LA SOUFFRANCE AU TRAVAIL : QUELLE RESPONSABILITE DE L'ENTREPRISE ?

A ce jour, la Suisse compte 413 espèces d'animaux sauvages sur son territoire. Du loup au castor d'Europe, de la tourterelle turque au grand brochet, Marcel Barelli, illustrateur passionné de nature, s'est donné pour mission de toutes les dessiner. Tantôt drôle, tantôt grave, son trait fait mouche. Il nous rappelle que nous ne sommes pas les seuls habitants helvétiques, et que nos actions quotidiennes menacent une faune aussi riche qu'utile à notre écosystème. Ce Bestiaire helvétique à colorier invite ainsi les enfants à rencontrer 40 de nos 413 compatriotes à plumes, à poils ou à écailles. Car pour les protéger, il faut les connaître, et pour apprendre à les apprécier, quoi de mieux que de leur donner des couleurs ?

L'ouvrage s'attache à répondre à une question : comment les constructeurs européens de l'automobile peuvent-ils sortir de cette crise qui frappe le secteur depuis de nombreux mois. Cette question induit d'autres interrogations : quelle est la nature de la crise qui touche le secteur ? Quelles sont les stratégies possibles des groupes pour sortir des difficultés, dans un contexte de très forte concurrence mondiale ? A quelles mutations financières et industrielles faut-il s'attendre ? Comment va évoluer le modèle marketing de l'automobile ? Des bouleversements vont-ils affecter l'organisation du travail ? Quel est l'impact des préoccupations de développement durable sur les technologies développées dans le secteur automobile ? A ces interrogations, les auteurs de l'ouvrage répondent par une analyse construite et documentée. L'effort conceptuel est déterminant pour la compréhension de ces questions qui sont à la fois pratiques et théoriques. Les auteurs s'y emploient sans jamais tomber dans un discours trop abstrait, en illustrant leurs propos d'exemples concrets tirés de la pratique des constructeurs automobiles. Les points de réflexion qui nécessitent des éclaircissements font l'objet d'encadrés spécifiques. Chaque chapitre comporte une bibliographie de base et une bibliographie ,< pour aller plus loin >>, ainsi qu'une série de questions qui permettent aux lecteurs de poursuivre leur réflexion prospective à partir du texte. Il apparaît au final que l'industrie automobile n'est pas totalement homogène, chaque constructeur se différencie par quelques spécificités économiques, technologiques et commerciales. Néanmoins cette tendance à la différenciation est soumise à des tendances contradictoires à l'homogénéisation qu'impose le marché : uniformisation des prix (à qualité égale), généralisation des normes de sécurité et des normes écologiques, redéploiement des sites de production vers les zones offrant des avantages concurrentiels (notamment en termes de coût de la main-d'oeuvre), recherche de marchés porteurs dans les pays émergents. Il en résulte, dans la réponse des groupes, des combinaisons stratégiques originales (propres à chaque constructeur) articulant stratégies de localisation, stratégies financières, stratégies productives de filières. stratégies technologiques, stratégies de produits, stratégies sociales, stratégies RSE. Expliquer ces stratégies est le défi que les auteurs ont relevé dans cet ouvrage.

Résumé : Une quête de l'épure, tournée vers l'essentialité absolue, sous-tend la pratique de l'un des plus importants photographes italiens : Paolo Roversi. L'espace vide est le cadre ; la scène, le studio ; le tapis, une vieille couverture militaire. Il suffit que quelqu'un les traverse pour donner naissance à cette qualité ineffable que l'artiste cherche à capturer dans ses photographies : une émotion, une révélation. Voire les prémices d'une vérité.

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