Voitures françaises. 1955-1960
20,20 €
Épuisé
EAN :
9782726887868
Cet ouvrage est le troisième opus de la collection consacrée aux voitures françaises des Trente Glorieuses. Il couvre les années 1955 à 1960, période de redressement économique de la France. Le climat de pénurie de l'immédiat après-guerre est oublié et les Français souhaitent profiter de leur pouvoir d'achat retrouvé. Ils réclament des véhicules moins spartiates, plus performants. L'automobile n'est plus seulement un moyen de transport, c'est aussi un bien de consommation à part entière. Que d'aventures vécues dans les autos de nos parents, lorsque nous voyagions sur la banquette arrière, pour aller à l'école ou pour partir en vacances. Souvenez-vous, c'était il n'y a pas si longtemps... Redécouvrez dans ces pages l'histoire des véhicules français les plus emblématiques qui ont sillonné les routes de notre enfance: Citröen D5, Panhard Dyna 2, Peugeot 403, Renault Dauphine, Simca Aronde, ou encore les sportives Alpine et Facel Vega... La carrière de ces modèles mythiques est abordée marque par marque et illustrée par des photos incontournables.
| Nombre de pages | 95 |
|---|---|
| Date de parution | 31/05/2008 |
| Poids | 490g |
| Largeur | 195mm |
Distributor Debug Info
| SKU: | 9782726887868 |
| wmi_id_distributeur: | Not set |
| Is Salable (from plugin): | No (Out of Stock) |
| Is Salable (direct MSI check): | No (Out of Stock) |
| Distributor Name: | Par défaut |
| Availability Value: | 0 |
| Availability Label: | Epuisé |
| Match Result: | |
| Default Availability (Config): | 0 - Epuisé |
| Raw Config Mapping: |
Array
(
[_1770218903198_198] => Array
(
[id] => 21661000
[name] => Interforum
[availability] => 1
[activation_attribute] => 1
)
[_1770219428824_824] => Array
(
[id] => 09556601
[name] => Dilibel
[availability] => 1
[activation_attribute] => 1
)
[_1770219486613_613] => Array
(
[id] => 38616001
[name] => Dilisco
[availability] => 2
[activation_attribute] => 1
)
[_1770219517848_848] => Array
(
[id] => 12707000
[name] => UD
[availability] => 1
[activation_attribute] => 1
)
[_1770219533049_49] => Array
(
[id] => 26005000
[name] => Sodis
[availability] => 1
[activation_attribute] => 1
)
[_1770219549008_8] => Array
(
[id] => 90001000
[name] => MDS
[availability] => 1
[activation_attribute] => 1
)
[_1770219556792_792] => Array
(
[id] => 24072900
[name] => MDS Belgique
[availability] => 1
[activation_attribute] => 1
)
[_1770219706436_436] => Array
(
[id] => 13541001
[name] => Assimil
[availability] => 2
[activation_attribute] => 1
)
[_1770219714596_596] => Array
(
[id] => 22645800
[name] => Makassar
[availability] => 2
[activation_attribute] => 1
)
[_1770219727203_203] => Array
(
[id] => 22647400
[name] => DG
[availability] => 0
[activation_attribute] => 1
)
[_1770219736780_780] => Array
(
[id] => 22653500
[name] => ETAI
[availability] => 2
[activation_attribute] => 1
)
[_1770219746896_896] => Array
(
[id] => 22660400
[name] => BREAL
[availability] => 2
[activation_attribute] => 1
)
[_1770219757671_671] => Array
(
[id] => 22682300
[name] => BLDD
[availability] => 2
[activation_attribute] => 1
)
[_1770219767798_798] => Array
(
[id] => 22698201
[name] => Vilo
[availability] => 2
[activation_attribute] => 1
)
[_1770219775919_919] => Array
(
[id] => 22751800
[name] => Honoré Champion
[availability] => 2
[activation_attribute] => 1
)
[_1770219787375_375] => Array
(
[id] => 23934600
[name] => Vrin
[availability] => 2
[activation_attribute] => 1
)
[_1770219797559_559] => Array
(
[id] => 23975200
[name] => Telelivre
[availability] => 1
[activation_attribute] => 1
)
[_1770219803915_915] => Array
(
[id] => 24005002
[name] => PU Namur
[availability] => 1
[activation_attribute] => 1
)
[_1770219820034_34] => Array
(
[id] => 24050017
[name] => Poesie Amay
[availability] => 2
[activation_attribute] => 1
)
[_1770219842458_458] => Array
(
[id] => 24802300
[name] => DOD
[availability] => 2
[activation_attribute] => 1
)
[_1770219851762_762] => Array
(
[id] => 27298000
[name] => Ellipse
[availability] => 2
[activation_attribute] => 1
)
[_1770219860602_602] => Array
(
[id] => 29029400
[name] => Harmonia
[availability] => 2
[activation_attribute] => 1
)
[_1770219873566_566] => Array
(
[id] => 24050011
[name] => VAN IN
[availability] => 3
[activation_attribute] => 1
)
[_1770219882558_558] => Array
(
[id] => 90000416
[name] => Pelckmans
[availability] => 3
[activation_attribute] => 1
)
[_1770219891902_902] => Array
(
[id] => 24050006
[name] => Plantyn
[availability] => 3
[activation_attribute] => 1
)
[_1770653324864_864] => Array
(
[id] => DILIBEL
[name] => DILIBEL
[availability] => 1
[activation_attribute] => 1
)
[_1770653379000_0] => Array
(
[id] => 17
[name] => Patrimoine
[availability] => 0
[activation_attribute] => 1
)
[_1770653666245_245] => Array
(
[id] => 24050023
[name] => CRISP
[availability] => 0
[activation_attribute] => 1
)
[_1770653677698_698] => Array
(
[id] => 24050048
[name] => Ciaco
[availability] => 3
[activation_attribute] => 1
)
[_1770653684036_36] => Array
(
[id] => 24050098
[name] => Badeaux
[availability] => 3
[activation_attribute] => 1
)
[_1770653692034_34] => Array
(
[id] => 24050114
[name] => TIMPERMAN
[availability] => 0
[activation_attribute] => 1
)
[_1770653717298_298] => Array
(
[id] => 24072900
[name] => MDS Belgique
[availability] => 2
[activation_attribute] => 1
)
[_1770653724193_193] => Array
(
[id] => 24103700
[name] => Pollen
[availability] => 2
[activation_attribute] => 1
)
[_1770653732158_158] => Array
(
[id] => 24114900
[name] => Cepadues
[availability] => 2
[activation_attribute] => 1
)
[_1770653739081_81] => Array
(
[id] => 24169400
[name] => Weyrich
[availability] => 3
[activation_attribute] => 1
)
[_1770653745140_140] => Array
(
[id] => 24175300
[name] => Telelivre
[availability] => 1
[activation_attribute] => 1
)
[_1770653751256_256] => Array
(
[id] => 24192500
[name] => Harmattan
[availability] => 3
[activation_attribute] => 1
)
[_1770653810996_996] => Array
(
[id] => 90000416
[name] => Pelckmans
[availability] => 2
[activation_attribute] => 1
)
[_1770653816720_720] => Array
(
[id] => 90000424
[name] => Distrimedia
[availability] => 2
[activation_attribute] => 1
)
[_1770906222379_379] => Array
(
[id] => DG-EXODI
[name] => DG-EXODI
[availability] => 0
[activation_attribute] => 1
)
[_1772104574446_446] => Array
(
[id] => HANIBAL
[name] => Hannibal
[availability] => 0
[activation_attribute] => 1
)
)
|
Plus d'informations
| EAN | 9782726887868 |
|---|---|
| Titre | Voitures françaises. 1955-1960 |
| Auteur | Chauvin Xavier |
| Editeur | ETAI |
| Largeur | 195 |
| Poids | 490 |
| Date de parution | 20080531 |
| Nombre de pages | 95,00 € |
Pourquoi choisir Molière ?
Efficacité et rapidité Commandé avant 16h livré demain
Économique et pratique Livraison à domicile dès 5,10 €
Facile et sans frais Retrait gratuit en magasin
Sécurité et tranquillité Paiement 100 % sécurisé
Disponibilité et écoute Contactez-nous sur WhatsApp
Du même auteur
-
Voitures françaises. 1950-1955
Cet ouvrage est le deuxième opus de la collection consacrée aux voitures françaises des Trente Glorieuses. Il couvre les années 1950 à 1955, période de fin de l'austérité dans une France qui se relève de la guerre. Alors que la voiture populaire triomphe et que l'on entre dans l'ère de la motorisation de masse, les grandes marques de prestige traditionnelles, comme Delahaye et Bugatti, ne peuvent s'adapter et ferment leurs portes les unes après les autres. Que d'aventures vécues dans les autos de nos parents, lorsque nous voyagions sur la banquette arrière, pour aller à l'école ou pour partir en vacances. Souvenez-vous, c'était il n'y a pas si longtemps... Redécouvrez dans ces pages l'histoire des véhicules français les plus emblématiques qui ont sillonné les routes de notre enfance: Citröen 2 CV, Ford Vedette, Peugeot 203, Renault Frégate, 5imca Aronde, et bien d'autres... La carrière de ces modèles mythiques est abordée marque par marque et illustrée par des photos incontournables.ÉPUISÉVOIR PRODUIT20,20 € -
La Peugeot 505 de mon père
Présentée en mai 1979, la 505 a la lourde tâche de succéder à la fois à la valeureuse 504, alors en fin de carrière, ainsi qu'à la luxueuse 604, retentissant échec commercial. L'enjeu est de taille, la marque traversant l'une des plus graves crises financières de son histoire, après le rachat de Citroën et de Chrysler-Simca. Ultime propulsion de la marque, la classique Sochalienne affronte une nouvelle génération de berlines françaises converties à la traction avant, à l'instar de la Citroën CX et de la Renault 20. La sobre 505 va néanmoins relever le défi avec brio, se déclinant en une multitude de versions, des plus sages aux plus délurées. La lionne est en effet l'une des premières Peugeot à sortir ses griffes, bien avant la 205, notamment avec les sportives Turbo Injection - qui n'hésitent pas à s'aligner en compétition - puis avec les GTI et les V6 S. Des modèles très performants qui rivalisent avec les meilleures références allemandes du segment, BMW et autres Audi. La discrète 505 s'éteint en 1992 au terme d'une très belle carrière, sa production dépassant les 1 300 000 véhicules. Le modèle aura connu un certain succès sur le marché nord-américain, et quelques déclinaisons exotiques, à l'instar d'une version produite en Argentine...ÉPUISÉVOIR PRODUIT26,70 € -
L'Autobianchi A112 de mon père
Filiale de Fiat créée en 1955, la marque Autobianchi se distingue par le raffinement de ses productions. Fleuron du géant turinois, elle lui sert bientôt de cobaye, éprouvant les solutions techniques les plus hardies, qui seront généralisées sur les modèles Fiat quelques années plus tard. Novatrice par bien des aspects, l'audacieuse Primula est en effet le premier véhicule du groupe à adopter la traction avant et un moteur en position transversale. La jolie berline ne rencontre qu'un succès d'estime, mais elle va léguer son architecture d'avant-garde à une citadine de charme et de choc, la gracieuse A 112, présentée en 1969. Maniable, nerveuse et rapide, la petite Autobianchi incarne à merveille l'élégance italienne. Mais le potentiel sportif de cette géniale puce des villes n'en est pas pour autant oublié. Le sorcier Carlo Abarth lui injecte une piqûre de venin de scorpion et la métamorphose en redoutable bolide, digne rival de la non moins emblématique Mini Cooper. L'A 112 Abarth se taille alors un impressionnant palmarès en compétition et se forge une véritable légende. La voiture va connaître une carrière d'une longévité exceptionnelle. Le marché français lui réserve un excellent accueil, favorisé par le dynamisme de son importateur, le charismatique André Chardonnet, qui va la diffuser dans son réseau tout au long de sa commercialisation, une aventure qui va durer plus de dix-sept ans...ÉPUISÉVOIR PRODUIT26,70 € -
Volkswagen Coccinelle. Populaire et universelle
Plume bien connue du magazine Rétroviseur, Xavier Chauvin a déjà publié une quinzained?ouvrages chez E-T-A-I, parmi lesquels Yacco, l?huile des Records du Monde ou La Peugeot 404,la lionne de Sochaux, explorant l?histoire de l?automobile sous toutes ses coutures. Il s?attaqueaujourd?hui au mythe roulant qu?est la Volkswagen Coccinelle, inoxydable, inusable, peut-être lavoiture populaire la plus connue au monde?ÉPUISÉVOIR PRODUIT29,90 €
Du même éditeur
-
50 montres qui ont fait l'histoire
La montre, objet éminemment personnel, est souvent porteuse de charge affective ou d'une symbolique forte. Certaines ont d'ailleurs su prendre une place particulière dans l'imaginaire collectif en participant à des événements historiques. Cet ouvrage présente ainsi, dans leur contexte historique et horloger, cinquante des montres les plus significatives, soit en lien avec une célébrité, soit pour le rôle qu'elles ont joué dans l'histoire du monde ou de l'horlogerie. De nombreux documents, dont quelques inédits, viennent illustrer l'histoire de ces objets que des personnages célèbres de la politique, des arts ou des lettres ont apprécié: de Marie-Antoinette et sa Breguet à Santos Dumont et sa Cartier en passant par J.F. Kennedy, Elisabeth Il, Buzz Aldrin et son Omega Speedmaster, Che Guevara et ses Rolex, Steve McQueen et sa Tag Heuer et tant d'autres. Sont également évoqués les premiers chronomètres de marine, les montres-bracelets et autres chronographes militaires rendus célèbres par les as de l'aviation. Le choix de ces cinquante montres a été fixé en accord avec les experts de Business Montres et de la WWMG.ÉPUISÉVOIR PRODUIT21,30 € -
Moto, optimiser les performances du moteur. Outillage, Préparation, Moteur, Lubrification, Trucs et
Démarrage facile, fonctionnement imperturbable par tous les temps, dans les encombrements et sur l'autoroute, faible consommation, niveau de bruit réduit, fiabilité et entretien peu contraignant... et performances suffisamment attractives. Le moteur d'une moto de série résulte d'une suite de compromis, ses performances sont rarement mauvaises mais jamais exceptionnelles, juste adéquates. Cet ouvrage ne traite pas de la transformation radicale d'un moteur en mécanique de compétition. En revanche, il indique clairement au lecteur comment révéler tout son potentiel sans qu'il soit besoin de quantité de pièces spéciales ni de modifications importantes. Il s'agit d'un travail méthodique d'optimisation qui, grâce aux explications détaillées accompagnées de nombreux schémas et photos, est à la portée de tout amateur adroit et soigneux. Comment améliorer le rendement thermique, afin d'augmenter le taux de remplissage en travaillant notamment les conduits pour permettre une respiration plus libre du haut moteur? Comment optimiser le rendement mécanique en fignolant l'usinage, l'ajustage, les jeux, l'équilibrage, en allégeant les masses alternatives et en soignant la lubrification? Ces efforts seront récompensés par l'amélioration sensible des performances, du comportement et de l'agrément d'utilisation du moteur, sans pour autant le fragiliser, bien au contraire. L'optimisation est d'ailleurs une étape indispensable à toute préparation à la compétition.ÉPUISÉVOIR PRODUIT34,50 € -
Boeing, géant de l'aéronautique. De 1916 à nos jours
Aujourd'hui, Boeing est devenu le premier constructeur aéronautique américain, et même le plus grand constructeur mondial. Pour le commun des mortels, le nom de Boeing fait depuis longtemps partie du langage courant. Il est devenu synonyme d'avion de ligne à réaction. Toutefois, cette renommée ne s'est pas construite en un jour. Pour en arriver là, les hommes qui se sont succédé à la tête de l'entreprise de Seattle ont dû relever des défis, dont certains mirent en jeu jusqu'à l'existence de l'entreprise. Ce livre retrace l'histoire de ce très grand constructeur, des origines jusqu'à nos jours. Illustré de plus de trois cents photographies et agrémenté de nombreux hors-texte et annexes, il dresse un panorama complet des créations de la Boeing Company dans le domaine aéronautique et astronautique.ÉPUISÉVOIR PRODUIT49,70 € -
Histoire, armes et techniques des snipers français
Depuis l'invention de l'arme à feu, des hommes doués et entraînés, dotés d’équipements spécialisés ont influencé le cours des batailles et parfois inversé le cours de l'histoire. Dès l'antiquité, les tireurs à longues distances ont eu un rôle tactique dans la conduite des batailles. De la prise d’un château fort à la neutralisation d’un panneau de commande de tir de missiles, l’action précise et sélective du sniper s’inscrit toujours dans un plan d’ensemble. Il s’agit de nos jours d’abattre la structure de commandement des ennemis, de rendre leurs équipements inutiles et d’insinuer la peur dans le cœur des combattants. Le tireur d'élite est l'une des armes les plus efficaces sur le champ de bataille. Il est sobre et précis. Il est capable de prouesses incroyables, il est habile et utilise des moyens que beaucoup méconnaissent. C’est aussi un agent de renseignement qui pénètre au coeur du dispositif ennemi. La France a toujours maintenu dans son histoire une tradition du tir de précision. Sur le plan militaire celle-ci c’est appliquée dans les régiments de carabiniers, de chasseurs ou de la Légion Etrangère, comme chez les coureurs des bois, les marins et dans les forces spéciales. L’auteur se penche sur cette histoire méconnue à travers celle des armes et des hommes. On peut parler d’une véritable école de tir à la française. Cette école a eu des prolongements dans le civil, au sein de la Fédération Française de Tir, puis chez les policiers dont les snipers sont devenus un élément de leurs actions ! Enfin, l’auteur aborde les armes de demain fruits de la plus haute technologie. Cette saga, en grande partie ignorée, est ponctuée d’anecdotes où les snipers français se sont illustrés.ÉPUISÉVOIR PRODUIT35,50 €
