Cobra, cet ouvrage offre une vue en profondeur sur l'une des plus riches collections publiques de Belgique.