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NAVIGATION SOUS-MARINE (LA)
PESCE G.L.
DECOOPMAN
55,00 €
Épuisé
EAN :9782917254219
Tous les passionnés de sous-marins, de marine, de navigation et de navires en général vont adorer cet ouvrage. PESCE relate en détail les débuts de cette invention et les risques énormes que les hommes ont pris pour leur permettre d'explorer les fonds sous-marins. Cette merveilleuse histoire, agrémentée de très nombreuses illustrations et photographies, donne à cette "Navigation sous-marine" une réalité historique incontestable. L'auteur démontre, preuves à l'appui, l'intérêt des hommes pour le fond des mers dès l'antiquité, essayant déjà de mettre au point l'ancêtre des scaphandres. L'incessant besoin d'armement et de destruction de l'homme a été un moteur puissant de nombreuses découvertes, notamment celui des sous-marins utilisés dès le départ à couler le navire ennemi avant de devenir un formidable moyen d'investigation scientifique. Ce livre magnifique est une véritable ode au génie humain, à l'esprit scientifique de l'homme et sa curiosité scientifique, lui permettant d'en savoir toujours plus sur son environnement naturel.
En éducation, comme dans bien des domaines, "c'est la marge qui tient la page", selon la belle formule de Jean-Luc Godard. C'est dans les "banlieues" des grands systèmes que s'inventent les solutions qui permettent de penser les pratiques et les institutions de demain. Et c'est quand ils sont face à des défis difficiles, quand ils refusent de baisser les bras, que les pédagogues nous montrent le chemin. Le livre coordonné par Rémi Casanova et Sébastien Pesce nous confronte à des "pédagogues de l'extrême" qui, d'Argentine à Israël, de la France au Mozambique, du Portugal à l'Inde, se coltinent avec des enfants et des adolescents que beaucoup considèrent comme des "cas désespérés". Ces pédagogues refusent toute fatalité. Ils croient en l'éducabilité de chacune et de chacun. Et ils imaginent pour cela des pédagogies qui démontrent qu'éduquer est une véritable "utopie concrète". Des "enfants des rues" peuvent ainsi devenir des "ambassadeurs de la loi", des adolescents handicapés peuvent s'avérer les plus habiles sportifs qui soient, des décrocheurs peuvent être de formidables tuteurs pour des élèves plus jeunes... Il faut absolument lire ce livre. On y trouve une formidable alliance entre générosité et rigueur, détermination et intelligence, ambition et modestie. On y rencontre l'aventure pédagogique dans ce qu'elle a de plus exaltant. Mais on y réfléchit aussi sur les "invariants pédagogiques" à partir desquels chaque éducateur et chaque enseignant peuvent travailler pour être plus lucides et efficaces à la fois.
Résumé : Né à Venise en 1939, Gaetano Pesce occupe depuis près de cinquante ans une position unique dans l'architecture et l'art du design. Conciliant la série industrielle avec la création d'une pièce unique, il a effacé la frontière entre le design et l'art contemporain, réinventant la forme de nombreux bâtiments et objets quotidiens, tout en repensant leur mode de fabrication technique et l'usage des matériaux de synthèse. Avec le fauteuil UP, qu'il crée à l'âge de vingt-neuf ans, il accède à une renommée internationale. Depuis, naviguant entre Milan, Paris et New York, il ne cesse d'inventer des formes, des usages et des matières nouvelles, depuis la lampe de chevet jusqu'à l'immeuble de quinze étages. Issu d'une année d'entretiens avec Philippe Garnier, cet ouvrage a pris la forme d'un abécédaire. En une centaine de mots, depuis Adoption jusqu'à Zèbre, en passant par Bauhaus et Silicone , Gaetano Pesce y livre sa pensée, son parcours, ses émotions et ses souvenirs. Il a toujours su commenter son travail, avec brio, culture, insolence et humour. Ce livre est l'expression de cette voix inclassable.
Résumé : Montgomery, Alabama, 1er décembre 1955 : à la fin de sa journée de travail, Rosa Parks, 42 ans, couturière de profession à la peau noire, prend le bus 2857 pour rentrer chez elle. Elle s'assoit dans la rangée du milieu, mais lorsque, après quelques arrêts, un passager blanc monte, le chauffeur lui demande de se lever pour lui laisser sa place, comme le veut le règlement. Rosa connaît bien les règles : les Noirs s'assoient à l'arrière, les Blancs à l'avant, les sièges du milieu sont pour tout le monde, mais ne peuvent être utilisés que si tous les autres sont occupés. Les Blancs ont, cependant, toujours la priorité. "Non", répond Rosa sans trop réfléchir, elle n'a pas l'intention de se lever. Ce refus a fait d'elle une héroïne des droits des Noirs, engagée dans la lutte contre la ségrégation qui opprimait l'Alabama et d'autres Etats du Sud, devenant la force motrice du boycott historique des bus de Montgomery mené par Martin Luther King.
Les missions s'enchaînent à toute vitesse. Le duo se transforme parfois en quatuor car elles retrouvent sur certaines missions leurs amis et collègues espions Mickey et Donald, comme celle où elles doivent sauver une course automobile de multiples tentatives de sabotage. Etre amis et espions en même temps n'est pas toujours facile, leur amitié est cependant si forte que malgré quelques disputes c'est un atout, la mission Justicière Solidaire le démontre parfaitement.
Résumé : Cet ouvrage couronné par l'Académie Française aurait pu s'intituler Anthologie des Gorges du Tarn, tant la description de cette région est complète et détaillée. Classant par ordre toutes ces beautés pittoresques, avec leur caractère propre, l'auteur des Gorges du Tarn Illustrées a voulu donner une monographie complète de ce recoin de terre française. Son travail a pour base plus de quarante ans d'observations sur les lieux. Il a décrit le Cañon, comme on décrit un monument, pièce à pièce, en remontant des données analytiques à la conception grandiose de l'ensemble. Homme méthodique, travailleur acharné, l'abbé Alexis Solanet a accompagné son tour des Gorges par de nombreuses photos qui font en quelque sorte un " état des lieux " de ces endroits très peu connus à son époque et qui de nos jours, ont beaucoup changé. Même si la qualité des prises de vue correspondent à la technologie de la fin du XIXe siècle, on reste émerveillé devant ces paysages qui sont autant de témoignages de notre passé. L'auteur nous a laissé un livre à la fois poétique, historique, géologique, prenant plaisir à raconter de vieilles légendes locales, des anecdotes et des rappels historiques. Ce travail réalisé bien avant le développement du tourisme, a contribué à la réputation des Gorges du Tarn, devançant, par son modernisme et sa clarté, les évènements médiatiques qui ont définitivement assuré la réputation internationale de cette région.
Résumé : Tous les passionnés de marine seront heureux de découvrir cet ouvrage, enfin réédité. Maurice DEMOULIN, ingénieur des Arts et Manufactures, nous entraîne dans le monde si particulier et complexe des paquebots. Le City Of Rome, le Servia, l'America et tant d'autres transatlantiques célèbres qui ont marqué les grands débuts de l'ère des paquebots sont ici décrits, commentés, décortiqués. Illustrée de nombreuses gravures, cette histoire des Paquebots à grande vitesse nous relate avec précision l'évolution de la conception et de la fabrication de ces énormes bâtiments (coque, gréement, machine, emménagements) ainsi que de leur mode de propulsion. A travers l'histoire de ces grands navires, c'est le génie humain qui est particulièrement mis en avant, et ce pour notre plus grand plaisir.
Résumé : Edouard Charles Romain Collignon (1831-1913) est un scientifique et ingénieur français. Ancien élève de l'Ecole polytechnique, ingénieur des Ponts et chaussées, il sera inspecteur des Ponts et chaussées en 1878. Il participe de 1857 à 1862 à la construction des voies ferrées Saint-Petersbourg-Varsovie et Moscou-Nijni-Novgorod. Il est membre fondateur de l'Association française pour l'avancement des sciences et l'auteur d'études sur les chemins de fer russes, de cours, mémoires et traités de mécanique. Ouvrage de vulgarisation scientifique, le livre proposé ici, agrémenté de très nombreuses illustrations, ravira tous ceux qui s'intéressent de près ou de loin à la mécanique. Clair, précis, documenté, "Les Machines" prendra sa place aussi bien dans une bibliothèque que dans un atelier.
Résumé : Né à Pierre, le 5 juillet 1826, Amédée Guillemin fit ses études à Beaune et à Paris, puis devint professeur libre de mathématiques et de sciences.Quelques années après, en 1860, il se fixa à Chambéry où il fut secrétaire de la Rédaction du journal politique La Savoie, puis il revint à Paris, après l'annexion, et il écrivit, avec beaucoup de talent, la chronique scientifique de l'Avenir national. Il commença bientôt à publier ses ouvrages scientifiques de physique et d'astronomie, qui sont devenus célèbres. Son remarquable livre intitulé le Ciel (1864) magnifiquement édité, a été traduit en plusieurs langues et a eu de nombreuses éditions. C'est en 1877 que fut publiée la septième édition de ces notions élémentaires d'astronomie, où de nombreuses illustrations et planches hors texte se joignent à un texte toujours précis. Amédée Guillemin écrivit en outre deux ouvrages de la Bibliothèque des merveilles ; ces ouvrages ont pour titres : La Vapeur et Les chemins de fer. Aujourd'hui encore, les écrits d'Amédée Guillemin peuvent être considérés comme un modèle de méthode et de précision.