Bon Boullogne 1649-1717 : Un chef d?école au Grand Siècle. Dijon, musée national Magnin, 5 décembre

Résumé : Traitant avec clarté et précision les différents aspects de la mécanique spatiale, l'ouvrage est le document indispensable à tout étudiant ou ingénieur dans ce domaine, comme à tous ceux qui simplement par goût s'intéressent à l'Espace.

Résumé : Nous ne sommes pas faits pour les ténèbres. La nuit, c'est le royaume des revenants, des illusions, des chimères et du désordre. A l'inverse, dans nos imaginaires, la lumière est principe de vie, parfois même de vérité, et l'aube, promesse de renaissance. Aussi la domestication de la lumière, de la flamme à l'électricité en passant par le gaz, s'annonçait-elle comme un progrès technique et social décisif : la conquête de la nuit inaugura l'ère de la modernité, offrant aux hommes un moyen d'assurer leur bonheur, leur confort et leur sécurité. Car la lumière est aussi, et peut-être avant tout, un enjeu de pouvoir : de la première lanterne royale au développement des leds dans la smart city, la lumière urbaine, née pour seconder la police au XVIIe siècle, trace des frontières, délimite les lieux fréquentables, et permet de scander autrement les rythmes de travail. Mais c'est égaiement grâce à elle que s'inventa la vie nocturne, et ses fêtes... Du Moyen Age au XXle siècle, telle est la fascinante et paradoxale histoire de la lumière urbaine, entre progrès technique et bouleversement social, au carrefour de l'ordre et du désordre, que retrace Agnès Bovet-Pavy dans cet ouvrage richement documenté et magnifiquement illustré.

Traitant avec rigueur et précision les différents aspects de la dynamique du l'ouvrage est un document de référence pour étudiants, ingénieurs et chercheurs d ce domaine. Il pose d'abord avec soin les hypothèses permettant d'obtenir les équations du mouvement de l'avion. Ces équations sont ensuite résolues, à l'équilibre pour le vol longitudinal puis latéral. Elles servent ainsi de base à l'optimisation des performances de l'avion. Enfin, les équations du mouvement sont intégralement reprises pour être examinées dans leurs phases dynamiques pour l'étude des qualités de vol de l'avion. Le livre comporte ainsi quatre parties distinctes : Les préalables nécessaires : repères, modèles aérodynamiques et propulsifs, équations cinématiques et dynamiques. Les équilibres : vol longitudinal pur et latéral. Les performances : facteur de charge, montée et descente, croisière et virage. Les qualités de vol : linéarisation des équations et étude des modes de la dynamique pour le vol longitudinal pur et latéral. Des anecdotes liées à l'histoire de l'aviation viennent régulièrement illustrer le cours.

Le sociologue américain Harvey Sacks (1935-1975) a apporté une contribution décisive au développement de l'ethnométhodologie en fondant l'analyse de conversation et l'analyse des catégorisations. Il a renouvelé l'étude du rapport entre langage et action sociale en élaborant une démarche empirique originale fondée sur le recueil, la transcription et l'analyse détaillée d'échanges langagiers. L'engouement pour les démarches pragmatistes que connaissent aujourd'hui les sciences sociales confère une grande actualité à cet explorateur de la première heure de l'organisation endogène des pratiques sociales. Le lecteur trouvera ici une introduction circonstanciée à son oeuvre et une invitation à poursuivre de manière critique et innovante le type d'enquête qu'il a initié. Quatre textes de Sacks inédits en français sont suivis de cinq textes originaux qui entrent en dialogue avec sa démarche singulière. Ces contributions examinent la dimension sociologique de l'oeuvre, aux niveaux épistémologique, analytique et méthodologique. Elles mettent également en évidence ses apports au traitement d'objets tels que la socialisation, les structures sociales et les identités individuelles et collectives.