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TRACTEURS
29,95 €
Épuisé
EAN :9782812927904
Sans conteste, le tracteur a révolutionné le monde rural français à l'orée des années 1950, poussant vers l'écurie le cheval de trait qui assumait alors le travail de la terre : ce fut l'avènement de la puissance du cheval mécanique. Cette arrivée se mua rapidement en révolution : moins de bras, plus de surfaces travaillées, une course à la productivité croissante. D'abord de petite taille, importés d'Outre-Atlantique, les engins gagnent en taille et en puissance ; notre industrie les produit alors en grand nombre. Les familiers du monde rural revoient le Farmall de Mc Cormick-Deering, le " petit gris" de Ferguson, le vaillant Pony de Massey-Harris et les Renault D22 à l'ouvrage dans nos campagnes... A la fin des années 1970, ce sont 95 % des exploitations françaises qui sont équipées d'au moins un tracteur, marquant une tendance toujours forte aujourd'hui.
Résumé : Dans un monde où l'image prime, ce livre met en scène des photos inédites et à couper le souffle pour satisfaire tous les passionnés de camions. Des premières décennies du transport routier jusqu'à nos jours, retrouvez l'évolution technique des véhicules à travers des prises de vues de nombreux transports de "colis" de plus en plus impressionnants. Les nouveautés en matière de véhicules et de réglementation sont aussi abordées. Enrichi de fiches techniques, cet ouvrage invite à découvrir toutes sortes de convois : agricoles, forains, escortes, BTP, camping-cars, remorques, dépanneuses...
Batteuse", "battoir", "batterie", suivant les régions, ces machines changeaient de nom et ses serviteurs étaient appelés "les batteux". Aujourd'hui disparues, les batteuses n'ont pas toutes eu la chance de finir dans un musée, chez un collectionneur ou dans le fond d'une grange, la grande majorité d'entre elles ont terminé au bûcher. Elles n'étaient pourtant ni hérétiques ni traîtres, mais leur ferraille était très convoitée. Ainsi, des récupérateurs bien connus cassèrent et brûlèrent des chaudières, des batteuses à grains et à trèfles achetées à des entrepreneurs et à des paysans, dans le but de revendre leur ferraille, qui servit alors à construire d'autres matériels agricoles, plus modernes. Les bonnes vieilles batteuses tombèrent définitivement dans l'oubli. Cet ouvrage fait renaître le souvenir de ces machines, en offrant au lecteur un panorama de l'histoire des différents types de batteuses qui existèrent en France, des premiers appareils à battre du XVIIIe siècle à ceux des Trente Glorieuses.
Résumé : Plus que tout autre machine, c'est bien le tracteur qui a marqué l'évolution de l'agriculture, si étroitement liée à l'histoire humaine en tous lieux de la planète. Véhicule utilitaire le plus populaire du monde, il est devenu symbole de puissance et de performance. Cet ouvrage très complet et superbement illustré recense plus de i000 tracteurs parmi les plus célèbres du monde, chacun d'entre eux étant accompagné d'un descriptif détaillé. Des plus lointaines machines à vapeur aux géants agricoles modernes et polyvalents d'aujourd'hui, c'est toute l'évolution de la motorisation de l'agriculture qui est ici évoquée. Véritable encyclopédie du tracteur, cet ouvrage répertorie les marques et les modèles qui ont fait l'histoire : Lanz, Fendt, John Deere, Allis Chalmers, Ford, Fiat, International Harvester et beaucoup d'autres. Les renseignements précis fournis à propos de chaque modèle ? désignation exacte, période de production, cylindrée, puissance moteur, spécificités et nombre d'exemplaires produits ? font de cet ouvrage, pour son abondance d'informations, une référence sans précédent.
Peu de marque automobile dans le monde peuvent se vanter d'avoir de nombreux propriétaires prêts à faire des folies financières et esthétiques pour embellir leurs véhicules. Si pour les motos, il y a Harley-Davidson, pour les autos, Porsche et Ferrari pour ne citer que les deux plus célèbres, les camions européens ont aussi leur marque, Scania. A travers cet ouvrage consacré à de nombreux modèles de la marque suédoise, vingt-deux véhicules d'une approche stylistique différente permettront aux passionnés de la marque de voyager dans dix pays et ainsi se faire une idée des plus beaux projets d'Europe.