Panorama du film noir américain. 1941-1953

Ce manuel est avant tout destiné aux étudiants en écoles de management, de commerce, d'ingénieurs, aux cadres et aux services de ressources humaines, désireux d'avoir une vue globale du management d'équipe pratiqué ces vingt dernières années. Il s'adresse également aux responsables d'entreprise, de site de production, de service, d'équipe ou de projet, sans distinction de métier, qu'il s'agisse d'une prise de fonction ou du souhait de parfaire ou de réactualiser des connaissances. Il fait la synthèse des méthodes, des plus pratiquées aux plus novatrices. Vous y trouverez des exemples, des exercices, des tests, des fiches pratiques et des illustrations vous permettant d'assimiler rapidement et d'appréhender les fondamentaux du management. Ce guide se veut pratique, concret et facile à mettre en place. Il est le fruit de plus de 20 années de mise en application terrain. Les conseils et techniques que vous y trouverez ont été testés puis validés en entreprises. Il fait appel à des concepts français et internationaux, essentiellement américains et japonais. Il privilégie la mise en avant des relations interpersonnelles dans la fonction de direction en créant des liens permanents à travers les neuf missions du manager: s'exprimer et communiquer; résoudre les problèmes; gérer son temps; négocier; motiver; former; recruter; animer une réunion; et réaliser l'entretien annuel d'évaluation. Biographie de l'auteur Homme de terrain, l'auteur pratique et expérimente en entreprise toutes les méthodes avérées et nouvelles de management. Il est aussi professeur vacataire à l'École Supérieure de Commerce de Toulouse et à EUROMED Marseille.

Ce qui reste du cinéma, ce n'est plus du cinéma. C'est le souvenir, l'odeur et les couleurs d'un autre temps... Ce sont des visages disparus et éternisés dans leur jeunesse, des lieux détruits depuis. Aimer le cinéma, c'est se retourner sur sa propre vie et traverser le cimetière de ses rêves, de ses illusions de jadis..." Dans les années 1960-1970, les grandes salles bruissent d'abord des éclats de cape et d'épée du Capitan, des péplums dignes des Travaux d'Hercule ou des tragicomiques errances de La Vache et le Prisonnier. Bientôt elles se laisseront submerger par les rouleaux de la Nouvelle Vague. Après la grâce de Gérard Philipe, voici Verneuil ou Melville derrière la caméra, Delon et Belmondo se disputant le haut de l'affiche, puis François Truffaut et Louis Malle, Godard "l'incendiaire" et Mocky "l'imprécateur". Telle est la promenade à laquelle nous convie ce Roman du cinéma français, à la rencontre d'acteurs mythiques (de Funès, Noiret, Gabin, Brigitte Bardot, Romy Schneider...) et de metteurs en scène légendaires (Clouzot, Sautet, Pialat, Rohmer, Chabrol...), à travers les grandes tendances (péplums, polars...) qui ont marqué le Septième Art de l'époque, promenade jalonnée d'analyses, d'impressions, d'entretiens et de souvenirs de l'auteur.

C'est durant la guerre de 14-18 que Raymond Vanier (1895-1965), qui deviendra ensuite l'un des pionniers de l'Aéropostale, fait ses premières armes de pilote. Engagé volontaire dès le 16 septembre 1914, il sera démobilisé en avril 1919. D'abord versé dans l'artillerie, il combat au plus près du front où il gagne ses premières citations. Mais tout change pour lui en mars 1917, lorsqu'il rejoint la nouvelle arme à laquelle il rêvait depuis son adolescence, l'aviation. Il relate avec une précision exceptionnelle le quotidien des aviateurs de guerre et leurs combats. Nous parcourons avec lui les camps d'aviation de Juvisy, d'Avord et de Pau, où se déroulent les différentes étapes de sa formation, puis celui du Plessis-Belleville, où commencent véritablement ses missions de guerre. À cette époque, le matériel est encore loin d'être au point et les pannes se multiplient. Les accidents sont nombreux, et beaucoup de ses camarades pilotes y laissent la vie. Lui-même est blessé à plusieurs reprises mais totalise quatre victoires homologuées. Ses récits de combats aériens, extrêmement détaillés, constituent un témoignage rare de ces premiers temps de l'aviation de guerre. Texte établi par François Bordes.