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Maserati, les plus beaux modèles
Defrance Jean-Marie ; Taquet Arnaud
ETAI
39,00 €
Épuisé
EAN :9791028304133
L'histoire de Maserati est certainement celle qui fut la plus rocambolesque du XXe siècle. Depuis la création de l'Officine Alfieri Maserati en 1914, la route de la firme au Trident fut souvent sinueuse et jonchée d'embûches. Mais elle a toujours gardé le cap pour donner les voitures de Grand Tourisme de renom que l'on connaît aujourd'hui. Treize de ces plus beaux modèles sont ici mis en valeur : la mythique A6, première Maserati de route ; la fabuleuse 3500 GT, pionnière de la fabrication en grande série ; l'innovante Quattroporte, précurseur de la berline sportive ; la célèbre Ghibli et son design futuriste ; l'originale Merak et son moteur central ; l'impressionnante Biturbo survitaminée ; la bellissima 3200 GT et ses fores envoûtantes ; la sportive MC12 directement issue de la piste ; la spacieuse Levante, premier crossover Maserati et le GranCabrio, la GT à ciel ouvert.
Résumé : Comment afficher sur internet des données en temps réel, tels les résultats d'une élection ou le score d'un match de tennis ? Grâce à Flash MX 2004, PHP et MySQL, qui permettent de concevoir des interfaces Web graphiques et conviviales, couplées à des bases de données. En effet, si ActionScript 2.0 prend désormais en charge des traitements algorithmiques complexes, la création d'un site dynamique en Flash nécessite encore l'intervention d'un langage de programmation côté serveur pour assurer la liaison avec la base de données. Cet ouvrage a choisi d'exposer tous les types d'interactions entre Flash et les technologies serveur PHP/MySQL qui sont parmi les plus utilisées. Pratique et didactique, cet ouvrage vous apprendra comment programmer en ActionScript et en PHP, même si vous êtes débutant, mais surtout comment exploiter ces technologies pour gérer de manière interactive des flux de données en ligne. Il vous expliquera également comment utiliser XML avec Flash et PHP pour transmettre des informations ou pour constituer une solution alternative à une base de données. Ce livre est complété par 9 études de cas pratiques (compteur de visites, contrôle d'accès, chat en ligne...) et une extension Web sur laquelle figurent tous les fichiers sources des exemples.
Comment concevoir un site Web dynamique sans écrire une seule ligne de code? La réponse est aisée: avec Dreamweaver MX 2004, associé à PHP et MySQL. Tous les détails sont donnés dans ce livre complet et pratique, depuis la création de la base de données jusqu'à la réalisation des requêtes SQL et des scripts PHP. Émaillé de nombreux exemples, cet ouvrage de référence est complété par une étude de cas portant sur la conception d'une boutique en ligne, dont les fichiers figurent sur le site www.editions-eyrolles.com. Biographie de l'auteur Diplômé d'un DEA de didactique de l'informatique, Jean-Marie Defrance enseigne le multimédia à la Chambre de commerce et d'industrie de Paris. Il est par ailleurs directeur technique de l'Agence W,société spécialisée dans le développement de sitesdynamiques.
Résumé : Vous êtes l'heureux propriétaire d'un Galaxy S III, le nouveau fleuron de Samsung ?! Ce petit guide très illustré vous apprendra à dompter ce smartphone survitaminé qui tourne sous Android 4.0. Téléphonie, courrier électronique, Internet, photos, vidéos, musique, synchronisation, applis en tout genre, le Galaxy S III n'aura plus de secrets pour vous, grâce à cet ouvrage 100 % pratique qui se focalise sur les besoins de l'utilisateur.
Ajax, la technologie phare des sites Web de nouvelle génération. Ajax s'est imposé comme l'outil idéal pour créer des applications Web réactives, dotées d'interfaces utilisateur riches et ergonomiques. Couplée à PHP-MySDL, cette technologie permet d'échanger des données avec le serveur, de manière souple et rapide. et de les afficher dans le navigateur sans nécessiter de rechargement. Réaliser ses premiers moteurs Ajax-PHP. Grâce à 40 ateliers pratiques de difficulté croissante, cet ouvrage vous guidera pas à pas dans la construction d'un moteur Ajax-PHP performant, en résolvant progressivement les principaux problèmes rencontrés dans la création d'une application Ajax. Vous découvrirez en outre les multiples manières d'utiliser l'objet XMLHttpRequest pour échanger avec le serveur des flux de données dans différents formats [texte, HTML, XML, JSON ou RSS). Vous apprendrez également comment une application Ajax, côté client, peut gérer des informations stockées dans une base de données MySDL via un script PHP. Enfin, pour mettre au point ces réalisations, ce livre propose différentes techniques de débogage qui exploitent les fonctionnalités de l'extension Firebug de Firefox. Concevoir une application performante Ajax-PHP avec jQuery. jDuery est une bibliothèque JavaScript qui permet de mettre en oeuvre des applications Ajax de manière simple et rapide. Ce livre vous explique en détail comment exploiter cette bibliothèque sur votre site pour augmenter votre productivité et la fiabilité de vos développements. Il présente en outre une sélection de plug-ins issus de jQuery capables de créer des applications Ajax et autres widgets avec une facilité déconcertante. Pour compléter votre apprentissage, la dernière partie de l'ouvrage est consacrée aux différentes technologies associées à Ajax (XHTML, CSS, XML, JavaScript, DOM, PHP et MySDL), en exposant pour chacune d'elles les connaissances nécessaires à la compréhension du livre.
Dans l'histoire des Dinky Toys, les miniatures de la série 24 ont toujours voulu être le plus fidèle reflet de la production automobile du moment. Ces petites voitures possèdent donc une place à part dans le coeur des amateurs et des collectionneurs. Elles vont permettre à Meccano d'asseoir sa notoriété dans le domaine des modèles réduits et de connaître un succès sans précédent qui va se traduire par des chiffres de production hors du commun. Certaines références mythiques comme la Traction Avant Citroën, la Peugeot 203 ou la Ford Vedette vont, à elles trois, être fabriquées à plusieurs millions d'exemplaires. Dès lors, et pendant toutes les années 1950, la sortie de chaque nouveauté est accueillie et attendue comme un grand événement, relayée par de nombreuses publicités judicieusement publiées dans la presse destinée à la jeunesse. Ces miniatures, dont se dégage un charme désuet propre à l'époque qui les a vues naître, méritaient largement qu'un ouvrage leur soit entièrement consacré.
La berlinette Alpine est La voiture de sport française des années 60/70. Le présent ouvrage, entièrement consacré aux exploits de la belle bleue, vous emmènera aussi bien sur les routes des nombreux rallyes internationaux, sur le tracé des grandes classiques françaises qu?aux abords des circuits et sur les pentes des grandes courses de côte, toutes ces épreuves où la berlinette s?est imposée à de multiples reprises. Ce livre s?attarde également sur l?aspect humain de cette belle aventure en brossant le portrait des célèbres pilotes d?Alpine mais aussi en balayant un pan encore trop méconnu de l?histoire de la berlinette en présentant un grand nombre de pilotes privés et en leur donnant la parole. Vous y trouverez également une compilation très complète des résultats sportifs de la berlinette.
Cet ouvrage, qui couvre l'histoire du développement et de l'évolution de ce véhicule militaire emblématique, constitue un examen en profondeur de tout ce qui est nécessaire à la découverte, à l'achat, à la restauration et à l'utilisation d'une Jeep militaire, soixante-dix ans après la livraison du premier prototype à l'armée américaine en juillet 1940. Malgré son association très fréquente avec la société Willys-Overland américaine, la Jeep fut en réalité étudiée par une équipe travaillant pour le compte d'American Bantam, en réponse à une demande de l'US Quartermaster Corps formulée en 1940. Face aux manigances d'une très forte opposition de nature politique, Bantam perdit le marché en faveur de Willys-Overland et de Ford qui finirent par produire environ 640 000 exemplaires de ce qui reste probablement le véhicule le plus célèbre du monde, tandis que Hotchkiss produisit en France, bien après la guerre, 28 000 Jeep supplémentaires. Pendant la Seconde Guerre mondiale, la Jeep servit toutes les armées alliées. Des Jeep en partie submersibles débarquèrent le Jour J en France, en Belgique, aux Pays-Bas et en Allemagne. Dans les conditions extrêmes du front russe, elles révélèrent leur efficacité et s'attirèrent l'admiration de l'armée Rouge. Après la fin de la guerre, des milliers de Jeep furent allouées aux armées des pays européens récemment libérés. D'autres furent "civilisées", et avec le temps ces véhicules commencèrent à passer aux mains des collectionneurs. Dans les années 1970, des Jeep restaurées apparurent souvent dans de grands films, et Hollywood contribua à souligner l'importance du rôle historique de la Jeep dans la victoire des Alliés.
Présentée en mai 1979, la 505 a la lourde tâche de succéder à la fois à la valeureuse 504, alors en fin de carrière, ainsi qu'à la luxueuse 604, retentissant échec commercial. L'enjeu est de taille, la marque traversant l'une des plus graves crises financières de son histoire, après le rachat de Citroën et de Chrysler-Simca. Ultime propulsion de la marque, la classique Sochalienne affronte une nouvelle génération de berlines françaises converties à la traction avant, à l'instar de la Citroën CX et de la Renault 20. La sobre 505 va néanmoins relever le défi avec brio, se déclinant en une multitude de versions, des plus sages aux plus délurées. La lionne est en effet l'une des premières Peugeot à sortir ses griffes, bien avant la 205, notamment avec les sportives Turbo Injection - qui n'hésitent pas à s'aligner en compétition - puis avec les GTI et les V6 S. Des modèles très performants qui rivalisent avec les meilleures références allemandes du segment, BMW et autres Audi. La discrète 505 s'éteint en 1992 au terme d'une très belle carrière, sa production dépassant les 1 300 000 véhicules. Le modèle aura connu un certain succès sur le marché nord-américain, et quelques déclinaisons exotiques, à l'instar d'une version produite en Argentine...