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Les véhicules Diamond T de l'US Army
Andres Didier
HISTOIRE COLLEC
24,99 €
Épuisé
EAN :9791038010796
Entre 1940 et 1945, ce sont un peu plus de 50 000 véhicules que la Diamond-T Motor Car Company livre à l'armée américaine ainsi qu'aux Alliés. Dans cette production, un peu plus de 30 000 sont des camions lourds 4-ton, 6x6, qui connaîtront de nombreuses versions : cargo, dépanneuse, porte-ponton, benne du génie, caisse cartographique, etc. Le " Diamond " sera présent sur tous les théâtres d'opérations, là où sa robustesse et sa fiabilité lui permettront d'assumer sans faiblir toutes les tâches. En raison de son savoir-faire en matière d'engins lourds, Diamond T sera aussi mis à contribution pour la production du célèbre Half-track, avec plus de 10 000 exemplaires. C'est l'ensemble de ces modèles qui sont décrits par un grand spécialiste de la question, à l'aide d'archives et de centaines de photos d'époque.
Comment les magiciens manipulents-ils notre attention ? Deux chercheurs en psychologie cognitive, prestidigitateurs à leurs heures perdues, expliquent comment les tours de magie tirent parti du fonctionnement de notre attention, de nos failles cognitives et de nos biais de raisonnements. Des expériences de psychologie élaborées permettent de " craquer " le secret des artistes de l'illusion. Une exploration originale de l'esprit humain face à des illusions spectaculaires et à des tours de cartes surprenants. Sous vos yeux ébahis, le magicien réussit à plier une cuillère à distance par la force mentale, et s'introduit dans votre esprit pour y extraire des informations connues de vous seul. Que s'est-il passé ? Le prestidigitateur s'appuie sur des caractéristiques cognitives pour réaliser son illusion, sans recourir au moindre trucage matériel. Le complice du magicien, c'est notre cerveau. Ce livre décrit en détail la manipulation de nos processus mentaux, de notre traitement de la perception, pour nous faire voir des choses que nous savons impossibles. - Le décryptage de tours très variés, visibles en image ou en vidéo, sert de point de départ à chaque chapitre et fait de ce livre un véritable spectacle de science et de magie.
Spécialement conçu comme véhicule de reconnaissance. le Ford Light Armored Car M8 est principalement destiné aux unités de la cavalerie mécanisée. Avec 8523 exemplaires construits. Il va couvrir tous les besoins en ce domaine. Une seule variante sera produite sur base de sa mécanique : l'Armored Utility Car M20 dépourvue de canon, dont 3791 unités sortiront des chaînes de production. Lancé en 1941, le projet du nouveau véhicule de combat n'aboutira qu'en mars 1943, quand les premiers engins sont réceptionnés par l'armée. Un officier de l'ordonnance Department, le lieutenant J.R. Murray, est chargé d'être le lien entre les diverses composantes de l'armée et les industriels. Tout au long du processus de création et de réalisation. il va rassembler avec ses notes. les rapports et courriers concernant ce projet bien particulier. Ces quelque 1 500 pages d'archives ont permis à l'auteur de retracer fidèlement le processus de création de ces engins, depuis la première ébauche jusqu'à la fin de la production en juin 1945.
De tous les belligérants du second conflit mondial, les Etats-Unis d'Amérique vont mettre en place une infrastructure médicale inégalée. Les efforts consentis pour assurer les soins des soldats seront sans équivalent, les moyens mis en oeuvre dépasseront tout ce qui existait à l'époque. Dans cette organisation confiée au Medical Department (service de santé), les matériels roulants sont incontournables et les ambulances occupent une place prépondérante. Cet ouvrage complet traite de tous les véhicules médicaux, employés aux USA et sur tes théâtres d'opérations, les camions techniques, les ambulances et tous les engins standards modifiés pour l'évacuation sur le champ de bataille.
Le camion GMC est probablement, avec la jeep, le véhicule militaire le plus connu du second conflit mondial. Selon le principe du qui peut le plus peut le moins, l'armée américaine s'équipe en 1940 d'un camion tout-terrain à traction intégrale dont la charge utile est véritablement adaptée à la lourde logistique de la guerre mondiale. Plus de 700000 exemplaires seront officiellement réceptionnés. La grande majorité sera produite en version transport de troupes/approvisionnement, qui fait l'objet du livre. Les modèles standards et les variantes sont décrits dans le plus grand détail, avec des informations techniques précises et l'évolution du type en cours de fabrication. La longévité de ce camion iconique est telle qu'il en existe de nos jours des milliers dans les collections privées. Comme les ouvrages précédents de l'auteur, celui-ci est abondamment illustré de plusieurs centaines de photos.
Cet ouvrage écrit par Joaquin Garcia Gazquez, maquettiste espagnol de renom et bien connu des lecteurs de Steelmasters, décrit d'une façon moderne et détaillée toutes les étapes pour réussir la peinture de figurines de la Deuxième Guerre mondiale. L'expérience de l'auteur est mise au profit du lecteur pour comprendre à chaque étape les techniques et astuces pour réussir une belle peinture. L'agencement du plan de travail, la préparation des figurines, les outils, les pinceaux, les peintures, etc. sont présentés. De la mise en couleur au coup de pinceau final, chaque étape est illustrée par de nombreuses photos, les techniques plus complexes comme les éraflures ou la peinture zénithale sont aussi expliquées. La compréhension, puis la maîtrise de cette méthode et des techniques associées sont indispensables pour donner un réalisme saisissant et convaincant aux figurines de la Deuxième Guerre mondiale. Du débutant à l'expert, chacun trouvera dans ce livre les clés de la réussite pour la peinture de ses figurines.
Après avoir récemment publié un premier livre traitant du système répressif soviétique " Au Goulag ! La police politique sous Lénine et Staline " dans notre maison d'édition, l'auteur présente non plus le Goulag lui-même, mais la police politique soviétique, les différents services de la Sécurité d'Etat, les fameux " organes " de sinistre réputation, quelle que soit leur dénomination au fil des années de pouvoir communiste : Tchéka, Guépéou, OGPOu, NKVD, NKGB, MVD, MGB et KGB) et leurs ramifications à travers l'URSS. Mais aussi les différentes institutions placées sous leur tutelle et chargées d'élaborer la doctrine ou de mettre en oeuvre l'action de cette police politique et d'appliquer ses directives : Conférence spéciale, troïkas extra-judiciaires, etc. Les hommes qui permirent à l'appareil répressif d'atteindre son rendement maximum, et notamment ceux qui alimentèrent et firent fonctionner les prisons et les camps, sont donc au coeur de cet ouvrage. Ce livre présente aussi les uniformes, marques de grade et insignes distinctifs des fonctionnaires des " organes ". Ces insignes, très rares et longtemps cachés, sont des symboles d'appartenance portés en général sur l'uniforme ou, plus rarement, sur la tenue civile des officiers, sous-officiers et soldats des administrations centrales et locales des organes de sécurité et des troupes ou unités spéciales qui en dépendent. Le regard de l'auteur est porté principalement sur l'appareil répressif lui-même, sur les rouages du " hachoir humain " et les " tchékistes ", - un terme générique employé jusqu'à nos jours pour désigner les auteurs de cet holocauste -, organisateurs et agents d'exécution.
Fidèle à sa tradition sportive, Alpine ne pouvait renaître que par la compétition. Nous vous proposons de revivre cette renaissance de l'année 2012 à aujourd'hui, avec l'engagement d'Alpine en ELMS, WEC, Alpine Elf Europa Cup, GT4 et le R-GT. Cet ouvrage a été rédigé par des passionnés pour des passionnés, tout en restant accessible aux nouvelles générations. Les Alpinistes sont fiers de vous conter cette belle aventure vécue de l'intérieur...
La question des schémas de camouflage du chasseur Spitfire de la Seconde Guerre mondiale a fait l'objet de nombreuses publications. Par conséquent, l'objet de cet ouvrage est de traiter plutôt des nombreuses variations peu connues de ces camouflages, qu'elles soient provisoires, locales, ou employées par les autres forces aériennes dotées du célèbre chasseur, pendant et après le conflit. Ces camouflages, officieux ou non, sont spécifiques à certains théâtres d'opérations et souvent improvisés pour s'adapter à la région. La centaine de profils couleurs qui compose cet ouvrage a été réalisée avec précision à la suite de recherches approfondies et en particulier d'entretiens avec des vétérans du conflit. Cet ouvrage vient compléter deux précédents tomes sur le Spitfire parus chez Histoire et Collections en 2014 et 2015 dans la collection Avions & Pilotes, n°19 et 21.