Ou se cache la biodiversité en ville

Pesant près de 7 % du PIB, les entreprises du secteur du tourisme sont face à des enjeux stratégiques majeurs, dans un environnement en profonde évolution : mondialisation, technologies de l'information, changement climatique, phénomène low cost.Cet ouvrage met en évidence les particularités des entreprises du tourisme pour en déduire des spécificités managériales. Il associe les concepts clés, les outils du management stratégique et les recherches récentes, pour les appliquer aux entreprises du tourisme. Il s'appuie sur de nombreux exemples réels et études de cas concrètes, reflétant la diversité des acteurs du secteur.

L'écologisation de la ville est devenue une nécessité pour rendre l'urbain non seulement vivable mais aussi durable. Le passage de simple végétalisation (nature en ville) à la création d'écosystème est un des piliers de cette durabilité, tant la biodiversité qui "rend" de multiples services aux citadins (rafraîchissement, santé, gestion des pollutions, ambiance...) est aussi capable d'autoentretien. L'organisation spatiale du bâti et du non-bâti pourrait expliquer la présence et le maintien des espèces animales et végétales (taille des habitats disponibles, possibilités de dispersion...) mais l'état des connaissances sur le sujet apparaît très limité. Le PUCA (Plan Urbanisme, Construction et Architecture) a souhaité "débroussailler" ce sujet d'urbanisme en convoquant des travaux sur différentes facettes du processus et en impliquant systématiquement chercheurs et praticiens. Le programme BAUM (Biodiversité, Aménagement Urbain et Morphologie) est ainsi né avec d'abord l'appui de la Fondation de la recherche sur la biodiversité et du Muséum national d'histoire naturelle, puis avec celui de l'Office français de la biodiversité. Un état de l'art, une réflexion sur un référentiel urbanisme/écologie et six programmes de recherche ont été conduits sur quatre années. Les principaux résultats et des ouvertures de problématiques de recherche et de stratégies opérationnelles sont présentés ici.

À l'heure du développement durable et d'une extension urbaine grandissante, nous ne pouvons plus considérer la ville comme une antinature, un système inconciliable avec les principes de l'écologie. Pourtant, si l'écologie du paysage est aujourd'hui étudiée et mise en oeuvre au sein des zones agricoles, il y a encore très peu de connaissances et de recherches sur le fonctionnement du paysage vu par l'écologue dans les systèmes urbanisés : c'est ce qui constitue l'originalité du présent ouvrage. Cet essai a pour ambition de montrer l'intérêt d'une écologie du paysage, appliquée à la gestion des territoires urbains en privilégiant la présence d'une nature qui fonctionne dans la ville, notamment par le biais du maillage vert . L'objectif intéresse non seulement la conservation de la nature et le maintien des biodiversités locales et régionales mais aussi les projets d'urbanisme.Philippe Clergeau, longtemps chercheur en écologie à l'Institut National de Recherche Agronomique, est aujourd'hui professeur au Muséum national d'histoire naturelle de Paris, spécialiste de la biodiversité urbaine. Il enseigne dans plusieurs grandes écoles et universités françaises et est l'auteur d'ouvrages sur l'avifaune et sa gestion.

Résumé : Les trames vertes sont des aménagements du territoire visant à reconstituer un réseau écologique cohérent, pourvu de réservoirs de biodiversité. Elles reposent sur la protection des habitats naturels et permettent aux espèces animales et végétales de circuler, de s'alimenter et de se reproduire. Elles ont aussi un rôle majeur dans le fonctionnement urbain et sa durabilité. Issues des lois Grenelle I et II, les trames vertes doivent être intégrées dans les documents de planification de l'Etat et dans les plans locaux d'urbanisme (PLU) depuis 2011. Richement illustré, ce guide propose une méthodologie de mise en oeuvre des trames vertes en milieu urbain. Après avoir défini dans une première partie le concept de trame verte au regard de la réglementation, l'ouvrage présente dans la deuxième partie les résultats d'un programme de recherche coordonné par des urbanistes, écologues, sociologues, géographes et économistes. Ils reposent essentiellement sur une étude des écosystèmes de plusieurs villes françaises, comme Marseille, Paris, Angers, Nantes, Strasbourg, Montpellier ou encore Rennes. Sont ensuite analysés les enjeux écologiques et socio-économiques de la structuration des espaces existants, qui tiennent compte de l'implication des différents acteurs au niveau global (échelle de la ville), paysager (échelle du secteur, du quartier) et local (échelle du jardin et de l'îlot). Enfin, de nombreuses fiches pratiques permettant la mise en oeuvre d'une stratégie opérationnelle de trame verte détaillent les cinq étapes clés : le projet politique (définition, enjeux, espaces concernés, financement) ; le diagnostic (identification des besoins, analyse exhaustive des potentialités écologiques et sociologiques du territoire, prise en compte des contraintes et limites physiques, administratives ou juridiques du tracé de la trame, etc.) ; le scénario envisagé (arbitrage des demandes et besoins locaux, programmation, implication des habitants, etc.) ; la mise en chantier (étude d'une trame verte, de sa conception à sa finalisation) ; la gestion dans le temps et dans l'espace (communication, ajustement des modes de gestion écologique, etc.). Véritable outil de travail et d'aide à la décision, cet ouvrage s'adresse aux urbanistes, directeurs des espaces verts, paysagistes, techniciens et ingénieurs territoriaux, qui y trouveront des solutions concrètes de gouvernance et de gestion des trames vertes. Il est aussi destiné aux bureaux d'études, soucieux de réaliser et valoriser leurs projets de maillage vert.