Henri Vever, champion de l'art nouveau

Dans un monde confus, complexe et chaotique, Debra Silverman fait de l'astrologie le remède qui nous permet d'accepter notre nature humaine, avec ses caractéristiques et ses dilemmes. En combinant astrologie et thérapie, elle propose de faire taire notre critique intérieure, de dissiper négativité et incompréhension, en apprenant à nous aimer inconditionnellement. Elle nous montre comment nous libérer des luttes de l'ego pour nous voir objectivement, dans la paix de l'âme. Seule cette vision - qui ne se cantonne pas à nos qualités, mais englobe la totalité de ce que nous sommes - nous permet de nous aimer vraiment. Vous saurez tout de votre signe astrologique, de votre ascendant, de vos planètes et de vos maisons, mais plus encore, vous apprendrez à cultiver la compassion envers les autres.

Résumé : Quelle déesse êtes-vous ? Les déesses de la nuit incarnent l'esprit féminin qui sommeille et développe en nous tous l'empathie, la créativité, la sensualité et la sagesse. Puisez en cette force sacrée pour guider vos tirages et interpréter les messages de votre avenir. Vous ferez ainsi la lumière sur les doutes qui entravent votre chemin afin de prendre des décisions éclairées et de libérer tous vos potentiels. Ce coffret tarot contient : - 78 cartes canalisant l'énergie du Féminin sacré. - Un guide de 144 pages pour interpréter leurs messages.

Comment expliquer, dix ans après la fin de sa diffusion aux Etats-Unis, que The Office soit aujourd'hui plus populaire que jamais ? Brian Baumgartner (qui y incarne l'inoubliable Kevin Malone) et le producteur exécutif Ben Silverman tentent de répondre à cette question en menant les interviews croisées de tous les acteurs (Steve Carell, Rainn Wilson, John Krasinski, Jenna Fischer, etc.), des créateurs, mais aussi des producteurs et scénaristes de la série culte. Ils racontent toutes les étapes de sa fabrication et dévoilent avec générosité des anecdotes inédites et savoureuses. Hilarant, corrosif et révolutionnaire par bien des aspects, The Office tient ici son ouvrage de référence.

Paru en 1994, Deux roues, un avenir est, aujourd'hui, toujours aussi pertinent et d'actualité. Le mouvement cycliste, impliqué dans les luttes écologistes et la réappropriation des rues et des quartiers, n'a cessé de grandir et le vélo, une solution peu coûteuse à de nombreux problèmes sociaux et écologiques, se voit enfin timidement encouragé par nos différents gouvernements. Au moment où l'industrie automobile est moribonde, où les projets urbains (échangeur Turcot, autoroute Notre-Dame) suscitent de vives critiques, et où les vélos en libre service envahissent de nombreuses capitales (Bixi à Montréal), l'intérêt pour la bicyclette n'est pas prêt de décroître. Pourtant, les ouvrages de réflexion sur le sujet sont rares et cette nouvelle édition vient combler ce vide. L'auteure y raconte l'histoire du vélo, son rôle dans l'émancipation des femmes, ses nombreux avantages pour la santé, la lutte contre la pollution, les finances personnelles... Le vélo possède mille vertus et ce livre est le premier ouvrage à traiter du vélo dans sa globalité, pour le replacer dans la problématique des transports et de l'aménagement urbain. L'ouvrage est enrichi d'une préface de Robert Silverman fort éclairante sur le chemin parcouru depuis 1994. Il rend également un vibrant hommage au personnage marquant que fut la militante Claire Morissette. Plaidoyer contre la cyclo-frustration, Deux roues, un avenir décrit la reconnaissance du cyclisme urbain au cours des dernières décennies grâce aux luttes militantes, l'état des aménagements cyclables dans le monde... Texte phare du jeune mouvement cycliste, il trace la voie pour la "vélorution" tout en offrant des conseils pratiques pour mieux vivre avec sa bicyclette. Une fois la lecture de ce livre terminée, on dispose de tous les arguments nécessaires pour défendre les vertus de la pédale et de l'utilisation du vélo comme mode de transport urbain. Si à la disparition de Claire Morissette, le mouvement cycliste a perdu une militante précieuse, il n'a cependant pas perdu son inspiratrice. Non, mourir n'est pas une conséquence "normale" et tolérable du transport des gens. Les rues qui, il y a 50 ans, étaient une extension de l'habitat, un espace vital pour jouer, flâner, voisiner, sont devenues des corridors dangereux, stressants et destructeurs. (...) Les citadins des villes deviennent des intrus dès qu'ils franchissent le seuil de leur porte. - Extrait