Bouches-du-Rhône

Au milieu de la guerre d'Amérique, dans l'océan Indien, des officiers aux bons états de service sont jetés à la porte de la Marine sur une appréciation colérique et dépréciative de Suffren, leur chef. Lors d'un ou plusieurs combats, ils n'ont pas perçu les manoeuvres que ce général leur commandait, celles-ci souvent improvisées et différentes de la stratégie classique qu'on leur distillait depuis leur adolescence telle une véritable Bible nautique. Parmi eux, un Breton cultivé, de Morlaix, Bernard Marie Boudin de Tromelin, qui connut tous les grands personnages de l'époque, comme La Pérouse, etc., se retrouve débarqué. Lui, qui croyait en l'amitié de Suffren, est condamné sans jugement suite aux lettres venimeuses de son chef. Pour se défendre, il fait imprimer à quelques exemplaires un Mémoire justificatif que personne n'accepte de lire dans les hautes sphères, l'empêchant ainsi de s'expliquer. On ne lui rendra raison qu'au cours de la Révolution, mais il subira alors d'autres mésaventures. Nous produisons ici ce texte rarissime, empli d'une infinité de renseignements historiques, maritimes et militaires, commenté, annoté et analysé, accompagné de multiples autres documents dont les lettres officielles et privées de Suffren. Cette biographie relate le destin historique d'un marin souvent confondu avec son frère Jacques-Marie, connu du grand public en raison de son rapatriement des esclaves "oubliés" de l'île de Sable, laquelle prit leur nom : Tromelin !

L'Ordre de Malte a fait l'objet de multiples travaux historiques, mais l'auteur traite ici d'un aspect moins connu. C'est celui des activités maritimes corsaires, non seulement de membres de l'Ordre, mais aussi des Maltais, ou même des étrangers, les exerçant sous son autorisation. Leurs actions régulières et en course, sous le pavillon rouge à croix blanche, furent si multiples et si couronnées de succès que les musulmans surnommèrent ces marins Les Scorpions de la mer. En effet, en dehors des campagnes officielles, qu'elles soient systématiques comme lors des "caravanes" , ou en expédition militaire ponctuelle comme l'attaque d'Alger, toute une flottille de bâtiments très divers, de la galère à la barcasse, se livrait, sous armement privé, à la course. Ces expéditions, connues sous le nom de "corsaires" , étaient destinées à engranger des profits, officiellement destinés à soutenir le premier type d'opération. Mais ces chasses relevaient de processus plus compliqués qu'à première vue, et leurs buts étaient-ils si clairs ?

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