Alfa Romeo. Panorama illustré des modèles

Résumé : Présentée sous la forme d'un concept-car au Salon de Francfort 1995, l'Audi TT de série débute officiellement sa carrière à l'automne 1998. Strict deux-places, ce coupé sportif aux lignes radicales est rapidement épaulé par un très original roadster, au design tout aussi singulier. Des motorisations de plus en plus ambitieuses agrémentent le catalogue, le modèle étant bientôt décliné en version Quattro et VR6. Toujours plus puissante, une seconde génération entre en scène en 2006, désormais proposée en déclinaison RS. Une montée en gamme confirmée par la troisième génération, commercialisée dès 2014. Toujours en production depuis, l'insolite Audi figure encore en bonne place dans le catalogue du constructeur. Une saga entamée il y a presque un quart de siècle...

Le centenaire BMW et les modèles les plus emblématiques de la marque. Toute l'histoire des machines légendaires de la firme de Munich. BMW a débuté par l'aviation avant de se consacrer à l'automobile et la moto. C'est d'ailleurs sur deux-roues que son aventure terrestre commence avec les premiers modèles flat-twin lancés en 1923, un type de moteur tellement représentatif des BMW qu'il n'a cessé d'être perfectionné jusqu'au début des années 1980. En un siècle d'histoire, la firme a produit des modèles de légende devenus des classiques comme ses racers à compresseur d'avant-guerre, la R69, la série, 5, les R100S et RS ou la R80 G/S. La série K avec ses trois et quatre cylindres à injection, lancée au début des années 1980, a marqué un tournant décisif pour la marque. Depuis, BMW n'a eu de cesse de révolutionner les technologies de la moto avec des machines aussi fascinantes que les K1, K1200S et K1600, jusqu'aux tous derniers modèles comme les HP, F, R1250GS, R18 maxi-cruiser et superbike S1000RR. Dans Motos BMW 100 ans, Alan Dowds passe en revue un siècle d'excellence technologique et détaille l'histoire de chaque modèle.

Il y a déjà trente ans, pour mieux répondre aux nouvelles contraintes qui encadrèrent son utilisation, l'automobile dut devenir plus économique, plus imaginative, plus écologique, plus domestique et plus protectrice. Cette tendance donna le jour à une nouvelle génération de voitures souvent passionnantes que l'auteur, journaliste automobile, a essayées lors de cette décennie. Il en a sélectionné quatre-vingt-dix dans ce livre en forme de clin d'oeil à la décennie. Des berlines familiales et monospaces comme le Renault Espace ou le Picasso, Citroën ZX et Peugeot 306. Il a également sélectionné des berlines plus musclées comme la Golf VR6, Clio Williams et BMW M3. Il a roulé décapoté au volant de la Mazda MX-5 et Fiat Barchetta et MGF et put tester des sportives comme l'Alpine A610, la Viper GTS, la Nissan 300 ZX, Ferrari 512 TR et autres Alfa Romeo GTV. Quatre-vingt-dix histoires et anecdotes vécues autour des quatre-vingt-dix voitures que vous retrouverez au fil des 208 pages et plus de 300 photos de cet ouvrage.

Découvrez treize modèles Volkswagen dérivés de la fameuse Coccinelle. La mécanique de la Coccinelle se retrouve dans les voitures de cet ouvrage, elles sont nombreuses, parfois assez rares, en version d'origine ou custom. Cela va du mythique VW Combi, au magnifique coupé Karmann ou à des modèles plus exotiques comme la Brasilia. Retrouvez également des icônes comme le buggy ou encore la Porsche 356 construite sur la même base que la Coccinelle.