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L'étonnante aventure du Tonnerre de Brest
Calvès Bruno ; Ory Pascal
LOCUS SOLUS
8,90 €
Épuisé
EAN :9782368335116
L'expression "Tonnerre de Brest", utilisée pour exprimer la surprise, l'exaspération ou l'indignation, tire son origine de l'association entre le mot "tonnerre", exprimant la puissance et l'intensité d'un bruit fort, et "Brest", la grande ville portuaire de Bretagne. Sa popularité ne se dément pas. Mais pourquoi donc associer le tonnerre à Brest ? Lorsque l'on remonte le fil du temps, on découvre l'histoire à rebondissements de l'expression "Tonnerre de Brest" : du Journal des savants, la plus ancienne revue au monde, au capitaine Haddock, l'ami de Tintin, en passant par Boureau-Deslandes, Franklin, Robespierre et Proust... Si le " Tonnerre de Brest " a fait le tour du monde, c'est aussi parce que d'inattendues légendes urbaines se sont emparées d'elle : de l'évasion des forçats du redoutable bagne de Brest jusqu'aux fréquents coups de canon qu'on entendait jadis dans le port de Brest. " Tonnerre de Brest " : une énigme que l'auteur a résolue en travaillant notamment dans les archives de l'Académie des sciences, où se trouve une fameuse lettre de 1718, longtemps perdue : celle, envoyée de Brest, qui s'intitule de façon éloquente : " Sur quelques effets du Tonnerre " !
Chuchotements, regards fuyants, regards obliques, mouvements frénétiques, claquements de portes... Que se passe-t-il? Pour vous, nous soulevons une partie du voile. Ce voile qui recouvre une réalité du monde des organisations que l'on s'emploie à dissimuler pour de bonnes, mais aussi, de mauvaises raisons. Ce sont ces archipels, moins visibles depuis le continent du management, mais qui le prolongent, que nous vous convions à découvrir dans ces pages. Ils font partie de la réalité, du quotidien des managers. Ces derniers doivent composer avec ces incidents critiques dans leur vie tout autant que pour la boîte où ils besognent. Quelques lignes où l'on sent que tout peut basculer, quelques secondes où la donne vient brusquement de changer... Que faire, et surtout, que feriez-vous? Crises, petites et grandes, périlleuses ou sans lendemain, l'adrénaline est au rendez-vous dans le quotidien des managers. Elle l'est aussi dans ce recueil d'incidents du genre de ceux qui ponctuent la vie en organisation et en illustrent des aspects peu célébrés dans la presse d'affaires. Nous avons compté sur ces non-dits, ces histoires parfois inavouables, ces discours quelquefois indécents (du point de vue des services de relations publiques) afin d'arriver à transposer, dans nos salles de formation, une partie de la réalité de la vie de manager. Utilisés autant dans les programmes réguliers d'établissements universitaires que dans le cadre de sessions de formation sur mesure pour des managers en exercice, ces incidents et les quelques cas qui les accompagnent ont fait leurs preuves. Et ce, sur tous les continents... Ils ont suscité des discussions parfois passionnées, ont donné lieu à tout, sauf l'indifférence, et ont mis à rude épreuve l'aptitude au raisonnement pondéré des participants en les égarant d'abord dans les méandres de leurs émotions. C'est là leur principale force pédagogique, nous en sommes convaincus.
- Le livre entend apporter des réponses à des questions souvent posées et auxquelles aucun ouvrage n'a encore répondu de façon pratique, photos à l'appui : où se trouvaient les remparts et les bâtiments emblématiques du Brest d'avant-guerre, pourquoi a-t-on reconstruit la ville ainsi, à quoi correspondent les vestiges rencontrés ici ou là ? - Peu de villes se sont autant métamorphosées que Brest en l'espace d'un siècle. Les destructions de la Seconde Guerre mondiale ont largement anéanti la ville qui s'est aussi agrandie en annexant les communes qui l'entouraient, tandis que ses ports de guerre, de commerce et de plaisance se développaient rapidement. - Brest Hier & Aujourd'hui invite à la promenade non seulement dans " Brest même " mais aussi dans les quartiers et communes qui l'environnent et forment aujourd'hui Brest Métropole Océane.
Un hôpital caché dans le rempart du port de commerce, un sous-marin de poche allemand, un fantôme dans un manoir, les latrines des bagnards à l arsenal, la plus vieille église de Brest, la maison natale de l écrivain Victor Segalen, des chefs-d uvre funéraires, une porte d une caserne remontée, une rue enfouie sous une autre...Brest réserve bien des surprises et n a pas fini de livrer ses secrets!
Résumé : Dans une République laïque, il est interdit aux pouvoirs publics de mêler Dieu à la conduite de leurs actions : la loi vaut pour tous, croyants ou non-croyants, les services publics et leurs agents sont soumis à une obligation de stricte neutralité confessionnelle, les bâtiments publics n'arborent aucun emblème religieux, l'impôt ne finance aucune organisation ou activité cultuelle. Le principe de laïcité exige de la sphère publique qu'elle soit radicalement a-religieuse. Mais les contours de la sphère publique sont aujourd'hui brouillés. La règle de silence sur le religieux tend à migrer vers la société civile, pour s'imposer à des associations, à des entreprises, voire à de simples individus qui déambulent dans la rue. De quel droit ? A quel prix pour les libertés ? Et, pour la laïcité elle-même, au risque de quel détournement de sens ? Sur ces nouveaux territoires de la laïcité, le droit peine à trancher les conflits. Il est souvent muet, obscur ou ambigu. L'analyse de 44 questions (plus ou moins) épineuses ne prétend donc pas livrer des réponses "clé en main" aux problèmes que soulèvent les mutations contemporaines de la laïcité. Elle voudrait plutôt inviter à débattre, sereinement, des fondements politiques et juridiques du projet laïque.
Un petit livre précieux, très simplement écrit et en même temps profond. Il est conçu à deux voix, où se suivent deux itinéraires, deux expériences d'Ouessant, à la fois différentes et proches, s'enrichissant l'une l'autre de leur récit. Chacun raconte pourquoi il a choisi Ouessant, pourquoi il y est revenu régulièrement depuis quarante ans, au point de s'y établir la moitié de l'année. En quoi l'île les a-t-elle aidés et portés, ailleurs, dans leur vie ? Et d'abord, qu'est-ce que l'idée d'île ? Au-delà peut-être de ces expériences personnelles, pourquoi le lieu de l'île est-il important dans l'imaginaire ? Françoise Péron y répond en géographe, mais aussi en femme de la terre et en poète des lieux. Emmanuel Fournier, en philosophe, en homme des rivages et en semeur de vents. Chacun met ses pas dans l'île de l'autre. Dans cette confrontation de la géographie et de la philosophie, c'est aussi un peu d'Ouessant qui se révèle ou s'évade.
Les smogleurs sont les navires qui s'adonnèrent à la fraude ou à la contrebande de guerre entre la France et l'Angleterre, aux XVIII et XIXe siècles. Ce livre fait donc le récit d'un commerce "interlope" , de longue durée et de grande échelle, dépassant même le montant des importations légales. C'est le cas du trafic de certaines denrées : tabac, laine, vins et eaux-de-vie... Cette activité illicite fut le substitut logique et florissant de relations existant de longue date, mais que de trop nombreuses rivalités et conflits ont souvent contrariées soit par des interdictions, soit par l'instauration de lourdes taxes, soit surtout du fait de la guerre entre ces deux nations (blocus). L'ouvrage en examine les causes, effets et enchaînements. La ruse des trafiquants donne lieu à des anecdotes épiques. L'architecture navale évolue côté douaniers (les cutters) ou côté malfaiteurs (les sloups), et gagne en vitesse et maniabilité. La contrebande n'a pas toujours été combattue, mais au contraire parfois encouragée (guerre de course, corsaires) pour affaiblir les économies rivales. Un récit captivant, vivant, à l'appui des meilleures sources britanniques et françaises, illustré de nombreux documents d'archives inédits et surtout de croquis originaux de l'artiste Fanch MOAL (cf. http : //fanch. moal. free. fr/).
Dès le matin au chant du lapin, Dédé caracole sur son tracteur. Il sent que ce samedi ne sera pas comme les autres, quand on ne fait que noyer son chagrin entre célibataires, au café Pouliquen. Il ne sait pas encore que sa cousine Isabelle est de retour au pays, vingt ans après le drame...Pourtant, l?amour va frapper de façon inattendue, en ce jour de noce et de fest-noz, de crêpes et de crêpage de chignons.Un roman d?amour pas à l?eau de rose, dans une Bretagne ensoleillée, belle et truculente dans ses habits de septembre.
Ce récit bénéficie à la fois de la précision, de la richesse de documentation et de l'émotion relatives aux épisodes vécus. Il retrace avec force, sans présomption, les jeunes années d'un engagé volontaire servant dans la prestigieuse 2e D. B. Depuis son départ de Brest le 18 juin 1940, à l'appel du général De Gaulle, et après une formation en Angleterre, Pierre Coatpéhen participe en tant que conducteur de char à la guerre du Désert. La 2e D. B. débarque en Normandie début août 44, et libère Paris. Le 24 au soir, deux chars sont envoyés en éclaireurs dans le centre de la capitale, la veille de l'entrée du reste de la division. Ce souvenir inoubliable de l'accueil des premiers chars français dans un Paris encore occupé est raconté directement par l'un de ses acteurs principaux. L'épopée de la 2e D. B. le conduit ensuite vers la libération de Strasbourg en novembre 1944, après de durs combats. En mai 1945, soit près de 5 ans après son départ, il participe à l'assaut de Berchtesgaden, vers le Berghof et le Nid d'Aigle d'Hitler... 5 ans de vie et de combats auprès du Général Leclerc, racontés de l'intérieur. Illustré d'environ 80 documents originaux issus de la collection personnelle de l'auteur.