Poèmes 5ème-4ème

L'espace français s'est transformé en profondeur pendant le dernier quart du XXème siècle. Les changements économiques ont bouleversé la répartition des activités. L'essor des transports rapides a raccourci les distances. De nouveaux équipements ont été mis en service. L'urbanisation et la périurbanisation ont considérablement progressé. Plus que jamais, les villes sont devenues les points forts du pays autour desquels gravite toute la vie économique et sociale. Au seuil du XXIème siècle, les problèmes ne sont donc plus les mêmes qu'à l'époque où la politique d'aménagement du territoire a été mise en oeuvre. Quels sont désormais les clivages essentiels du territoire ? La disparité Paris-province est-elle toujours marquée ? L'opposition est-ouest est-elle encore nette ? Les différences régionales sont-elles marquées en matière de niveau de vie ? La dégradation de l'environnement n'est elle pas devenue un élément important à prendre en compte ? Le problème prioritaire n'est-il pas aujourd'hui le développement des activités plutôt que celui de leur répartition plus ou moins équilibrée dans le pays ? C'est à ces questions que ce livre cherche à répondre. Les questions soulevées par la gestion du territoire sont nombreuses. Elles sont sérieuses et complexes. Elles appellent des réponses nuancées. Elles réclament des analyses attentives.

Par l'étude des points forts, des zones d'influence, des déséquilibres, cet ouvrage vise à fournir une image du territoire française en prise avec les problèmes actuels et singulièrement la place de la France dans l'Europe: l'aménagement du territoire et l'évolution de la politique des régions françaises dépendent en partie de ce nouvel espace européen. Une mise à jour en profondeur de tous les tableaux et statistiques, en particulier de tout ce qui concerne la population et les villes, grâce au dépouillement du dernier recensement.

Résumé : L'espace français s'est transformé en profondeur pendant les trente dernières années. Les changements économiques ont bouleversé la répartition des activités. L'essor des transports rapides a raccourci les dis-tances. De nouveaux équipements ont été mis en service. L'urbanisation et la périurbanisation ont considérablement progressé. Plus que jamais, les villes sont devenues les points forts du pays autour desquels gravite toute la vie économique et sociale. Avec le XXIe siècle, les problèmes ne sont donc plus les mêmes qu'à l'époque où la politique d'aménagement du territoire a été mise en oeuvre. Quels sont désormais les clivages essentiels du territoire ? La disparité Paris-province est-elle toujours marquée ? L'opposition Est-Ouest est-elle encore nette ? Les différences régionales sont-elles marquées en matière de niveau de vie ? La dégradation de l'environnement n'est-elle pas devenue un élément important à prendre en compte ? Le problème prioritaire n'est-il pas aujourd'hui le développement des activités plutôt que celui de leur répartition plus ou moins équilibrée dans le pays ? C'est à ces questions que ce livre cherche à répondre. Les interrogations soulevées par la gestion du territoire sont nombreuses. Elles sont sérieuses et complexes. Elles appellent des réponses nuancées. Elles réclament des analyses attentives.

Ils étaient 1 038. Etudiants, fonctionnaires ou militaires en 1940, de Gaulle les reconnaît à partir de 1941 comme ses Compagnons pour la Libération de la France "dans l'Honneur et par la Victoire". Parmi eux, des personnalités emblématiques, Pierre Messmer, Jacques Chaban-Delmas ou Pierre Clostermann, mais aussi d'illustres inconnus. Patiemment réunis par Jean-Christophe Notin, les témoignages s'enchevêtrent, indissociables de l'histoire globale de la Seconde Guerre mondiale, et prennent enfin la place qu'ils méritent, sur le devant de la scène - car le message des Compagnons, celui de l'engagement au service d'une cause jugée supérieure, doit leur survivre.