ROADTRIPS EN ANCIENNES ET YOUNGTIMERS

Le première biographie intime du roi Pelé. Au crépuscule de sa vie, celui qui multiplie les séjours à l'hôpital, que l'on dit amer, triste, "dépressif" selon les mots de son fils Edinho, fait face à son héritage. Il est le Roi, il est le football. Personne n'atteindra les mêmes sommets de popularité du gamin de Tres Coraçoes, la première star mondiale du football, célébré autant pour son talent supérieur que par la conjonction de l'avènement de la télévision et des prémices de la mondialisation. Pelé, triple vainqueur de la coupe du monde, archange du "jogo bonito", aussi grand que les papes et les chefs d'état du temps de sa gloire, est aujourd'hui un homme malade dont on sait finalement peu de choses hormis ses exploits sportifs et sa vie d'ambassadeur du football auprès de la FIFA, l'UNICEF et l'UNESCO. Pelé, s'appelle Edson Arantes do Nascimento. Sa mère le surnommait Dico. Ses coéquipiers Gasolina. Il n'a jamais manqué de le rappeler dans de nombreuses interviews ou ses autobiographies : Pelé est un autre, une armure, un masque qui lui permet souvent d'évoquer sa vie à la troisième personne. Loin d'un orgueil démesuré, cet artifice lui a toujours offert un distinguo de confort entre sa vie publique et sa vie privée. C'est aux frontières de cette dernière que nous invitons le lecteur à plonger. D'un côté, la légende officielle : le couronnement mondial d'un gamin surdoué à 17 ans, descendant d'esclaves venus d'Afrique, les trois plus beaux buts qu'il ne marqua jamais en 1970, le vrai-faux 1000e but vécu comme une affaire d'état, le missionnaire du soccer aux USA, la star au sourire magnétique, l'homme qui arrêta une guerre, l'attraction du Santos FC, les Harlem Globe Trotters du foot... De l'autre, le fils de Dondinho et Celeste : Edson, Dico, Crioulo, Gasolina... Les aventures secrètes et les divorces ; les amitiés bafouées et les déboires fiscaux ; le ministre des sports aux idéaux enterrés ; la mort de Sandra, la fille qu'il fut bien obligé de reconnaître ; les ennuis de son fils condamné pour ses liens avec le narcotrafic... puis enfin la vieillesse recluse au fond d'un jardin, seul, méditant sur les malheurs du monde et les trahisons de l'âge dans le souvenir du seul être qui lui manque depuis 1996, son père, son formateur, son dieu. Ce livre est d'abord un voyage. Depuis sa petite maison au toit percé au coeur du Minas Gerais, Pelé a entamé un tour du monde des stades et des foules enamourées qui a duré une vie. Observateur des bouleversements de la planète et des défis pour l'enfance, il vit désormais à Sao Paulo, entouré de sa famille... Non loin du stade de Vila Belmiro où flottent les acclamations qui l'accompagnèrent, du musée qui porte son nom, du restaurant où il y a peu, il dinaît encore avec Pepe, Coutinho et les Santasticos, les autres joueurs de la plus grande équipe de tous les temps à laquelle le Real Madrid de Di Stefano refusa d'accorder une revanche par peur d'être humiliée... Pour la première fois, un livre raconte le vrai Pelé, celui qui pleure autant qu'il rit, qui aimait la musique et les femmes et qui ne cessera jamais d'être le père de tous les enfants amoureux d'un ballon.

Découvrez les histoires entourant trente formules 1 de l'ère moderne : de Fangio à Lewis Hamilton en passant par Ascari, Clark, Lauda, Prost, Senna, Schumacher... Trente monoplaces qui racontent soixante-dix ans d'histoire : les premiers pas des grandes marques (Ferrari, Mercedes), l'arrivée des Garagistes anglais (Cooper, Lotus...) comme les surnommait Il Commendatore, le temps des aventuriers (Ligier, Tyrrell...), l'arrivée des grands constructeurs (Renault, Ford, Honda...). Chacune de ces trente voitures raconte une prouesse, un drame, une innovation technologique, une longue domination, un fait de course. Chacune raconte avant tout une époque et une somme de défis humains dans cette obsédante quête de vitesse. De l'Alfa Romeo Alfetta 158 à la Ferrari SF90, en passant par la Ligier JS5 et la Mercedes AMG F1 W10 EI Power+, ces trente formules 1 sont représentées par une illustration inédite et réaliste, dessinée par Dominique Donné (Archimède).

Ils se rendent au bureau en Citroën GS, partent en week-end en Peugeot 404, collectionnent les vieux véhicules de la caravane publicitaire du Tour de France, transforment leur Type H en food truck... Ils préfèrent les fonctions simples au tout électronique, les démarrages au starter, les bruits et les odeurs d'hier, les volants en cuir et le temps qui ralentit... Et pourtant... Ils ne sont pas nostalgiques, n'étaient pour la plupart même pas nés dans les années 1970-1980 mais les youngtimers et anciennes les renvoient à ce qu'ils sont : esthètes et épicuriens... et amoureux d'une époque où conduire était un plaisir.

Résumé : Faites le tour du monde des circuits automobiles majeurs, appartenant principalement aux Grands Prix de Formule 1. Qu'ils soient en sommeil (Montlhéry, Dijon-Prenois en France, Oscar Alfredo Galvez en Argentine, etc.) ou toujours en activité (Indianapolis, Le Mans, Monza, Silverstone, Spa, etc.), découvrez-les en photos et en détails techniques, de manière historique et pratique. Ce panorama des 30 plus beaux circuits du monde dresse les faits majeurs de course de chaque circuit, les anecdotes et spécificités qui les caractérisent.