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Zen au volant. Guide du mieux conduire, avec 1 CD audio
Bailet Jean-Marc ; Raffanel Pierre
L'HARMATTAN
21,50 €
Épuisé
EAN :9782343054490
Le conducteur Zen ressent toujours du plaisir à conduire en adoptant et en observant un comportement plus prudent, plus responsable et plus anticipatif. La Zen-attitude au volant, c'est user le moins possible son coeur, ne pas polluer son esprit, donner des plages-plaisir à son cerveau, écouter son corps, et faire des exercices de détente-relaxation lors des pauses de sécurité. Quand une difficulté surgit sur la route, parfois on panique, on fait n'importe quoi pour tenter de résoudre le problème... c'est le stress qui se manifeste. Bref, le stress routier existe, il est un bon ou mauvais compagnon avec lequel il faut savoir composer pour éviter le pire ! Pour rester Zen au volant, il faut combattre sans relâche le stress routier dans toutes ses manifestations. Pour aider le lecteur à gérer son Zen-comportement au volant, on lui donnera 42 clefs ou conseils, et 25 techniques de détente-relaxation. Par auto-évaluation à l'aide d'une échelle de stress routier, chacun pourra se positionner sur la Zen-réglette par rapport à la prise de risque sur la route : plage verte : on peut conduire ; plage orange : prudence ; plage rouge : le risque d'erreur et d'accident est important ; plage noire : il vaut mieux laisser le volant ! Cet ouvrage comprend une table d'exercices de détente-relaxation, et il est accompagné d'un CD qui reprend en "version light" tous les conseils pour le Zen-comportement sur la route.
Pour gagner en 2012, la gauche devra sortir de ses ambiguïtés, revenir aux sources de son engagementet proposer aux Français un programme crédible qui réponde à la gravité de la situation et à leurprofonde aspiration à la justice et au changement.Nous ne pouvons plus nous contenter de remèdes éculés, devenus inefficaces. Il faut inventer denouvelles régulations, mettre en place de nouvelles solidarités, et surtout promouvoir un nouveaumodèle de développement, juste et durable.Libres de tout passif idéologique mais porteurs du grand héritage républicain, humaniste et laïc, lesradicaux sont depuis toujours à l’avant-garde sur les questions économiques et de société, et la défensedes libertés publiques. C’est l’esprit des trente propositions présentées ici et la raison d’être de lacandidature de Jean-Michel Baylet aux primaires citoyennes.
Résumé : Le titre de cet ouvrage, Les hommes pilotent... Les femmes conduisent !, amène le lecteur à un questionnement immédiat : les comportements au volant seraient-ils différents ? On a développé l'histoire de l'automobile selon les rôles respectifs des hommes et des femmes pour montrer, d'une part, que la voiture est née grâce au génie d'ingénieurs français qui ont fait honneur à la France dans la construction mondiale des automobiles et, d'autre part, que les femmes ont dû s'imposer pour vaincre le point de vue politique et sociétal de détracteurs féroces sur leurs prétendues incapacités physiques et inaptitudes à conduire une voiture. Le champ scientifique a été interrogé pour mettre en relief les notions de charge mentale, d'erreur de conduite et de stress routier. L'étude du fonctionnement humain au volant a mis en exergue des défaillances et des différences dans le traitement des situations de conduite. Les femmes n'ont jamais placé leur narcissisme dans l'objet-voiture : elles sont plus prudentes et moins dangereuses au volant et, surtout, elles sont plus respectueuses des règles du Code de la route. Chacun doit bien comprendre que l'ostracisme visant les femmes au volant est désormais révolu et qu'il doit être proscrit dans le discours commun.
Balbutiante il y a 30 ans, la gestion des déchets fait désormais partie des préoccupations des décideurs économiques et politiques. Les lois dites Grenelle 1 et Grenelle 2, la directive-cadre européenne de 2008 et d'autres textes réglementaires récents ont profondément modifié le monde des déchets. Intégralement mise à jour en tenant compte de cette évolution, cette 5e édition aborde : les données techniques, réglementaires et économiques relatives aux différents types de déchets, à leur gestion, à leurs filières de traitement et aux acteurs du secteur ; les pistes de développement. Cet ouvrage est un outil de travail indispensable aux responsables environnement, aux élus des collectivités locales, aux chefs d'entreprise et aux éco-industriels, ainsi qu'une référence utile aux étudiants du domaine.
Bailet Jean-Marc ; Darniche Bernard ; Barjonet Pie
Résumé : Le volant rend-il fou ? Une chose est sûre : la clé de contact enfoncée, nous ne sommes plus le même... La voiture - la nôtre ! - exacerbe sentiments et émotions. Pour Jean-Marc Antoine Ballet, notre façon de conduire en dit long sur notre personnalité. Il dévoile dans ce livre les résultats d'une enquête, fruit de six années de travail et de 350 heures d'entretiens auprès de dizaines d'automobilistes. Ses résultats bousculent nos a priori sur les comportements au volant, démontrant que les femmes conduisent mieux que les hommes ; que ces derniers surestiment souvent leurs propres capacités ; que l'ouvrier ou l'employé est plus prudent que le cadre ; que les procès verbaux ont des vertus pédagogiques... Jean-Marc Antoine Ballet est allé à la rencontre de victimes de la route condamnés à la chaise roulante, mais aussi de chauffards en prison. Il dresse ici une typologie des conducteurs, cernant 16 profils distincts. D'où son désir de promouvoir un " contrat social routier ", qui nous lierait aux autres co-usagers de la route, dont notre vie dépend. N'oublions pas que, chaque jour, on déplore sur nos routes 15 morts et 300 blessés !
Dans un contexte économique caractérisé par la mondialisation où les fusions, délocalisations et liquidations d'entreprises sont autant de risques pour les managers, la ressource principale de l'entreprise reste la connaissance. Véritable capital technique, social et culturel, il convient de la préserver, de l'enrichir et de la transmettre. Le capital mémoire de l'entreprise ouvre la voie au management des savoirs, à la gestion des connaissances et à l'ingénierie de la mémoire organisationnelle qui, chacun dans son domaine, cartographient les compétences et les savoirs que recèle l'entreprise et en définissent les enjeux stratégiques. Loin d'être un tout homogène, la mémoire de l'entreprise emprunte à de multiples sources, individuelles ou collectives, se pourrit de cultures conflictuelles et se fixe sur des supports composites - simples récits d'anecdotes, documents de presse ou institutionnels (affiche, film d'entreprise, banque de données...). Par-delà les clivages culturels, les querelles de territoires, les tactiques du secret, les justifications plus ou moins excusables de l'oubli, cet ouvrage montre en quoi la mémoire constitue, pour l'anticipation stratégique et la construction identitaire des collectifs de travail, un facteur-clef dé la communication d'entreprise. L'exemple des Chantiers de l'Atlantique de Saint-Nazaire illustre toute là complexité et la richesse du capital mémoire d'une grande organisation.
Le 1er août 1909, François Faber remporte la septième édition du Tour de France cycliste. Le " Géant de Colombes ", ancien docker sur le port de Courbevoie, entre dans la légende, mais bien plus qu'un parcours sportif exemplaire son itinéraire est un condensé de la France de la Belle époque. L'histoire d'un gamin de banlieue au physique hors du commun et à l'appétit féroce, grandi entre maraîchages et usines, puis saisi par le démon d'une petite reine qui fera sa fortune. Un enfant de son siècle, qui croise aussi en chemin la terrible crue de la Seine en janvier 1910, le grand Jaurès quelques jours avant son assassinat, puis fauché en pleine gloire en mai 1915, lors de l'une des plus formidables offensives de la Grande Guerre... En s'appuyant sur la presse d'époque et sur de nombreux documents inédits, ce livre retrace le destin romanesque de ce champion attachant, l'un des plus populaires de son temps, né et grandi en France, devenu luxembourgeois à sa majorité sans jamais quitter sa ville de Colombes, puis engagé volontaire dans la Légion étrangère pour défendre sa patrie d'adoption.
Au matin du 22 mars 2016, en se rendant à son bureau, Caroline Choplin monte dans le dernier wagon de la rame de métro qui s'arrêtera brusquement à la station Maelbeek. Elle ne le sait pas encore, mais ce choix involontaire lui sauvera la vie. Trois ans après le double attentat qui a frappé la capitale belge, elle revient sur les émotions ressenties ce matin-là et celles des jours et des mois qui ont suivi le choc.
Comme à son habitude, Marie est la première à se proposer pour venir faire les courses avec moi, deux autres jeunes du groupe nous accompagnent. C'est un soir du mois de novembre, il fait froid, nous parlons du temps, va-t-il neiger ou non? L'ambiance est détendue, je raconte une anecdote personnelle Marie, assise à côté de moi se tourne brusquement et me lance froidement "On n'en a rien à faire de ta vie!" Sur le coup je me tais, je ne comprends pas l'agressivité de ses paroles, je passe à autre chose mais au fond de moi je suis blessée. Que s'est-il passé? Pourquoi de telles attitudes, la sienne, la mienne? Pour quelles raisons cela me touche-t-il autant?.