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Le moteur sans soupape Knight
Contet Andre
DECOOPMAN
9,95 €
Épuisé
EAN :9782369651710
Créé dans les années 1902-1903, le moteur sans soupape Knight connut une popularité immédiate et des marques de voitures telles que Panhard et Levassor (France), Mercedes (Allemagne), Daimler (Royaume-Uni) ou encore Willys-Overland et Stearns-Knight (Etats-Unis) se lancèrent dans l'aventure. Ce moteur présentait plusieurs avantages, notamment une combustion plus complète et une plus grande efficacité thermique que les moteurs à soupapes de l'époque. Il était également plus silencieux et offrait une conduite plus douce, sans bruit de cliquetis de soupape. Cependant, ces avantages ont été contrebalancés par des inconvénients tels que des coûts de fabrication plus élevés, une complexité accrue et un entretien plus difficile. Ces facteurs ont finalement conduit à la disparition du moteur Knight à la fin des années 1930. Même si le développement de cette technologie ne s'est pas poursuivie, elle reste néanmoins une étude très intéressante pour ceux qui s'intéressent à la mécanique automobile. Cette approche très différente permet de porter une autre vision sur les moteurs, expérience toujours profitable.
Freud Sigmund ; Bourguignon André ; Cotet Pierre ;
Les textes concernant la psychanalyse écrits par S. Freud entre 1937 et 1939, en particulier le célèbre texte: L'homme Moïse, dans une nouvelle traduction des uvres complètes Psychanalyse de S. Freud.
Aujourd'hui libérée du système soviétique, la Russie retrouve son passé et la richesse de la culture du monde paysan, que ni le tsarisme ni le communisme n'ont réussi à faire disparaître. S'appuyant sur des enquêtes effectuées à la fin du siècle dernier (notamment par les ethnographes) et sur le renouveau actuel des recherches, Francis Conte, professeur de civilisation russe et directeur de l'UFR d'études slaves à l'université Paris-Sorbonne, évoque cette mosaïque faite de mythes et de croyances. Par-delà les caricatures du moujik popularisées en Occident, ce livre - qui sera suivi d'un second volume consacré aux représentations de la mort et de l'au-delà - traite du monde alentour : les éléments, la forêt, les animaux, la maison (l'izba) avec lesquels la paysannerie russe a toujours entretenu des relations spécifiques, fondées sur un ordre symbolique transmis par les contes et légendes, mais aussi par les rituels liés aux grands événements de la vie. Cette perception du sacré intimement mêlée à la foi orthodoxe forme une religiosité originale toujours vivace en dépit des ruptures, un "néo-paganisme" singulier qui s'inscrit dans le courant de redécouverte, par les Russes, du sens de leur longue histoire.
Freud Sigmund ; André Jacques ; Cotet Pierre ; Lai
Résumé : "?L?homme est un loup pour l?homme? ; qui donc, d?après toutes les expériences de la vie et de l?histoire, a le courage de contester cette maxime ?" " Sombre tableau, Malaise a la couleur de son temps ; la haine, l?agression, l?auto-anéantissement en donnent le ton psychanalytique. Sinistre présage, Freud dépose son manuscrit chez l?imprimeur en novembre 1929, tout juste une semaine après le ?mardi noir? de Wall Street (29 octobre). Les derniers mots de la première édition conservaient malgré tout un vague espoir dans les effets de l??Eros éternel?, le grand rassembleur. Un an plus tard, lors de la seconde édition ? les 12 000 premiers exemplaires ont été rapidement vendus, Freud est devenu un homme célèbre ?, la dernière phrase ajoutée assombrit la perspective : entre les deux adversaires, Eros et la pulsion de mort, ?qui peut présumer du succès et de l?issue ??" (Extrait de la préface). Sigmund Freud.
Freud Sigmund ; Bourguignon André ; Cotet Pierre ;
Les textes concernant la psychanalyse écrits par S. Freud entre 1911 et 1913, en particulier le célèbre texte: Totem et tabou, dans une nouvelle traduction des uvres complètes Psychanalyse de S. Freud.
Résumé : Darius, Cyrus, Cambyse...autant de noms qui symbolisent à eux seuls la renommée de la Perse antique. Puissance militaire, économique et culturelle, la Perse étonnera le monde et fera connaître à tous ses arts et ses techniques. Cette civilisation fascinante a rayonné sur trois continents et compte parmi les plus grandes de l'Antiquité. Fortement convoitée, la Perse sera conquise par Alexandre le Grand au IVe siècle avant J.-C. et ne retrouvera plus jamais son ancienne puissance. Cet ouvrage, qui reste encore une référence, évoque cette civilisation sous ses divers aspects et dresse pour ainsi dire une cartographie détaillée de ce grand peuple. Éditeur et traducteur de textes persans, turcs et arabes, Clément Huart est diplômé d'arabe, de grec moderne, de turc et de persan de l'École spéciale des Langues orientales vivantes. Il sera entre autre Directeur d'études pour l'islam et les religions d'Arabie à l'École pratique des hautes études et Membre de l'Académie arabe de Damas. Réédition de l'édition de 1925.
Résumé : Dans cet ouvrage, Eugène Hennebert, lieutenant-colonel du Génie en retraite, nous explique la genèse des torpilles depuis l'antiquité avec certains feux grégeois jusqu'à son époque avec les premiers torpilleurs et sous-marins. Il nous décrit avec de nombreuses illustrations les différents modèles inventés, les moyens de les mettre en oeuvre et les effets qui en résultent. Dans la dernière partie de cet ouvrage il aborde sur le plan tactique et sur le plan historique, l'utilisation de cette arme utilisée dans de nombreux conflits maritimes au XVIIIème et au XIXème siècle. Eugène Hennebert est né le 19 juillet 1826, à Beauvais. Il est sorti de Ecole Polytechnique en 1845 et a choisi l'arme du Génie. À sa retraite en 1883, après une longue carrière militaire, il a écrit plus d'une quarantaine ouvrages scientifiques et historiques ainsi que de nombreux articles de journaux, brochures et notices. Il est mort à Versailles, le 4 juin 1896.
Résumé : Ce petit livre est une véritable Bible des mécanismes. A l'instar de Brown et ses 507 Mouvements mécaniques, Loche passe en revue presque 400 mouvements qu'il explique et détaille, figures à l'appui. D'une lecture très claire et simple, cet ouvrage intéressera les amateurs de mécanique, de modèles réduits, de bricoleurs en tous genres, de vaporistes?bref tous ceux qui aiment les montages mécaniques. Ils trouveront là une mine inépuisable de renseignements pratiques et surtout des idées pour fabriquer soi-même des appareils. Les schémas, même de petite taille, sont très explicites et pourront servir de base à la construction de machines ou donneront l'idée de la technique à employer. Un glossaire en fin d'ouvrage reprenant et expliquant un ensemble de termes techniques fera le bonheur de tous. Un petit ouvrage très utile, indémodable et incontournable.
Résumé : Tous les passionnés de marine seront heureux de découvrir cet ouvrage, enfin réédité. Maurice DEMOULIN, ingénieur des Arts et Manufactures, nous entraîne dans le monde si particulier et complexe des paquebots. Le City Of Rome, le Servia, l'America et tant d'autres transatlantiques célèbres qui ont marqué les grands débuts de l'ère des paquebots sont ici décrits, commentés, décortiqués. Illustrée de nombreuses gravures, cette histoire des Paquebots à grande vitesse nous relate avec précision l'évolution de la conception et de la fabrication de ces énormes bâtiments (coque, gréement, machine, emménagements) ainsi que de leur mode de propulsion. A travers l'histoire de ces grands navires, c'est le génie humain qui est particulièrement mis en avant, et ce pour notre plus grand plaisir.