Le français innovant

Au cours du XIXe siècle les compositeurs d'opéra prennent conscience que le théâtre peut être pensé en tant qu'espace expressif susceptible de s'intégrer à l'écriture musicale afin de véhiculer du sens. Au XXe siècle, cette idée se développe aussi à l'aide de croisements avec les expériences des avant-gardes théâtrales, et contribue à transformer la conception même de la scène du théâtre musical (qui devient aussi multimédia). L'idée d'espace "sensible" ouvre ainsi une perspective originale pour aborder l'étude des processus qui porte vers les formes de théâtre musical d'aujourd'hui.

Le compositeur Dieter Schnebel fait partie des compositeurs les plus prolifiques de l'avantgarde musicale européenne. Tout en proposant une synthèse des problématiques centrales de son époque, il se démarque toujours de ses contemporains par une pensée, complexe et pluridisciplinaire, fondée sur une vaste connaissance musicologique, philosophique et théologique. Né en 1930 à Lahr, Dieter Schnebel commence la musique en 1942 et s'inscrit en 1949 à la Musikhorschule de Freiburg-im-Breisgau. Entre 1952 et 1956, il poursuit son cursus musicologique à l'Université de Tübingen où il étudie également la philosophie et la théologie protestante.Il partage sa vie entre ses activités théologiques et la musique. Il sera successivement pasteur et enseignant de religion à Kaiserlautern (1957), à Francfort (1963), à Munich (1970) puis à Berlin (1995). Dès 1950, il suit les Kranichsteiner Ferienkurse für Neue Musik de Darmstadt avec Adorno, Varèse, Messiaen, Nono, Stockhausen et Cage, dont il analysera la production à plusieurs reprises dans ses textes. Il y participera également en tant que compositeur à partir de 1966. De 1976 à 1995, il occupe le poste de professeur de musique expérimentale à la Hochschule der Künste de Berlin. Ses écrits ont été publiés dans les plus grandes revues européennes (Die Reihe, Neue Zeitschrift für Musik, Dissonanz, Collage, Lo spettatore musicale, Musique en jeu) ; mais sur la centaine de textes écrits entre 1955 et les années 2000, moins de dix ont été traduits en français. Ces diverses références datent de la fin des années 1970 et ne sont donc plus représentatives de l'évolution stylistique du compositeur. La traduction d'une sélection plus ample des écrits de Schnebel vise à mieux faire connaître ceux-ci par le public francophone et à contribuer à la connaissance d'une période décisive de l'histoire musicale de l'après-guerre, riche en expériences et en pensées de toutes sortes. Le choix des textes et la préparation du recueil a été entreprise par Hélène Demoz en collaboration avec le compositeur, lequel est hélas décédé brutalement entretemps. Cette publication d'un choix d'écrits de Dieter Schnebel comporte une sélection de 27 textes écrits entre 1955 et 1995. La sélection aborde la majeure partie des thèmes chers au compositeur : le rapport à la tradition et à l'avant-garde, la théâtralité musicale, l'aspect politique de la musique, la philosophie et la musique sacrée. Les points de vue de Schnebel sont très personnels avec une certaine dose d'humour, ces textes traitants de problématiques musicales très diverses dans un style simple et direct.

Et si l'énergie, l'éducation, la mobilité, la sécurité, la santé ou l'habitat de demain ne ressemblaient en rien à ce qu'ils sont aujourd'hui ? Comment consommer moins d'énergie tout en assurant le développement durable de la société ? Comment aider l'école à réussir sa mutation numérique ? Comment rendre le transport plus propre et la ville plus durable et simple à vivre ? Comment assurer la sécurité numérique dans le cyberespace ? Comment s'adapter au vieillissement de la population ? Qu'il s'agisse de transition énergétique, numérique, urbaine, sécuritaire ou sanitaire, les enjeux sociétaux qui s'annoncent sont majeurs et dessinent déjà les contours du monde de demain. Face à ces enjeux, de nombreuses personnalités (industriels, sociologues, philosophes, scientifiques, représentants de la société civile ou de la puissance publique) ont accepté de se rencontrer pour confronter leurs points de vue autour de cinq débats. Dans cet ouvrage de témoignages et de regards croisés, ces acteurs clés nous livrent leur expertise, et leur vision du futur. Ces rencontres aux échanges parfois vifs ouvrent des pistes, proposent des actions concrètes, esquissent des stratégies et ont permis d'assister, parfois, à des convergences inattendues !

Avec la crise de 2008, le modèle économique de l'industrie automobile a volé en éclats. Epuisement progressif du pétrole, contraintes environnementales, nouveaux marchés dans les pays émergents, nouvelles technologies, mais aussi nouvelles attentes des consommateurs : la voiture individuelle va devoir évoluer profondément pour répondre à ces défis. Comment la voiture électrique, entre autres, va-t-elle modifier notre façon de nous déplacer ? Quels acteurs vont émerger ? L'industrie française est-elle correctement préparée pour ces nouveaux marchés ? Quelles sont les mutations en cours ? Et si demain on achetait avant tout de la mobilité, dont la voiture ne serait qu'une simple composante ? De la voiture passion à la voiture-nécessité, c'est la nature même de l'histoire d'amour entre le conducteur et son automobile qui semble se réécrire. Voitures décarbonées, connectées et communicantes, système de réseaux intelligents et demain " routes intelligentes " vont modifier le rapport de l'automobiliste à son véhicule. Dans cette enquête passionnante, Francis Demoz lève le voile sur ce qui se trame chez les grands constructeurs mondiaux : les inventions, les alliances et les concurrences, mais aussi les changements sociologiques, les services en préparation, les technologies et la dynamique des entreprises françaises. Cet ouvrage met pour la première fois en perspective les bouleversements à l'oeuvre et les sagas industrielles en gestation dans la mobilité individuelle.