Météo locale et stratégie

Avec ce livre, les amateurs de croisières et de courses au large auront les moyens d'utiliser la météo de façon autonome. Cette pratique peut d'ailleurs les amener à se passionner pour l'un des rares domaines où l'on peut encore associer connaissances scientifiques, sens de l'observation, intuitions et goût de la prise de décision. Rédigé par Jean-Yves Bernot, célèbre dans le monde de la course au large comme navigateur sur les grands multicoques et monocoques, mais aussi pour ses routages, Météo & Stratégie répond aux questions pratiques que se posent les coureurs et les plaisanciers. Il est conçu en trois parties, ce qui permet de passer facilement des éléments théoriques aux applications pratiques Première partie: Lecture des documents; Comment acquérir, lire et interpréter toutes les informations disponibles, y compris celles diffusées sur Internet (cartes de pression en surface, d'altitude ou de champs de vent... et autres documents océanographiques). Seconde partie: Le temps qu'il fait et son évolution; De quelle façon repérer les phénomènes météo classiques (dépressions, anticyclones, thalwegs, dorsales), estimer leur évolution (déplacement, creusement, comblement...), et les associer à la météo locale. Troisième partie: Exemples et applications; Comment utiliser les ressources exposées dans les chapitres qui précèdent pour faire sa propre prévision, et établir une stratégie de course, ou organiser une croisière. La réponse est donnée au travers d'exemples concernant les zones de navigation classiques, les routes transatlantiques "par les alizés" ou les particularités de la Méditerranée. Sont aussi traitées les stratégies dans les grandes courses (Admiral's Cup, Route du Rhum, Vendée Globe), l'utilisation des données météo dans l'organisation des croisières, et des logiciels de routage en navigation. Météo & Stratégie n'a pas pour objet de mettre en valeur les exceptions météo mais au contraire de présenter des méthodes qui fonctionnent dans la plupart des situations que vous rencontrerez. Outil indispensable, cet ouvrage est celui d'un passionné et d'un expert. Biographie de l'auteur Après des études de mathématiques et d'océanographie, Jean-Yves Bernot s'est rendu célèbre dans le monde de la course au large, comme routeur et navigateur. Spécialiste de météorologie et pédagogue de talent, il assure la formation météorologique et stratégique des meilleurs coureurs français et étrangers pour les courses les plus prestigieuses (Figaro, Vendée Globe, Volvo, etc.) et a écrit plusieurs ouvrages spécialisés. Régatier expérimenté, il court depuis plus de vingt ans, que ce soit sur une, deux ou trois coques, et a notamment été l'artisan de la victoire française dans l'Admiral's Cup. Après deux tours du monde en course en deux ans (The Race et Volvo), il fut le routeur d'Ellen Mac Arthur dans la dernière Route du Rhum et de Michel Desjoyeaux dans la Transat anglaise 2004.

Ce livre présente une approche innovante et élégante de la thérapie brève, en s'appuyant sur la théorie des systèmes, le travail de Milton Erickson et les nombreuses années d'expérience pratique de l'auteur dans son travail avec les familles. Pour Steve de Shazer, les clients veulent coopérer avec le thérapeute, et c'est le travail de celui-ci que de découvrir le mode de coopération de ses clients et de trouver ensuite une clé ou une approche thérapeutique qui va résoudre rapidement le problème. Ce point de vue annonce la mort de la "résistance" en tant que phénomène thérapeutique. Dans sa préface, Steve de Shazer nous livre une métaphore qui recèle l'essence de son approche : "Les plaintes des clients sont semblables aux serrures fermées de portes qui s'ouvrent sur une vie plus satisfaisante. Les clients ont essayé tout ce qui leur paraissait raisonnable, juste et bien, et ce qu'ils ont tenté était fondé sur leur propre perception de la réalité, mais leur porte es restée close ; ils pensent par conséquent qu'il n'y a pas de solution à leur situation. Cela les conduit souvent à des efforts de plus en plus importants pour comprendre pourquoi la serrure est comme elle est ou pourquoi elle ne s'ouvre pas. Pourtant, il paraît clair que les solutions doivent se trouver dans les clés plutôt que dans les serrures, et que les passe-partout (de différentes sortes) peuvent ouvrir un grand nombre de serrures différentes. Il suffit qu'une intervention convienne pour qu'une solution puisse émerger. Il n'est pas nécessaire qu'elle égale la complexité de la serrure. Le simple fait que le problème présenté par le client soit compliqué n'entraîne pas que la solution doive l'être également." Les passe-partout de Steve de Shazer ou ses interventions standard sont illustrées par de nombreux exemples cliniques tout au long du livre. Pour tous les thérapeutes qui ont constaté que revenir sans fin sur l'analyse des problèmes risque de ne conduire qu'à " plus de la même chose " alors que se centrer sur les solutions fait s'ouvrir les portes, ce livre offre un point de vue stimulant au plan théorique et utile au plan clinique. Steve de Shazer est le directeur du Centre de Thérapie Familiale Brève (BFTC) de Milwaukee, dans le Wisconsin aux Etats-Unis, et a écrit plusieurs ouvrages consacrés à la thérapie brève dont, dans la même collection : - Différence : Changement et thérapie brève - Les mots étaient à l'origine magiques.

Après avoir été longtemps un domaine réservé des coureurs professionnels et de leurs conseillers en stratégie, le routage est désormais à la portée de tous les plaisanciers. Le développement de l?informatique de bord, la mise au point de logiciels grand public, l?accessibilité accrue des sources météorologiques et océanographiques, ont largement facilité, accéléré et simplifié l?exercice. Chacun peut s?approprier aujourd?hui la technique permettant de planifier sur l?eau une route optimale, que l?objectif soit de rallier l?arrivée dans les meilleurs délais, de choisir le trajet le plus sûr, de naviguer dans les conditions les plus confortables, ou même de choisir son heure de départ. Mais si la maîtrise des outils nécessaires s?avère relativement aisée (et cet ouvrage y contribuera grandement), elle ne saurait suffire : un routage n?est en aucun cas « un horaire de chemin de fer », une suite de caps à suivre à la lettre et de points de passage à cocher sur la carte, mais une aide à la réflexion et à la décision. Le grand mérite de ce livre est de fournir au lecteur les clés d?une lecture critique des routages proposés par l?ordinateur. L?auteur est un expert reconnu de son sujet. Pionnier des routages embarqués aussi bien qu?à terre, Jean-Yves Bernot a accompagné bien des skippers dans leurs succès océaniques. Pédagogue chevronné, il a formé des générations de coureurs à la compréhension des phénomènes météorologiques et à la réflexion stratégique. Dans cet ouvrage très complet qui synthétise des années d?expérience et de savoir, tous les aspects du routage sont passés en revue, de la collecte des sources à leur utilisation pertinente, de l?analyse d?un tableau de marche aux techniques avancées de routage. À travers de nombreux exemples pratiques et l?examen de situations-type fréquemment rencontrées en mer, il montre comment le « travail de bureau » sur un logiciel se traduit en « ordre de route » à mettre en application dans la vie réelle. Passionnant, ce livre fait mieux que de communiquer un savoir-faire ; il fournit une méthodologie. Indispensable à tous ceux qui veulent tracer avec clairvoyance leur chemin sur l?eau, c?est une véritable bible des routages, dans laquelle on se replongera régulièrement au fil de sa pratique. Jean-Yves Bernot vous propose au sommaire : 1. Une brève histoire du routage 2. Lancer un routage 3. La prise de décision 4. Les paramètres avancés 5. Les routages océaniques 6. Les prévisions d?ensemble 7. Les fichiers grib 8. Les cartes isobariques et les bulletins 9. La mise en place du routage à bord 10. Les polaires de vitesse 11. Le routage et l?aide à la conception des bateaux 12. La méthode des isochrones 13. Les fiches récapitulatives

Jean-Yves Bernot, grand spécialiste de la météorologie, décrit les documents disponibles, leur coût éventuel, détaille les moyens à mettre en oeuvre pour les acquérir, vous aide à les déchiffrer, vous donne des éléments simples de météorologie pour les utiliser.