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Quand l'auto fait sa pub
Weill Claude
ETAI
42,60 €
Épuisé
EAN :9782726896075
Les quelque 600 images de ce livre, vous feront traverser cent ans d?histoire des marques et de la publicité automobile. Parmi des milliers de documents, l?auteur a sélectionné des dépliants, des catalogues, des annonces de presse, des affiches, des panneaux publicitaires et aussi des photos d?événements comme les concours d?élégance et les Salons de l?automobile. Ce livre raconte en images et anecdotes, non pas les progrès techniques, bien des ouvrages les ont déjà traités, mais plutôt l?avancée progressive de la communication entre les constructeurs, les fabricants d?accessoires et les futurs acquéreurs d?une automobile. Il ne faut pas oublier qu?au début du siècle dernier il fallait choisir la marque de son moteur, puis aller chez un carrossier qui fabriquait du "presque sur-mesure". Le véhicule était ensuite équipé d?accessoires, de roues, de pneus, de sièges, d?où la profusion de publicités pour chaque élément. Il faut absolument lire quelques textes des annonces pour réaliser combien le langage publicitaire a évolué, il était dans le passé étonnamment "élitiste", ne s?adressant qu?à une couche très aisée de la population, les arguments pour séduire étaient l?élégance et la vitesse ; aujourd?hui on parle plus souvent d?économie de carburant, de prix et de confort intérieur. Les temps ont changé : l?automobile et la publicité aussi !
Résumé : Confucius, Bouddha, Lao-Tseu. Les trois philosophes qui ont si profondément, si durablement marqué la pensée asiatique sont apparus à la même époque: autour du siècle avant notre ère. Nés en Chine ou dans le Nord de l'Inde, dans une époque de bouleversements, ces révolutionnaires de l'esprit humain ont apporté des réponses inédites quand s'effondraient les systèmes de pensée archaïques : un nouveau rapport à la transcendance, au monde, à l'existence, à la mort. 2 500 ans plus tard, leur enseignement reste une clef irremplaçable pour comprendre comment pense, comment se perçoit et se projette cet " autre " de l'Occident qu'est la lointaine Asie. Car ces écoles de pensée n'ont pas seulement traversé les siècles : elles n'ont cessé de se renouveler. En Chine même, sur les décombres de l'idéologie communiste, elles connaissent actuellement une renaissance impressionnante. Et suscitent partout dans le monde une curiosité renouvelée - y compris dans notre Occident en quête de " sens ". Parce que le message de ces géants de la pensée peut éclairer, aujourd'hui comme hier, les chemins incertains de la sagesse.
Résumé : En ces temps de désenchantement démocratique, il est urgent de revenir aux sources. À Athènes donc, sous le siècle de Périclès, moment fondateur où fut inventé ce régime démocratique qu'on dit " le pire à l'exception de tous les autres " (W. Churchill). Athènes comme exemple d'idéal réalisé? Certes non. Radicale et imparfaite, la démocratie athénienne fut une construction précaire, et en fin de compte éphémère. Athènes comme laboratoire, plutôt. Banc d'essai où furent expérimentées, sur le vif, les idées de citoyenneté, (l'égalité, de responsabilité collective - et les obstacles auxquels elles ne manquèrent pas de se heurter. L'héritage d'Athènes, c'est un perpétuel questionnement, qui fait écho aux nôtres: comment inculquer aux citoyens le sens du bien commun? Comment combattre ces poisons démocratiques que sont la corruption, la démagogie, la discorde? Vertigineux débats, dans lesquels s'illustrèrent les plus grands esprits du temps - et Platon entre tous, qui tenait la démocratie pour mère de la tyrannie. Plus que leurs certitudes, l'éclat de leurs querelles, vingt-cinq siècles plus tard, continue de nous éclairer.
Résumé : En parcourant Les Beaux Voyages, vous sauterez de Malaisie en Colombie, en passant par le Calvados. Vous voyagerez en bateau, en avion ou en train. Vous irez vous dorer au soleil sur des plages de sable fin, ou skier dans la poudreuse. Vous entrerez dans un port de yachts somptueux ou dans un petit port de pêche. Vous passerez d'un continent à l'autre et vous rencontrerez des ethnies inconnues. Vous passerez d'icebergs en déserts. Vous découvrirez des châteaux, des églises, des temples et des ruines romaines. Vous partirez en croisière sur des paquebots ou vous glisserez en pirogue sur des fleuves. Avec plus de 200 affiches, cet ouvrage est une invitation au voyage dans l'espace et dans le temps : nous retrouvons les destinations lointaines telles que les rêvaient nos parents et grands-parents, du début du XXe siècle aux années 1960.
Résumé : Au XXe siècle les affichistes ont redoublé de talent pour créer des supports publicitaires devenus de véritables oeuvres d'art : leurs affiches nous invitent encore à un magnifique voyage autour du monde..
La montre, objet éminemment personnel, est souvent porteuse de charge affective ou d'une symbolique forte. Certaines ont d'ailleurs su prendre une place particulière dans l'imaginaire collectif en participant à des événements historiques. Cet ouvrage présente ainsi, dans leur contexte historique et horloger, cinquante des montres les plus significatives, soit en lien avec une célébrité, soit pour le rôle qu'elles ont joué dans l'histoire du monde ou de l'horlogerie. De nombreux documents, dont quelques inédits, viennent illustrer l'histoire de ces objets que des personnages célèbres de la politique, des arts ou des lettres ont apprécié: de Marie-Antoinette et sa Breguet à Santos Dumont et sa Cartier en passant par J.F. Kennedy, Elisabeth Il, Buzz Aldrin et son Omega Speedmaster, Che Guevara et ses Rolex, Steve McQueen et sa Tag Heuer et tant d'autres. Sont également évoqués les premiers chronomètres de marine, les montres-bracelets et autres chronographes militaires rendus célèbres par les as de l'aviation. Le choix de ces cinquante montres a été fixé en accord avec les experts de Business Montres et de la WWMG.
Présentée en mai 1979, la 505 a la lourde tâche de succéder à la fois à la valeureuse 504, alors en fin de carrière, ainsi qu'à la luxueuse 604, retentissant échec commercial. L'enjeu est de taille, la marque traversant l'une des plus graves crises financières de son histoire, après le rachat de Citroën et de Chrysler-Simca. Ultime propulsion de la marque, la classique Sochalienne affronte une nouvelle génération de berlines françaises converties à la traction avant, à l'instar de la Citroën CX et de la Renault 20. La sobre 505 va néanmoins relever le défi avec brio, se déclinant en une multitude de versions, des plus sages aux plus délurées. La lionne est en effet l'une des premières Peugeot à sortir ses griffes, bien avant la 205, notamment avec les sportives Turbo Injection - qui n'hésitent pas à s'aligner en compétition - puis avec les GTI et les V6 S. Des modèles très performants qui rivalisent avec les meilleures références allemandes du segment, BMW et autres Audi. La discrète 505 s'éteint en 1992 au terme d'une très belle carrière, sa production dépassant les 1 300 000 véhicules. Le modèle aura connu un certain succès sur le marché nord-américain, et quelques déclinaisons exotiques, à l'instar d'une version produite en Argentine...
Célèbre dans l'univers horloger pour son fameux mouvement de chronographe automatique El Primero, Zenith est une manufacture dont l'histoire résume les aléas de l'horlogerie du XXe siècle. Mais Zenith c'est beaucoup plus qu'un chronographe, c'est aussi des instruments de navigations, des montres et des chronographes qui aux côtés des pionniers de l'aviation, des explorateurs et de nombreux hommes célèbres, de Blériot à Gandhi, ont été des garde-temps précis et fiables. Les collectionneurs et les amateurs trouveront dans cet ouvrage outre des informations inédites sur l'histoire de cette marque, des fiches techniques et des cotations estimées par un expert mondialement reconnu du marché de l'art. Les nombreuses photographies des montres, mais aussi de leurs mouvements illustrant l'histoire passionnante de cette manufacture font ainsi de ce livre un précieux ouvrage de référence.
Depuis l'invention de l'arme à feu, des hommes doués et entraînés, dotés d’équipements spécialisés ont influencé le cours des batailles et parfois inversé le cours de l'histoire. Dès l'antiquité, les tireurs à longues distances ont eu un rôle tactique dans la conduite des batailles. De la prise d’un château fort à la neutralisation d’un panneau de commande de tir de missiles, l’action précise et sélective du sniper s’inscrit toujours dans un plan d’ensemble. Il s’agit de nos jours d’abattre la structure de commandement des ennemis, de rendre leurs équipements inutiles et d’insinuer la peur dans le cœur des combattants. Le tireur d'élite est l'une des armes les plus efficaces sur le champ de bataille. Il est sobre et précis. Il est capable de prouesses incroyables, il est habile et utilise des moyens que beaucoup méconnaissent. C’est aussi un agent de renseignement qui pénètre au coeur du dispositif ennemi. La France a toujours maintenu dans son histoire une tradition du tir de précision. Sur le plan militaire celle-ci c’est appliquée dans les régiments de carabiniers, de chasseurs ou de la Légion Etrangère, comme chez les coureurs des bois, les marins et dans les forces spéciales. L’auteur se penche sur cette histoire méconnue à travers celle des armes et des hommes. On peut parler d’une véritable école de tir à la française. Cette école a eu des prolongements dans le civil, au sein de la Fédération Française de Tir, puis chez les policiers dont les snipers sont devenus un élément de leurs actions ! Enfin, l’auteur aborde les armes de demain fruits de la plus haute technologie. Cette saga, en grande partie ignorée, est ponctuée d’anecdotes où les snipers français se sont illustrés.