Dictionnaire d'analyse spatiale

Professeur de géographie à l?Université de Bourgogne et membre du laboratoire de recherche ThéMA.

Les transports jouent un rôle décisif dans les façonnements territoriaux et les mécanismes sociétaux, à tous les échelons spatiaux et dans tous les groupes humains. Réseaux et circulations permettent en effet les liaisons, les contacts, les complémentarités et les interactions sans lesquels aucun système spatio-social ne pourrait fonctionner. Les auteurs ont adopté une approche novatrice avec le double objectif d'intégrer des apports récents de la géographie - notamment théoriques et méthodologiques - et de faire le point sur les grandes notions, utilisées tant par les professionnels du transport que par la recherche universitaire. L'ouvrage est donc une analyse des articulations, nombreuses et diverses, qui relient les transports avec le territoire et la gouvernance, avec l'espace et la société. Les auteurs partent d'une série de concepts englobants, puis les déclinent selon une progression logique en s'intéressant particulièrement à l'actualité.

Le phénomène est étrange : plus les compagnies aériennes sont grosses, plus elles perdent de l?argent et plus elles cherchent à grossir pour conquérir des parts de marché. Comment expliquer que, dans un secteur d?activité en croissance de 5% en moyenne par an, les grands transporteurs, premiers bénéficiaires des avancées technologiques, continuent à creuser leurs déficits ? La création du transport aérien moderne date de 1944, de la réunion de Chicago. Pendant une trentaine d?années, ce secteur s?est harmonieusement développé. C?est en 1978, avec une déréglementation intervenue aux Etats-Unis que tout a changé : augmentation des tarifs, baisse de la qualité des services, arrivée des compagnies « low cost »,? Alors que le système prévoit des recettes et des bénéfices importants, les responsables du transport aérien annoncent tous les ans des restrictions économiques drastiques et des pertes abyssales. Faut-il démolir le système ? Quels sont les responsables à blâmer ? Dans cet ouvrage, Jean-Louis Baroux s?applique à dénoncer ce que les experts savent mais préfèrent taire?

Résumé : On n'a jamais autant parlé de géographie. Mais, si elle a beaucoup à dire sur la mondialisation, l'aménagement des territoires, les changements climatiques, l'emprise du cyberespace, l'explosion de la mobilité ou les tensions internationales, elle reste cependant une science méconnue. Cet ouvrage vient combler ce manque. En montrant la richesse des approches géographiques et le dynamisme de leurs tendances les plus actuelles, cette nouvelle édition entièrement remaniée et enrichie présente l'ensemble des méthodes, bouleversées par les évolutions de la cartographie (géomatique, SIG, télédétection), l'essor de l'informatique (e-géographie, webmapping, globes virtuels) et la prise en compte nouvelle des représentations et comportements spatiaux. Elle s'interroge sur les objectifs de la géographie et son utilité dans la société, étudiant en profondeur la manière dont elle est enseignée et ses rapports avec la politique, l'écologie, l'économie ou la culture. Un manuel à l'attention de tous les étudiants en géographie, des enseignants qui s'interrogent sur les métamorphoses de leur discipline, et de tous ceux qui, dans leur vie professionnelle, ou leur vie tout court, ont rapport avec les dimensions spatiales et territoriales.