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Petit Navire de Paul Paulet aux Amériques
Blanken Jacques ; Le Boulanger Jean-Michel
LOCUS SOLUS
35,00 €
Épuisé
EAN :9782368330012
Secteur économique toujours vivant qui a laissé une trace profonde dans la mémoire ouvrière et industrielle du littoral Atlantique, la conserverie de poissons a déjà fait l'objet de nombreux travaux d'historiens. Restait à conter l'histoire singulière d'une de ces entreprises à laquelle fut lié trente années de mon destin professionnel.Comme toute communauté, une entreprise à son identité, sa manière et ses fortunes, la société Paulet Petit-Navire comme les autres! Elle les doit à son corps social, hommes et femmes de tous milieux et de toutes compétences.Rythmées par les images de chaque époque, se succèdent modes de direction, processus industriels, conditions de travail, évolution du commerce, changements de propriétaires. Toutes sortes d'événements qui ont jalonné pendant 80 ans la vie de cette conserverie bretonne marquée par un homme d'exception, son fondateur Paul Édouard Paulet et que je rapporte ici au travers, notamment, des souvenirs et des expériences de ceux qui en ont construit ou accompagné l'histoire et qui ont bien voulu les partager.Jacques Blanken
Blanken Jacques ; Cadoret Bernard ; Cotto Kelig-Ya
Les ports ont longtemps abrité des microcosmes très particuliers organisés par métiers. C'est cette vie des ports de jadis et de leurs métiers, petits et grands, et des traditions et techniques qui vont avec, que nous content nos auteurs, grands spécialistes du patrimoine historique et culturel des côtes de France.
Petit Navire, spécialiste des conserves de poissons, a imposé son nom depuis 80 ans, grâce à plusieurs usines en Bretagne et sur toute la façade Atlantique (Pornic, L'Ile d'Yeu, Saint-Jean-de-Luz). C'est la longue histoire de cette entreprise que documente son ancien dirigeant Jacques Blanken. Devenu un historien maritime reconnu, il réunit ici des textes fouillés et des images inédites, issus de multiples sources et témoignages. On y lit l'épopée familiale des fondateurs Paulet, un développement à grande échelle (y compris par l'affrètement de chalutiers sur les mers du monde), des process techniques, des innovations commerciales et marketing, un paysage social particulier...
Résumé : XVIIIe siècle : un conflit d'indépendance fait entrer l'Occident dans la modernité. Sur terre et mer, il oppose à la Grande-Bretagne colonisatrice les "insurgents" américains des Treize Colonies (on ne dit pas encore Etats-Unis d'Amérique ! ). Ceux-ci ont de grands noms à leur tête, tel le savant Benjamin Franklin, une star en France à l'époque. Qui est aussi un fin stratège militaire, mobilisant des corsaires irlandais, appelés les "privateers", afin de nuire à la flotte britannique, avec bien sûr la bénédiction de Paris. C'est dans les ports de Dunkerque et de Morlaix que ces audacieux contrebandiers de la verte Erin se regroupent lorsqu'ils ont coulé ou pillé les centaines de navires de leur ennemi héréditaire. Parmi eux, un véritable personnage de roman : Luke Ryan. Voici donc une grande histoire méconnue de marins entre Irlande, France et Amérique. Jacques Blanken puise aux sources les plus vivantes, et brosse une fresque haute en couleur, appuyée sur sa solide connaissance du monde maritime. Avec une empathie à peine dissimulée pour ces intrépides privateers...
Le littoral de la Bretagne est long de 1100 kilomètres ; le double si l'on ajoute les îles... Les voies d'eaux intérieures représentent, elles, plusieurs centaines de kilomètres. Au fil des siècles, le long de ces côtes et voies intérieures, les Bretons ont développé un grand nombre de types de bateaux de travail. Ces embarcations, souvent construites en bois, étaient chacune adaptées à un usage particulier : pêche, transport de marchandises, ramassage du goémon... Et à des conditions de navigation spécifiques : haute mer, littoral, estuaires, rias et abers... Grands connaisseurs du patrimoine maritime breton, et de sa conservation, nos auteurs vous présentent ici les principaux types de bateaux que l'on trouvait encore au début du XXe siècle le long des côtes de Bretagne. Ils vous présentent aussi tous les efforts faits par le monde associatif et les musées pour préserver la mémoire de ces objets techniques patrimoniaux.
Résumé : Entrez dans l'univers singulier de l'astrophotographie, art des images sidérantes moissonnées nuitamment au gré des paysages d'une Bretagne inconnue. Constellations, planètes et météores s'y observent dans un ballet original au-dessus des côtes et des phares, des rivières et des manoirs. Ces clichés réalisés sans retouches demandent une parfaite maîtrise technique et une minutieuse précision. Mais au-delà de la prouesse, c'est la beauté de ces instants célestes qui retient l'oeil du spectateur nocturne. L'information scientifique - environnement, description des phénomènes et du matériel utilisé - ajoute au plaisir de la découverte de ces panoramas géants inédits. " La photographie me fascine : figer un instant pour l'éternité est magique. Ce qui me plaît, au-delà de l'émotion ou du sens, c'est de donner de l'intérêt à des scènes familières que le regard effleure sans même les voir, sans en appréhender la nature. "
Biographie de l'auteur Bernard Berrou est un écrivain qui partage sa vie entre la Bretagne (baie d'Audierne) et l'Irlande (West-Cork et Clare). Son oeuvre, teintée de romantisme, se lit comme la quête permanente d'un occident celtique menacé par la modernité. Ses séjours fréquents en Irlande, son attrait pour les grands espaces, seront de grandes inspirations pour ses récits. Il publie des articles dans diverses revues et donne des conférences en France et en Irlande. Bibliographie sélective : Une Saison en Irlande, éd Terre de Brume, 1996, Le Voyage d'Octobre, éd Terre de Brume, 2000 (Grand Prix des Ecrivains bretons), Un Passager dans la baie, éd La Part commune, 2005, Errances irlandaises et autres textes, éd Terre de Brume, 2011, Je vous écris d'Irlande, éd Dialogues, 2012. Didier Houeix n'a de cesse de capturer et traduire la beauté et la fragilité de la lumière et de ses couleurs, dans un style plein de sensibilité où l'homme trouve sa place. A dix ans, un appareil Voigtländer guide son regard sur les grèves de Bretagne. Photographe prolifique, il a contribué à de nombreuses éditions. Son travail s'enrichit de voyages à travers l'Europe, surtout l'Italie et l'Irlande qu'il connaît sur le bout de l'objectif pour y avoir consacré l'essentiel de son travail. Créateur de magazines (Pays de Bretagne, Celtics), producteur réalisateur à Radio France, il est avant tout reporter d'images. Sa dernière exposition photographique, "Ireland of sky, waters and light", réalisée sous l'égide de l'Ireland Fund de France, a été largement complimentée par la critique.
Ce récit bénéficie à la fois de la précision, de la richesse de documentation et de l'émotion relatives aux épisodes vécus. Il retrace avec force, sans présomption, les jeunes années d'un engagé volontaire servant dans la prestigieuse 2e D. B. Depuis son départ de Brest le 18 juin 1940, à l'appel du général De Gaulle, et après une formation en Angleterre, Pierre Coatpéhen participe en tant que conducteur de char à la guerre du Désert. La 2e D. B. débarque en Normandie début août 44, et libère Paris. Le 24 au soir, deux chars sont envoyés en éclaireurs dans le centre de la capitale, la veille de l'entrée du reste de la division. Ce souvenir inoubliable de l'accueil des premiers chars français dans un Paris encore occupé est raconté directement par l'un de ses acteurs principaux. L'épopée de la 2e D. B. le conduit ensuite vers la libération de Strasbourg en novembre 1944, après de durs combats. En mai 1945, soit près de 5 ans après son départ, il participe à l'assaut de Berchtesgaden, vers le Berghof et le Nid d'Aigle d'Hitler... 5 ans de vie et de combats auprès du Général Leclerc, racontés de l'intérieur. Illustré d'environ 80 documents originaux issus de la collection personnelle de l'auteur.