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GTI, les sportives populaires
Sara Bernard
ETAI
29,90 €
Épuisé
EAN :9782726896228
GTI. Voilà trois lettres synonymes de performances et de popularité. Trois lettres également liées à une époque "phare? pour les petites sportives de grande série : les années 1975-1995. De l?arrivée de la première Volkswgen Golf GTI, véritable jalon fondateur du genre, aux paroxysmes du genre que représentent les Peugeot 309 GTI 16 et Renault Clio Williams, c?est toute une saga exceptionnelle que cet ouvrage relate. Premier du genre à revenir sur cette formidable époque que l?on redécouvre aujourd?hui avec nostalgie, GTI les sportives populaires revient sur la plupart des modèles mythiques de cette période, de la Ford Escort RS1600 i à la "cultissim? Peugeot 205 GTI, en passant bien évidemment par la Fiat Ritmo Abarth ou la Renault 5 GT Turbo. Il n?oublie pas cependant de revenir également sur des modèles atypiques qui ont aussi marqué cette période des bombinettes, comme la tonitruante Ford Fiesta Turbo ou l?étonnante Fiat Uno Turbo ! Avec un texte didactique qui revient en détail sur la carrière de chacun de ces modèles et leur impact technique et culturel, GTI les sportives populaires offre en outre nombre de photos originales et inédites.
Tout le monde croit la connaître par coeur, son esthétique si particulière est toujours aussi familière, quelles que soient les régions de France et d?ailleurs? Et pourtant: la Citroën 2CV est sans doute l?une des autos ayant permis la réalisation de multiples dérivés, plus ou moins connus. Des roadster à l?anglaise, en passant par des versions plus utilitaires? sans compter les modèles uniques, l?implication en compétition, les prototypes officiels et officieux, ou encore les 2 CV ayant participé à des films (007) et aventures pour le moins singulières, sur la planète entière! La 2 CV est bien une auto aux mille visages, populaire même lorsqu?elle s?habille chez Hermès. Et ce sont cesmultiples variantes que cet ouvrage se propose d?offrir, avec un texte didactique allant à l?essentiel, et des photos toutes originales et inédites. Cet album est la suite de 2 CV l'amie de toujours dans la même collection qui a rencontré un vif succès et en est à la 3e édition. En couverture, la 2 CV Hermès, réalisée pour le Mondial de l'automobile à l'occasion des 60 ans de la 2 CV. Intérieurcuir ainsi que pommeau, contre-portes, rétroviseur intérieur et pare-soleil. Les sièges et la capote sont en toile Hermès.
Résumé : Sara 27 ans. Il y a un an, cette jeune yézidie préparait son mariage dans son village de Sinjar en Irak. Mais début août, les hommes en noir de Daech ont déferlé sur les terres des yézidis. Ils ont tué les hommes et emmené les femmes. Sara a été leur prisonnière pendant deux mois. Elle a subi violences, humiliations, souffrances. Malgré le danger, elle a réussi à s'échapper.
Alpine est certainement la marque de voitures de sport françaises la plus connue à travers le monde. Son palmarès colossal en compétition, avec notamment un titre de champion du monde des rallyes en 1973 et une victoire au Mans en 1978, justifie sans doute le culte que de nombreux amateurs lui vouent. Alpine, c'est aussi une activité de constructeurs et, au-delà de l'emblématique Berlinette A110, la réalisation de nombreux modèles de valeur. Redécouvrez dans cet ouvrage les Alpine de série, mais aussi de compétition, et la présentation de la nouvelle Alpine.
Avec plus de cinq millions d'exemplaires vendus, la 205 a sauvé Peugeot d'une catastrophe économique sans précédent, ce qui en a fait aussi une voiture culte. Ce modèle symbolique porte bien son surnom publicitaire de "Sacré Numéro" : ultrapopulaire, la 205 s'est déployée en une gamme où chaque automobiliste pouvait trouver sa 205 idéale. Economique, fiable, sportive, chic, cette voiture offre tous les visages. Techniquement et commercialement réussie, la Peugeot 205 affiche aussi un impressionnant palmarès sportif. Ce sont ces multiples variantes et le phénomène que représente la 205 que cet ouvrage se propose de retracer, avec un texte didactique allant à l'essentiel et des photos toutes originales.
Célèbre dans l'univers horloger pour son fameux mouvement de chronographe automatique El Primero, Zenith est une manufacture dont l'histoire résume les aléas de l'horlogerie du XXe siècle. Mais Zenith c'est beaucoup plus qu'un chronographe, c'est aussi des instruments de navigations, des montres et des chronographes qui aux côtés des pionniers de l'aviation, des explorateurs et de nombreux hommes célèbres, de Blériot à Gandhi, ont été des garde-temps précis et fiables. Les collectionneurs et les amateurs trouveront dans cet ouvrage outre des informations inédites sur l'histoire de cette marque, des fiches techniques et des cotations estimées par un expert mondialement reconnu du marché de l'art. Les nombreuses photographies des montres, mais aussi de leurs mouvements illustrant l'histoire passionnante de cette manufacture font ainsi de ce livre un précieux ouvrage de référence.
Aujourd'hui, Boeing est devenu le premier constructeur aéronautique américain, et même le plus grand constructeur mondial. Pour le commun des mortels, le nom de Boeing fait depuis longtemps partie du langage courant. Il est devenu synonyme d'avion de ligne à réaction. Toutefois, cette renommée ne s'est pas construite en un jour. Pour en arriver là, les hommes qui se sont succédé à la tête de l'entreprise de Seattle ont dû relever des défis, dont certains mirent en jeu jusqu'à l'existence de l'entreprise. Ce livre retrace l'histoire de ce très grand constructeur, des origines jusqu'à nos jours. Illustré de plus de trois cents photographies et agrémenté de nombreux hors-texte et annexes, il dresse un panorama complet des créations de la Boeing Company dans le domaine aéronautique et astronautique.
Depuis l'invention de l'arme à feu, des hommes doués et entraînés, dotés d’équipements spécialisés ont influencé le cours des batailles et parfois inversé le cours de l'histoire. Dès l'antiquité, les tireurs à longues distances ont eu un rôle tactique dans la conduite des batailles. De la prise d’un château fort à la neutralisation d’un panneau de commande de tir de missiles, l’action précise et sélective du sniper s’inscrit toujours dans un plan d’ensemble. Il s’agit de nos jours d’abattre la structure de commandement des ennemis, de rendre leurs équipements inutiles et d’insinuer la peur dans le cœur des combattants. Le tireur d'élite est l'une des armes les plus efficaces sur le champ de bataille. Il est sobre et précis. Il est capable de prouesses incroyables, il est habile et utilise des moyens que beaucoup méconnaissent. C’est aussi un agent de renseignement qui pénètre au coeur du dispositif ennemi. La France a toujours maintenu dans son histoire une tradition du tir de précision. Sur le plan militaire celle-ci c’est appliquée dans les régiments de carabiniers, de chasseurs ou de la Légion Etrangère, comme chez les coureurs des bois, les marins et dans les forces spéciales. L’auteur se penche sur cette histoire méconnue à travers celle des armes et des hommes. On peut parler d’une véritable école de tir à la française. Cette école a eu des prolongements dans le civil, au sein de la Fédération Française de Tir, puis chez les policiers dont les snipers sont devenus un élément de leurs actions ! Enfin, l’auteur aborde les armes de demain fruits de la plus haute technologie. Cette saga, en grande partie ignorée, est ponctuée d’anecdotes où les snipers français se sont illustrés.
Démarrage facile, fonctionnement imperturbable par tous les temps, dans les encombrements et sur l'autoroute, faible consommation, niveau de bruit réduit, fiabilité et entretien peu contraignant... et performances suffisamment attractives. Le moteur d'une moto de série résulte d'une suite de compromis, ses performances sont rarement mauvaises mais jamais exceptionnelles, juste adéquates. Cet ouvrage ne traite pas de la transformation radicale d'un moteur en mécanique de compétition. En revanche, il indique clairement au lecteur comment révéler tout son potentiel sans qu'il soit besoin de quantité de pièces spéciales ni de modifications importantes. Il s'agit d'un travail méthodique d'optimisation qui, grâce aux explications détaillées accompagnées de nombreux schémas et photos, est à la portée de tout amateur adroit et soigneux. Comment améliorer le rendement thermique, afin d'augmenter le taux de remplissage en travaillant notamment les conduits pour permettre une respiration plus libre du haut moteur? Comment optimiser le rendement mécanique en fignolant l'usinage, l'ajustage, les jeux, l'équilibrage, en allégeant les masses alternatives et en soignant la lubrification? Ces efforts seront récompensés par l'amélioration sensible des performances, du comportement et de l'agrément d'utilisation du moteur, sans pour autant le fragiliser, bien au contraire. L'optimisation est d'ailleurs une étape indispensable à toute préparation à la compétition.