L'ECONOMIE NATIONALE AUX XIX EME ET XX EME SIECLES. Annuaire statistique de l'économie française, to

Et si on pouvait soigner l'entreprise (baisse des ventes, baisse de la qualité, conflictualité...) comme un corps humain, par la médecine traditionnelle chinoise (MTC d'entreprise) ? Et si on pouvait motiver les salariés, par l'adhésion à un projet supérieur et fédérateur ? Et si on pouvait manager par l'harmonie, et par un supplément de sens et d'utilité ? Et si on pouvait améliorer la performance globale (innovation, collaboration, ouverture au changement, productivité...) et la pérennité des entreprises, par les enseignements de la sagesse taoïste et de la nature (Taôisme d'entreprise) ? Et si les nouveaux modèles d'entreprise occidentaux préfiguraient la "Tao-entreprise" de demain ? Et si les entreprises prenaient leur "part du monde" pour oeuvrer à la fabrication d'une société meilleure ? Voilà quelques questions auxquelles répond la "Tao-entreprise" à l'aide d'exemples et de cas concrets. Innovante, décapante, elle rebat les cartes de ce que l'on prenait pour des évidences, en abordant de nouveaux concepts de la sociologie des organisations, en apportant aux décideurs et aux managers des outils ou des concepts inédits et opérationnels comme le Business-sens, la Pyramide du Tao-Projet, le Smart-Tao, la Tao-gouvernance, la Taorganisation, le Tao-management, le modèle POOC, la synergétique, l'"harmonance", l'"écolistique", le Tao-business grid, etc. A bout de souffle et sans boussole, nos économies concurrentielles et mondialisées ont besoin de nouveaux repères, nos entreprises de nouveaux leviers de performance, nos salariés de nouvelles raisons de se motiver. La "Tao-entreprise" se propose de les aider à trouver ces nouvelles clés, à ouvrir de nouvelles voies à partir de la nature bienveillante et performante qui sommeille en chaque homme et en chaque décideur.

Né à la "Belle Epoque", à la fois en France et en Amérique, d'une rencontre improbable entre la science la plus abstraite et les bricolages d'atelier, l'avion s'est emparé du siècle, pour le façonner et pour redessiner les frontières du réel. Dans la guerre comme dans la paix, il a incarné et incarne toutes les figures et toutes les applications de la puissance, il a investi tous les rêves de liberté des individus et des sociétés. Au siècle des masses et de la communication, il est parti à la rencontre du plus grand nombre. Il a aussi ouvert les plus vastes horizons aux amateurs de "loisirs" des pays riches comme aux migrants temporaires ou définitifs des pays pauvres. Il a créé une nouvelle géographie, et donc suscité de nouvelles visions du monde. Invention mondiale, il a créé autour de lui des organisations scientifiques, industrielles, commerciales, militaires de dimensions planétaire. L'imagination des artistes, des écrivains a même investi sa geste et ses symboles pour créer de nouvelles formes, animer les nouvelles couleurs de notre sensibilité. Il a engendré à son tour une nouvelle utopie, riche en découvertes comme en ambiguïtés géopolitiques : s'échapper de la pesanteur, dépasser le rêve d'Icare, s'emparer de l'espace interplanétaire. L'ouvrage d'Emmanuel Chadeau est une véritable "première mondiale". Il retrace, au fil du siècle et sur tous les continents, les relations entre le monde moderne et l'aviation. Appuyé sur les informations les plus variées cueillies au coeur des archives, sur les écrits de chaque époque et sur de nombreux témoignages, il met en perspective les tendances générales et les épisodes les plus forts des processus qui ont fait de l'avion et de l'aviation à la fois une réalité de notre vie quotidienne, l'un des ressorts les plus fondamentaux de la coopération et de la compétition entre les nations et les Etats, et un puissant transformateur de nos mentalités. Emmanuel Chadeau, professeur d'histoire contemporaine à l'université Charles-de-Gaulle Lille-III, membre de l'Institut universitaire de France, est administrateur de l'Institut d'histoire et d'industrie (IdHI) et membre du Conseil scientifique du Centre d'études et d'histoire de la Défense (CEHD). Parmi ses ouvrages on peut citer L'Industrie aéronautique en France. 1900-1950. De Blériot à Dassault (1987), Latécoère (1990) et Saint-Exupéry (1994).

Destiné aux juristes, ainsi qu'à l'ensemble des professionnels intervenant dans les secteurs sanitaires et sociaux, ce dictionnaire s'adresse plus largement à toutes les personnes sensibilisées aux problématiques sans cesse renouvelées des rapports du droit de la santé et de la biomédecine. Issu d'un travail collectif d'une quarantaine d'auteurs spécialisés dans les différentes branches du droit de la santé, cet ouvrage a pour objet non seulement la définition des notions fondamentales qui structurent la matière, mais aussi leur mise en perspective éthique et philosophique. Les définitions proposées ont ainsi pour but d'éclairer le lecteur dans sa prise de décision ou dans sa réflexion, que celle-ci soit médicale, éthique, déontologique ou juridique.

Les Bidasses en folie, Les Fous du stade, Le Grand Bazar, La moutarde me monte au nez, La Course à l'échalote, L'Aile ou la Cuisse, L'Animal, La Zizanie, Les Sous-doués, Inspecteur la Bavure, Banzaï, Les Ripoux, Association de malfaiteurs, La Totale ! , Astérix et Obélix contre César... c'est lui ! Et Claude Zidi n'a pourtant pas débuté sa carrière en tournant des comédies. Il a fait ses premières armes auprès des réalisateurs de la Nouvelle Vague. Tout au long des années 1960, il a collaboré avec Jacques Demy, Agnès Varda, Jean-Pierre Mocky, Claude Chabrol... Il a également participé à de nombreuses productions américaines : Charade, Le Jour le plus long, Le Train... Il passe à la réalisation en 1971, en mettant en scène ses propres scénarios, et rencontre tout de suite le succès grâce aux Charlots. Ses bonnes trouvailles visuelles et son sens du gag ne se démentiront pas tout au long de sa carrière : vingt-cinq films et d'immenses succès populaires pour lesquels le réalisateur aura réuni les plus grands acteurs de son temps.