Chars de combat / Manuel de reconnaissance, Volume 1, Edition bilingue français-anglais

Le char reste l'engin le plus puissant de l'arsenal de l'armée de Terre. Un système d'arme qui englobe une formidable puissance de feu, une importante mobilité tout terrain et une protection balistique à toute épreuve. Le présent ouvrage regroupe les chars modernes du monde entier et leurs nombreuses modifications et modernisations, avec un tableau chronologique de leur mise en service. Il fait suite à la première édition sortie en 2009 et inclut tous les chars de combat développés durant la dernière décennie. Le livre définit clairement les générations des chars de combat actuellement en service. Riche de plus de 350 photographies, méthodique, il révèle l'historique de chaque char avec des dates précises et présente les capacités et les caractéristiques techniques des différents modèles. Les dimensions sont indiquées d'une manière pratique et visuelle. Réalisé par un spécialiste dans le domaine de l'identification, en collaboration avec les industriels et les forces armées, l'ouvrage fait partie d'une série de manuels de reconnaissance dans le domaine des matériels militaires. Les autres volumes de la série sont : Véhicules blindés de combat d'infanterie, Véhicules blindés de combat à roues 8x8 et Chars légers et véhicules à armement lourd. Ce manuel est un outil indispensable pour les forces armée et tous les passionnés d'engins blindés et d'histoire militaire.

Résumé : Pourquoi suivre Zola ? Parce que sa vie se lit comme un roman. Ce livre raconte l'histoire incroyable de ce jeune garçon né en 1840, qui perd son père à l'âge de sept ans, va quitter sa chère Provence à l'âge de quatorze ans pour Paris, et va surmonter les échecs scolaires et la misère pour arriver, à force de travail et de volonté acharnée, à devenir journaliste et un très grand écrivain. En l'espace de vingt ans, et en vingt romans, Emile Zola va créer une oeuvre romanesque exceptionnelle, l'histoire des Rougon-Macquart, qui porte un regard sans concession sur la France du Second Empire. Ces livres écrits avec fougue et passion ne nous épargnent rien sur la nature humaine et vont déclencher contre leur auteur des haines farouches, qui trouveront leur paroxysme dans le dernier engagement de l'écrivain en faveur de la réhabilitation d'Alfred Dreyfus. Cette biographie sur Emile Zola se propose de ne rien nous cacher sur la vie de cet écrivain majeur de la littérature française à travers ses livres, mais aussi à travers ses rencontres, ses amours, jusqu'à sa mort le 29 septembre 1902 dans des conditions mystérieuses.

Après avoir récemment publié un premier livre traitant du système répressif soviétique " Au Goulag ! La police politique sous Lénine et Staline " dans notre maison d'édition, l'auteur présente non plus le Goulag lui-même, mais la police politique soviétique, les différents services de la Sécurité d'Etat, les fameux " organes " de sinistre réputation, quelle que soit leur dénomination au fil des années de pouvoir communiste : Tchéka, Guépéou, OGPOu, NKVD, NKGB, MVD, MGB et KGB) et leurs ramifications à travers l'URSS. Mais aussi les différentes institutions placées sous leur tutelle et chargées d'élaborer la doctrine ou de mettre en oeuvre l'action de cette police politique et d'appliquer ses directives : Conférence spéciale, troïkas extra-judiciaires, etc. Les hommes qui permirent à l'appareil répressif d'atteindre son rendement maximum, et notamment ceux qui alimentèrent et firent fonctionner les prisons et les camps, sont donc au coeur de cet ouvrage. Ce livre présente aussi les uniformes, marques de grade et insignes distinctifs des fonctionnaires des " organes ". Ces insignes, très rares et longtemps cachés, sont des symboles d'appartenance portés en général sur l'uniforme ou, plus rarement, sur la tenue civile des officiers, sous-officiers et soldats des administrations centrales et locales des organes de sécurité et des troupes ou unités spéciales qui en dépendent. Le regard de l'auteur est porté principalement sur l'appareil répressif lui-même, sur les rouages du " hachoir humain " et les " tchékistes ", - un terme générique employé jusqu'à nos jours pour désigner les auteurs de cet holocauste -, organisateurs et agents d'exécution.

Contrairement à ce qu'on nous a fait croire, la Ligne Maginot a parfaitement fonctionné et a rempli toutes les missions que l'on attendait d'elle. Alors qu'il fallait compenser les classes creuses causées par l'hécatombe de la guerre 1914-1918, la fortification a permis d'économiser les forces et de gagner du temps. En 1939, la mobilisation et le déploiement des armées françaises ont été protégés. Ainsi, en 1940, la France a été le seul pays à ne pas être attaqué par surprise. En violant la neutralité de la Belgique, l'adversaire a emprunté le chemin choisi par l'Etat-major français. Après la guerre, on a fait, à tort, de la Ligne Maginot, le bouc émissaire idéal pour excuser le plus grand désastre militaire et politique subi par la France.