Dieux des stades - As du ciel. Géo et Jacques André des JO de 1908 à 1948 aux guerres 14-18 et 39-45

Les officiers me caniciens navigants civils ont aujourd'hui disparu des cockpits, vaincus par l'e volution des techniques.

Malgré les dénégations de certains, le facteur humain reste le maillon faible de la sécurité aérienne. Manque de formation... Autosatisfaction dangereuse... Négligences routinières... et même parfois corruption... Quelles que soient les raisons, l'homme est presque toujours à l'origine des accidents : - Des pilotes mexicains sont recrutés par le gouvernement alors qu'ils n'ont jamais vraiment passé les qualifications pour piloter. Ils les ont achetées... L'avion s'écrase en pleine ville avec le ministre de l'intérieur à bord. - Le copilote n'est pas autorisé par sa compagnie à prendre les commandes. Le commandant le laisse malgré tout s'entraîner... Le maladroit perd le contrôle de l'appareil et se plante... - Emiliano Sala est une star internationale du football. Son agent loue un avion pour le transporter jusqu'à Cardiff. Le pilote n'est pas qualifié et l'appareil a des problèmes techniques. Il disparaît dans la Manche. - Un commandant de bord pakistanais oublie de sortir le train d'atterrissage de son Airbus. Après avoir touché la piste sur le ventre, il décide de remettre et les gaz. Très abimé, l'appareil termine son vol dans la banlieue de Karachi. - Amazon achète des dizaines de Boeing 767 cargo pour acheminer ses colis à travers le monde mais certains membres d'équipage sont terriblement faibles. Après avoir commis une erreur sans gravité, un copilote panique et plante lui-même l'avion dans un marécage près de Houston. - Etc...

Quand la Seconde Guerre mondiale éclate, les Etats-Unis ne sont absolument pas prêts à entrer dans le conflit. Le pays a déclaré la guerre à l'Allemagne mais ­il n'a ni les effectifs, ni le matériel, ni l'expérience nécessaire pour se battre. Il ne peut y avoir d'invasion contre l'Europe nazie sans suprématie aérienne et le premier objectif est donc d'être en mesure de rivaliser avec la Luftwaffe, l'aviation la plus puissante du monde. Les forces aériennes des Etats-Unis rejoignent alors la Royal Air Force pour lancer une campagne aérienne stratégique. Une des unités les plus remarquables de cette campagne fut le légendaire 303e groupe de bombardement Hell's Angels... Les Anges de la mort. Cet ouvrage est l'histoire de ce groupe telle qu'elle a été racontée par les hommes qui l'ont vécue. Empruntant leur nom à leurs appareils, ils ont constitué l'une des unités aériennes les plus glorieuses. Spectaculaires et meurtrières, les attaques qu'ils ont menées contre l'Allemagne ont changé le cours de la guerre.

CARNETS DE SOL Les mécanos, ces héros de l'ombre Par Bertrand Roux Le grand public a toujours été fasciné par l'aviation mais ne retient souvent que les récits et les exploits des pilotes. Ces derniers doivent pourtant s'appuyer sur un personnage essentiel, véritable héros de l'ombre souvent ignoré, sans qui aucun avion ne pourrait décoller ? : le mécanicien. Déroulant le fil rouge de la carrière de l'auteur, ancien officier mécanicien de l'Armée de l'air, ce livre lève un coin du voile et nous emmène au fond des hangars, là où les " mécanos " démontent et réparent les machines, ou encore sur les parkings, dans la spirale des " pistards " orchestrant le ballet des avions. On y découvre aussi les coulisses des opérations extérieures, de la première guerre du Golfe à l'ex-Yougoslavie en passant par l'Afrique ou celles plus feutrées des états-majors où sont prises des décisions majeures. On y découvrira enfin certains aspects fort méconnus de la fonction technique de l'Armée de l'air. L'auteur : Issu de la promotion 1984 de l'Ecole de l'air, Bertrand Roux a voué l'intégralité de sa carrière à la maintenance