Range Rover. La dynastie

4e de couverture : L'Écosse avec sa nature sauvage, ses forêts et ses arbres magnifiques, ses lacs, ses landes et ses cours d'eau d'une beauté inégalable, est le cadre idyllique du château de Cawdor qui reçoit des milliers de visiteurs chaque année. Sa propriétaire, Lady Cawdor, nous invite à découvrir l'art de vivre dans ce beau pays des Highlands sous la plume de Stéphane Bern et de Franck Ferrand. Ils évoquent l'histoire de cette région - lieu de la bataille de Culloden, et lieu mythique pour les lecteurs du Macbeth de Shakespeare. Chemin faisant, ils nous entraînent à la pêche au saumon, dans une distillerie de Whisky et nous font découvrir des jardins magnifiques, les traditions du tartan et les plaisirs de la table, mis en images par les photographies de Guillaume de Laubier.Notes Biographiques : Né le 14 novembre 1963 à Lyon, Stéphane Bern est journaliste, animateur de radio et présentateur télévisuel français. Le diplôme de l'École supérieure de commerce de Lyon en poche, Stéphane Bern décide de vivre de sa passion : le destin des têtes couronnées. Il commence sa carrière comme rédacteur en chef du magazine Dynastie et s'installe finalement à Madame Figaro où il s'occupe des chroniques depuis 1989. Puis il se lance à l'assaut des ondes, d'abord sur Europe 1 de 1992 à 1997, sur RTL où il participe à l'émission de Philippe Bouvard «Les Grosses Têtes» et enfin sur France Inter où il produit sa propre émission «Le Fou du roi». En septembre 2003, il commence une nouvelle carrière télévisuelle en passant à Canal +. Son émission «20h10 pétantes» est un succès, et casse son image de commentateur mondain aux côtés du branché Ariel Wizman. En 2006, il se lance sur France 2 dans «L' Arène de France», où il anime des débats. Stéphane Bern s'essaie aussi à l'écriture, et publie deux romans chez Flammarion, Un si joli monde et Plus belle sera la vie. Franck Ferrand est historien. Il anime Au c?ur de l'histoire tous les jours sur Europe 1 et L'ombre d'un doute sur France 3. Il est l'auteur de nombreux ouvrages, dont la série historique à succès La Cour des Dames, chez Flammarion.

Cawdor, one of Scotlands most magnificent estates is the focus of Highland Living. Reflecting both the rusticity of the locale and the elegance of the castles grounds and interiors, inspiration and visual delights await as the door is opened to the castles gardens, kitchens and private apartments. Coupling impressive antiques with cosy creature comforts, Angelika Cawdor has created a charming decor of discerning Scottish style within this historic house. Accompanied by exquisite colour photography, the book opens with a history of Cawdor Castle, from its beginnings in the late 14th century and tales of Macbeth, to the present day in which the estate spans 18, 000 acres of forest, grazing land and wildlife management, an exquisite kitchen garden, modern organic gardens, a glorious cutting garden and, of course, the manor with its attractive tapestries and furnishings. Cawdor tartans and Highland colour tones add to the perspective of what life is like on a working estate in Scotland and make this book a page-turner of vibrant images, information and insight. This book includes a section on the recipes of Cawdor Castle shows off Scottish culinary traditions porridge, salmon, and haggis, as well as modern recipes for other traditional delights partridge, roast rhubarb and apple crumble, and ginger beer, to name a few. The book is completed by an address book of the best places to visit, restaurants and lodges, and shopping for everything from chocolates to organic vegetables. It is a sumptuous book devoted to a special part of Inverness, Highland Living will be cherished by anyone who adores the traditions of Scotland and Scottish life.

Qui, aujourd?hui, se souvient qu?au début des années 1920, le char léger Renault FT connut une renommée internationale au point qu?il fut construit aux États-Unis sous la désignation de " Six tons Tank " et dont les derniers exemplaires servirent en 1942-1943 à l?instruction des équipages de chars canadiens ? C?est ceux-là même qui allaient débarquer sur les plages de Normandie le 6 juin 1944 avec des chars américains M4 Sherman, lesquels devaient beaucoup aux ingénieurs français réfugiés en Amérique du Nord lors du sombre mois de juin 1940. Qui se souvient que le char B1 bis, le plus puissant sur le front ouest en 1939, fut " l?inspirateur " du char britannique Churchill dont il reprenait le train de roulement et même l?organisation de l?armement dans ses premières versions ? Qui se souvient que dans les mois qui suivirent la Seconde Guerre mondiale, ingénieurs français et allemands travaillaient ensemble sur le projet de char lourd AMX 50 dont la puissance de feu et la mobilité surpassaient celles du célèbre Panzerkampfwagen VI Königstiger (surnommé " Tigre royal ") de 1944? Qui se souvient aussi que la France a toujours été en pointe dans le domaine des engins blindés de combat comme l?EBR de Panhard ou l?AMX 10 RC? Aujourd?hui, elle pérennise cette tradition à travers le VBCI dont le seul tort dans les compétitions internationales semble être celui d?être français. Que dire du char Leclerc, qui, près de vingt ans après sa mise en service, reste par ses possibilités de tir en mouvement et sa mobilité, certainement le meilleur de sa catégorie

Un inventaire des dessins a été achevé à l?automne 2009 et des campagnes intensives de restaurations et de prises de vues ont été menées en 2010. Sur les quelques 7 000 dessins conservés et inventoriés, un choix des plus belles feuilles ou des dessins les plus significatifs a été opéré pour offrir un catalogue d?exposition qui soit une publication de très grande qualité (350 images dont 250 reproductions des dessins exposés).