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La Méhari. Historique, identification, évolution, restauration, entretien, conduite
Defrance Jean-Marie
ETAI
33,55 €
Épuisé
EAN :9782726884393
Originalité, polyvalence et économie sont les trois mots qui caractérisent la Méhari. Aussi à l'aise sur les pistes africaines que sur les Champs-Elysées, elle symbolise encore aujourd'hui l'aventure et la jeunesse ! Chronologie illustrée de toutes les évolutions qui ont émaillé sa fabrication, depuis les préséries de 1968, jusqu'aux derniers modèles de 1987. Pour savoir identifier précisément un modèle, connaître tous ses points forts, mais aussi les inconvénients qui le caractérisent. De l'utilisation des instruments de bord, à la manipulation de la capote, toutes les recommandations indispensables pour conduire votre Méhari avec plaisir. Même si la mécanique de la Méhari n'est pas très complexe, certains tours de main vous seront d'une grande utilité pour assurer l'entretien quotidien et résoudre vous-même les petits problèmes courants. Des photographies couleurs illustrent les étapes qui ont marqué la carrière de la Méhari. Un chapitre est consacré aux accessoires et aux améliorations qui vous permettront de l'adapter pleinement à vos activités. De nombreux conseils au sein d'un "guide d'achat" vous aideront à faire le bon choix. Ce guide a été réalisé avec la collaboration de la Revue Technique Automobile.
Résumé : JQuery-Ajax côté client et PHP-MySQL côté serveur : jQuery est un ensemble de bibliothèques JavaScript open source qui permettent de mettre en oeuvre des fonctionnalités avancées côté client (navigateur) de manière simple et rapide. Grâce à leur syntaxe compacte, il est possible de concevoir très facilement des interfaces utilisateur riches et ergonomiques. jQuery-Ajax est l'une de ces bibliothèques, dédiée à la réalisation d'applications Ajax. En l'espace de quelques années, elle est devenue incontournable dans le paysage du Web pour réaliser des applications dynamiques et interactives encore plus performantes. La mise en oeuvre de ces applications web de nouvelle génération nécessite souvent de déployer une base de données sur le serveur. Cet ouvrage prend l'exemple d'une base de données MySQL associée à des scripts PHP pour sélectionner, préparer et transmettre les informations requises par l'application Ajax. Un ouvrage pédagogique et pratique : Grâce à ces 44 ateliers pratiques de difficulté croissante, cet ouvrage guide le lecteur pas à pas dans la construction d'un moteur Ajax, en partant d'une version minimaliste de quelques lignes de JavaScript jusqu'à des programmes performants et fiables exploitant la technologie jQuery-Ajax. Il permet également de découvrir les différents formats disponibles (texte, HTML, XML, JSON ou RSS) pour échanger des flux de données avec le serveur. Il explique en outre comment une application Ajax, côté client, peut gérer des informations stockées dans une base de données MySQL via un script PHP. Enfin, la dernière partie est consacrée aux différentes technologies associées à Ajax (XHTML, CSS, XML, JavaScript, DOM, PHP et MySQL), en exposant pour chacune d'elles les connaissances nécessaires à la compréhension du livre.
Comment concevoir un site Web dynamique sans écrire une seule ligne de code? La réponse est aisée: avec Dreamweaver MX 2004, associé à PHP et MySQL. Tous les détails sont donnés dans ce livre complet et pratique, depuis la création de la base de données jusqu'à la réalisation des requêtes SQL et des scripts PHP. Émaillé de nombreux exemples, cet ouvrage de référence est complété par une étude de cas portant sur la conception d'une boutique en ligne, dont les fichiers figurent sur le site www.editions-eyrolles.com. Biographie de l'auteur Diplômé d'un DEA de didactique de l'informatique, Jean-Marie Defrance enseigne le multimédia à la Chambre de commerce et d'industrie de Paris. Il est par ailleurs directeur technique de l'Agence W,société spécialisée dans le développement de sitesdynamiques.
Résumé : Concevoir des pages Web conformes aux standards XHTML. Avec la version CS4 de Dreamweaver, le concepteur dispose d'un outil très performant pour créer des pages Web conformes aux standards XHTML 1.0. La mise au point de feuilles de styles CSS a été en effet simplifiée dans cette nouvelle version et la mise en page de sites Internet peut désormais s'effectuer en dissociant le fond de la forme. En outre, les comportements de Dreamweaver et les widgets Spry permettent de concevoir des pages interactives sans avoir à saisir une seule ligne de code JavaScript. Quant aux flux de données XML, de plus en plus employés dans les applications en ligne pour stocker ou transférer des informations, ils sont désormais facilement gérables grâce aux composants Spry-XML qui peuvent intégrer ces données dans la page Web depuis l'interface de Dreamweaver. Un ouvrage de référence illustré par de nombreux cas pratiques. Très illustré et ponctué de nombreux exemples d'application, ce livre complet vous familiarisera avec tous les outils de Dreamweaver CS4 permettant de concevoir des sites Web de nouvelle génération. II vous fera découvrir la mise en page XHTML/CSS, les comportements JavaScript et les widgets Spry, les nouveaux outils Spry de validation de formulaire, la création de pages dynamiques PHP/MySQL et la gestion de données issues d'un fichier XML. Mais vous y retrouverez également les fonctions courantes de Dreamweaver, comme les formulaires, les cadres, les tableaux, ainsi que les balises de référencement et les techniques de création d'images destinées au Web. Pour compléter votre apprentissage, l'extension Web du livre comporte tous les fichiers source des exemples et des exercices.
L'histoire de Maserati est certainement celle qui fut la plus rocambolesque du XXe siècle. Depuis la création de l'Officine Alfieri Maserati en 1914, la route de la firme au Trident fut souvent sinueuse et jonchée d'embûches. Mais elle a toujours gardé le cap pour donner les voitures de Grand Tourisme de renom que l'on connaît aujourd'hui. Treize de ces plus beaux modèles sont ici mis en valeur : la mythique A6, première Maserati de route ; la fabuleuse 3500 GT, pionnière de la fabrication en grande série ; l'innovante Quattroporte, précurseur de la berline sportive ; la célèbre Ghibli et son design futuriste ; l'originale Merak et son moteur central ; l'impressionnante Biturbo survitaminée ; la bellissima 3200 GT et ses fores envoûtantes ; la sportive MC12 directement issue de la piste ; la spacieuse Levante, premier crossover Maserati et le GranCabrio, la GT à ciel ouvert.
Aujourd'hui, Boeing est devenu le premier constructeur aéronautique américain, et même le plus grand constructeur mondial. Pour le commun des mortels, le nom de Boeing fait depuis longtemps partie du langage courant. Il est devenu synonyme d'avion de ligne à réaction. Toutefois, cette renommée ne s'est pas construite en un jour. Pour en arriver là, les hommes qui se sont succédé à la tête de l'entreprise de Seattle ont dû relever des défis, dont certains mirent en jeu jusqu'à l'existence de l'entreprise. Ce livre retrace l'histoire de ce très grand constructeur, des origines jusqu'à nos jours. Illustré de plus de trois cents photographies et agrémenté de nombreux hors-texte et annexes, il dresse un panorama complet des créations de la Boeing Company dans le domaine aéronautique et astronautique.
Dans l'histoire des Dinky Toys, les miniatures de la série 24 ont toujours voulu être le plus fidèle reflet de la production automobile du moment. Ces petites voitures possèdent donc une place à part dans le coeur des amateurs et des collectionneurs. Elles vont permettre à Meccano d'asseoir sa notoriété dans le domaine des modèles réduits et de connaître un succès sans précédent qui va se traduire par des chiffres de production hors du commun. Certaines références mythiques comme la Traction Avant Citroën, la Peugeot 203 ou la Ford Vedette vont, à elles trois, être fabriquées à plusieurs millions d'exemplaires. Dès lors, et pendant toutes les années 1950, la sortie de chaque nouveauté est accueillie et attendue comme un grand événement, relayée par de nombreuses publicités judicieusement publiées dans la presse destinée à la jeunesse. Ces miniatures, dont se dégage un charme désuet propre à l'époque qui les a vues naître, méritaient largement qu'un ouvrage leur soit entièrement consacré.
La montre, objet éminemment personnel, est souvent porteuse de charge affective ou d'une symbolique forte. Certaines ont d'ailleurs su prendre une place particulière dans l'imaginaire collectif en participant à des événements historiques. Cet ouvrage présente ainsi, dans leur contexte historique et horloger, cinquante des montres les plus significatives, soit en lien avec une célébrité, soit pour le rôle qu'elles ont joué dans l'histoire du monde ou de l'horlogerie. De nombreux documents, dont quelques inédits, viennent illustrer l'histoire de ces objets que des personnages célèbres de la politique, des arts ou des lettres ont apprécié: de Marie-Antoinette et sa Breguet à Santos Dumont et sa Cartier en passant par J.F. Kennedy, Elisabeth Il, Buzz Aldrin et son Omega Speedmaster, Che Guevara et ses Rolex, Steve McQueen et sa Tag Heuer et tant d'autres. Sont également évoqués les premiers chronomètres de marine, les montres-bracelets et autres chronographes militaires rendus célèbres par les as de l'aviation. Le choix de ces cinquante montres a été fixé en accord avec les experts de Business Montres et de la WWMG.
Hutchings David ; Kerbrech Richard de ; Dauliac Je
Si le deuxième paquebot de la Classe Olympic n?avait rien de révolutionnaire du point de vue de sa conception, il étonna le monde par ses dimensions : avec 269 m de la proue à la poupe, sa passerelle culminait à 32 m au-dessus de sa quille et il pouvait transporter plus de 3 300 passagers et hommes d?équipage. Déplaçant 47 000 tonnes métriques, le Titanic privilégiait la taille et le luxe, l?espace et le confort aux dépens de la vitesse sur la ligne de l?Atlantique nord. Les 15 compartiments étanches de sa coque devaient à l?époque le rendre "pratiquement insubmersible". Mais les cloisons étanches n?étaient pas assez hautes et ce défaut ajouté à l?insuffisance du nombre d?embarcations de sauvetage allait entraîner une catastrophe sans précédent. En 1912, lors de son voyage inaugural sur l?Atlantique nord, le Titanic heurta un iceberg et sombra en faisant de très nombreuses victimes. Grâce à un texte très détaillé illustré par plus de 250 documents, vous apprendrez comment ce Léviathan des mers fut construit, lancé et emménagé, vous aurez une idée plus précise de la complexité de sa machinerie et de ses installations et vous apprécierez le luxe et l?élégance des installations réservées aux passagers qui firent la fierté de l?Angleterre d?Edward VII. Vous saurez quels étaient les devoirs et les responsabilités de son commandant et de ses officiers et comment le chef mécanicien assurait le fonctionnement du navire et de ses systèmes. Cet ouvrage vous offre une rare et passionnante description de la conception, de la construction et du fonctionnement du plus grand paquebot jamais construit au début du XXe siècle.