Revisiter le sublime

Diderot avait une foi inébranlable dans le projet des lumières qu'il incarnait en sa personne de directeur de l'encyclopédie. Mais parallèlement à ses propres expériences d'écrivain, de romancier et de dramaturge, Diderot portait un vif intérêt à l'art, à sa nature et à ses problèmes. Les neuf Salons livrés à la revue de son ami Grimm, la confidentielle et élitiste Correspondance littéraire, forment une oeuvre en soi monumentale qui, rédigée durant vingt ans, ne témoigne pas seulement de la passion d'un amateur pour l'art, mais de la réflexion esthétique infatigable du philosophe. L'oeuvre de Diderot apparaît alors comme une étape décisive du dialogue aujourd'hui renoué entre la philosophie, l'art et l'esthétique. L'auteur parvient ainsi à dégager et à interpréter une perspective actuelle à l'évolution des idées esthétiques du jeune Diderot, en s'inspirant par exemple des concepts de "corps" et de "chair" chez Merleau-Ponty.

(...) En septembre 2002, j'ai embarqué à Saint-Malo pour ma première Route du Rhum. L'idée de cette course était de traverser l'Atlantique le plus rapidement possible pour arriver en Guadeloupe. La route droite passe par les Açores La route plus conventionnelle, pour la saison, prévoit une descente par les Canaries... et suivre une traversée, dans un vent portant, que l'on appelle les alizés. J'ai opté pour la première solution dès le départ, un coup de vent majeur circulait rapidement sur l'Atlantique et allait générer du vent, mais surtout de la mer En bon sens marin, il était préférable de rester au large plutôt que de se retrouver bloquer au cap Finistère, avec une mer démontée et un vent qui se renforce à l'approche du cap. Beaucoup d'autres de mes concurrents voulaient avancer plus vite en empruntant la route la plus longue, prenant ainsi le risque de casser leur bateau. Ce qui s'est effectivement passé pour la majorité d'entre eux. (...)