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75 ans de Formule 1. Hier, aujourd'hui, demain
Woessner Raymond
ATLANDE
30,00 €
En stock
EAN :9782384280162
Le championnat du monde de Formule 1 fête ses 75 ans. En trois-quarts de siècle, le sport automobile le plus prisé au monde est passé du règne des gentlemen drivers à celui d'une industrie implacable. Les courses se sont arrachées à leurs bastions européens pour se développer en Extrême-Orient et dans le Golfe. La réglementation a changé, elle aussi : les accidents spectaculaires ont poussé à plus de sécurité, pérennisant un culte de la performance jamais démenti, ni par les pilotes ni par les spectateurs des Grands Prix. La Formule 1 est plus populaire que jamais. Pourtant, elle pourrait paraître anachronique : à l'heure de la sobriété énergétique, comment envisager les vrombissements des moteurs toujours plus puissants et les sommes toujours plus folles investies par les constructeurs automobiles, les écuries et les sponsors ? La Formule t peut-elle être durable ? Et peut-elle être paritaire ? Alors que depuis 195o seules deux femmes ont été présentes au départ d'un Grand Prix, la Formule 1 n'est-elle qu'un ersatz d'une société patriarcale vouée à disparaître ou parviendra-t-elle à renouveler ses pratiques ? Ce sont ces grands défis qu'aborde Raymond Woessner, en passionné d'automobile depuis toujours, dans cet ouvrage richement illustré de photographies inédites, qu'il a rassemblées ces trente dernières années. Son regard affûté de, géographe emmène le lecteur sur les traces des circuits mythiques - de Silverstone, berceau de la Fi, jusqu'à Monza, temple de la vitesse, en passant par le show d'Abu Dhabi — entre sport-spectacle et rêve éveillé pour des millions de passionnés.
LA référence pour le sujet 2022-2023 de Géographie thématique des agrégations d'Histoire et de Géographie et du Capes d'Histoire-Géographie Tout ce dont l'étudiant a besoin pour le sujet 2022-2023 de Géographie thématique des agrégations d'Histoire et de Géographi, et pour la session 2023 du Capes. Comme tous les Clefs-concours, l'ouvrage est structuré en trois parties : - Repères : le substrat conceptuel - Thèmes : comprendre les enjeux du programme - Outils : cartes, graphiques, images, chronologie et glossaire
Au moment de la création des institutions de l'ONU, les Conventions de Montréal et de Chicago ont établi des règles qui prévalent toujours pour l'organisation de l'aviation civile. Ces règles ont porté l'expansion économique du secteur. Avec de surcroît la mondialisation libérale et les progrès technologiques, le secteur aérien a connu un boom spectaculaire qui semble appelé à se prolonger dans les décennies à venir. Sa croissance migre principalement vers l'Asie, en aFendant l'Afrique demain. De ce point de vue, le problème principal de l'aviation civile est de pouvoir répondre à la demande et d'éviter la surchau?e économique. Mais un autre coup de chaud s'est invité à la table des négociations internationales avec la problématique du changement climatique. En 2015, la COP 21 a a?ché des ambitions claires en matière de limitation de la hausse des températures. Or, par rapport aux autres secteurs économiques, le monde aérien jouit de privilèges qui le placent désormais en porte?à?faux. L'histoire n'est pas écrite. Les avions vont?ils rester un monde à part ou vont?ils rejoindre la dynamique de la transition écologique ? Qui peut?on croire dans un univers où la communication remplace les faits ? Quels sont les acteurs qui feront pencher la balance d'un côté ou de l'autre : les compagnies aériennes, les industriels, les Etats, les institutions internationales, ou les citoyens ? L'ouvrage analyse le modèle économique du transport aérien et de ses di?érents acteurs : constructeurs, compagnies, aéroports. Il questionne la pérennité du schéma actuel : saturation de l'espace aérien, nuisances des infrastructures aéroportuaires, bilan carbone. En?n il soupèse les solutions possibles qu'il s'agisse de taxation du kérosène, jusqu'à ce jour interdite internationalement, de révolution technologique des modes de propulsion ou de la limitation réglementaire des vols.
Traitant du sujet de Géographie des territoires du CAPES d'Histoire-Géographie et de l'agrégation de Géographie pour les sessions 2016 et 2017, cet ouvrage offre un panorama complet de l'Inde sous le regard du géographe. Public : candidats au CAPES d'Histoire-Géographie et à l'agrégation de Géographie, et leurs enseignants. Organisation : Repères : les prérequis ; Thèmes : comprendre les enjeux du programme ; Outils : pour retrouver rapidement une définition, une date, un chiffre, une référence
Lors de son entrée dans le nouveau millénaire, l'Alsace disposait d'indicateurs statistiques qui lui disaient son bonheur. Mais dans le temps présent, le scénario de la croissance fondé sur la combinaison des atouts rhénans et français n'est plus crédible. Cet ouvrage rassemble des cartes et des croquis commentés. Ils ont pour ambition de présenter et d'éclairer des éléments souvent peu connus mais stratégiques pour le futur de la région.
Récits de l'Ubaye A l'occasion du cinquantenaire de la disparition du grand écrivain provençal Jean Proal, les éditions Atlande rééditent son recueil de nouvelles, Suite montagnarde, paru en 1948 chez Denoël. Applaudi à sa sortie, ce recueil a été choisi pour son originalité et sa richesse. Il mêle en effet récits d'enfance et d'adolescence, une adaptation théâtrale de son principal roman, Où souffle la lombarde, ainsi qu'une série de nouvelles montagnardes. Tragédies campagardes basées sur des malendus, ces textes décrivent avec une infinie douceur une réalité rèche dans laquelle les êtres et les choses communiquent sans parole. Entre l'homme et la femme, en revanche, règne une incommunicabilité baignée d'amour et chargée du poids des interdits qu'impose la montagne.
Atlande réédite un ouvrage fondamental sur la Révolution française, la seule histoire " populaire " de la révolution, c'est-à-dire relatée du point de vue du peuple, débarrassée de ses mystifications sur le 14 juillet ou la nuit du 4 août : un texte qui tranche avec l'histoire traditionellement " bourgeoise " de la Révolution. Originellement paru en 1909, de façon concomitante à Paris, Londres, Leipzig, Rome et New York, ce texte, révolutionnaire en lui-même, est l'oeuvre d'un aristocrate russe exilé à Paris car il a épousé la cause du peuple, d'un historien hors pair et d'un visionnaire. Kropotkine est largement oublié de nos jours ; rappelons simplement qu'une chaîne de montagnes porte son nom en Sibérie, qu'il fut le page de la tsarine aussi bien que l'interprète de Louise Michel en Angleterre, l'intime d'Elisée Reclus et d'Octave Mirbeau et que tant Victor Hugo qu'Ernest Renan le défendirent ardemment quand il fut poursuivi par les autorités françaises. Le texte intégral est ici éclairé par une kyrielle de notes d'Arno Lafaye-Moses qui propose également une galerie des personnages cités ainsi qu'un glossaire. Signe de sa résonnance aujourd'hui, il est préfacé par François Ruffin.
Lair Emmanuel ; Iruela Caroline ; Bastard Florence
Une lutte intégrale contre le burn-out S'inspirant des sagesses orientales, l'ouvrage considère tous les aspects de la vie qui peuvent contribuer au burn-out et propose de lutter contre ce dernier avec des moyens à la portée de tous. La connaissance de soi est la première étape qui permet de reprendre le contrôle de son temps, de son humeur et de son destin. L'apprentissage de mécanismes de survie, d'évitement et de résolution des conflits est une autre étape importante. Le lien entre le corps et l'esprit est également fondamental tant pour s'accorder des espaces de liberté et de détente que pour mieux organiser son espace de travail ou prévenir les mille petits tracas qui accablent l'existence et contribuent au sentiment d'épuisement. Sur chacun de ces aspects, l'auteur, s'appuyant aussi bien sur des textes législatifs, des études scientifiques ou son expérience de formateur et de thérapeute, propose conseils concrets et exercices pratiques. Parce que l'existence est faite d'une multitude de mille petits riens, il propose, pierre par pierre, de reprendre le dessus et de trouver soi-même les moyens de s'en sortir.
100 cartes historiques, politiques, économiques, sociologiques et futuristes accompagnées chacune d'un texte, le tout complété par une galerie de portraits des pays de la région.