La Cité des peuples. Mémoires de cosmopolitismes

De quel mal souffre aujourd'hui l'Union européenne ? Le désarroi qui caractérise non pas tant le fonctionnement des institutions communautaires que le sens du projet européen lui-même, a, depuis le double " non français et néerlandais du printemps 2005 au traité qui devait donner une constitution à l'Europe, fait l'objet d'un large travail d'interprétation. Plusieurs éléments d'explication ont été avancés dont l'incertitude concernant les modèles économiques et sociaux dans certains Etats membres dans un contexte de mondialisation de l'économie et de mise en question de l'Etat-providence ou le développement d'interrogations identitaires sur la nature même de " l'Europe " élargie. Mais, ces différentes interprétations ne fournissent qu'une lecture partielle et inachevée de la situation européenne actuelle. Ne faut-il pas en effet y ajouter le sentiment, éprouvé par un nombre grandissant de citoyens, de n'avoir aucune prise - directe ou indirecte - non seulement sur les décisions prises au quotidien par l'Union, mais aussi, et peut-être, surtout sur les orientations d'ensemble assignées à la construction européenne. Le mal-être européen ne tient-il pas d'abord et avant tout à un déficit de légitimité démocratique, c'est-à-dire à une crise de justification liée aussi au " manque de sens " du projet européen. Comment renouer le double fil de la confiance et de la motivation, conditions préalables pour penser la poursuite de cette aventure unique qu'est la construction de l'Union européenne ? Telles sont les questions soulevées ici.

Super-héros ", " gladiateurs ", " magiciens ", " extraterrestres "... Les superlatifs ne manquent pas pour les qualifier. Libre à vous de choisir celui que vous préférez car ils sont chacun à la hauteur de ce que représentent ces 34 pilotes qui ont réussi à réaliser leur rêve le plus fou : devenir champion du monde de Formule 1. Certains d'entre eux n'ont pu y parvenir qu'une seule fois mais c'était le bon moment pour laisser une trace indélébile dans la catégorie reine du sport automobile. D'autres ont réussi ce tour de force de rester au sommet ou de reconquérir ce Graal un peu plus tard dans leur carrière. Mais tous n'y seraient jamais parvenu sans ces ingénieurs, véritables sorciers des temps modernes, et ces patrons d'équipe dont les personnalités resteront à jamais gravées dans la légende de la F1. De sacrées histoires que Daniel Ortelli et Loïc Chenevas-Paule, tous deux journalistes et auteurs, mais avant tout passionnés de Formule 1, racontent dans cet ouvrage à la construction bien particulière où nostalgie et (re)découvertes s'entremêlent avec une série de portraits illustrés par de remarquables photos signées par Jean-François Galeron et ses confrères. Le tout sous la houlette de Jean-Baptiste Gilou, chef d'orchestre de cette déclaration d'amour à des champions hors norme, des sportifs d'exception, des hommes remarquables. Tous.

Fernando Alonso est l'un des meilleurs pilotes de Formule 1 ; double champion du monde et trois fois vice-champion. Il est actuellement le pilote phare de l'écurie française Alpine. Lorsqu'il quitte momentanément la Formule 1 en 2018, sa passion pour la course automobile et le goût pour le dépassement de soi le mènent à devenir champion du monde d'endurance. Il remporte deux fois les 24h du Mans en 2018 et 2019, tente sa chance aux 500 Miles d'Indianapolis et participe au Dakar. C'est l'histoire d'un jeune garçon espagnol qui a illuminé les circuits de karting précocement et a travaillé dur toute sa vie pour devenir un champion pas comme les autres. Une incroyable longévité de 18 ans au plus haut niveau qui l'a vu affronter Michael Schumacher et Lewis Hamilton, une carrière ultime en F1.

Résumé : Arrivé en tant que Baby Schumi en Formule 1, Sebastian Vettel s'est rapidement fait un nom au plus haut niveau du sport automobile, en offrant à Toro Rosso puis Red Bull leur première victoire. Après quatre titres mondiaux consécutifs, il a relevé un nouveau défi chez Ferrari, devenant le troisième pilote avec le plus de victoires sous les couleurs du Cheval Cabré. Passé enfin chez Aston Martin, il a pris sa retraite après une épopée de plus de 15 ans en F1. Des pistes de karting où il s'est formé jusqu'à la plus haute marche du podium en Formule 1 qu'il a occupée à 53 reprises, ce livre retrace la carrière de Sebastian Vettel depuis l'enfance, jusqu'au jour où il s'est éloigné du sport automobile.