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Moteurs à vent, hydrauliques, électriques
Champly René
DECOOPMAN
22,10 €
Épuisé
EAN :9782369652120
Le moteur à vent est l'un des plus anciens moyens ayant été utilisé par l'homme depuis l'antiquité. Aujourd'hui, les turbines éoliennes modernes fonctionnent sur le même principe, mais elles sont principalement utilisées pour produire de l'électricité. Les moteurs hydrauliques se distinguent par leur grande force de levage et leur capacité à fournir un couple important à basse vitesse. Ils offrent également une précision de mouvement et une fiabilité élevées Les moteurs électriques sont omniprésents dans notre quotidien. Ils se déclinent principalement en deux catégories : les moteurs à courant continu (CC) et les moteurs à courant alternatif (CA). Ces trois types de moteurs illustrent la diversité des technologies de propulsion disponibles, chacune ayant ses propres avantages et domaines d'application. Que ce soit par l'utilisation du vent, de l'hydraulique ou de l'électricité, ces moteurs continuent de jouer un rôle crucial dans le développement industriel et technologique de notre société.
Cet ouvrage fait partie de l'Encyclopédie pratique des constructeurs. Dixième numéro de cette série qui en compte vingt, cette somme technique est avant tout destinée au grand public désireux d'apprendre à réaliser toutes sortes de travaux. Le texte de cette Encyclopédie est facile d'accès et les nombreuses figures, photos et tableaux qui l'accompagnent le démontrent à chaque page. Le lecteur y trouvera une multitude d'informations pratiques sur les tringles, les galets de friction, les régulateurs, les cames, les clapets, les soupapes, etc. René Champly (1865 - 1940) est un Mécanicien - Electricien français. Auteur de nombreux ouvrages techniques, il dirigera la publication de la Nouvelle encyclopédie pratique des constructeurs.
Résumé : Troisième volume devant former la Nouvelle Encyclopédie Pratique des Constructeurs, cet Organes de transmission traite tout particulièrement des arbres de transmission, des accouplements, des paliers, des changements de vitesse, etc. Très complet et illustré de 200 gravures et schémas, cet ouvrage permettra aux amateurs de mécanique ou de modélisme d'étudier, voire de reproduire certains éléments de transmission ; à partir de formules et de méthodes de calcul simples, chacun pourra calculer le type de courroies à utiliser ou leur résistance et pourquoi pas, fabriquer ses propres organes de transmission. Un ouvrage précis et clair, indispensable dans une bibliothèque technique.
Cet ouvrage est imprimé sur un papier Life 115 gr/m2 de chez Fedrigoni. La couverture est composée d'une toile jaune citron, le titre est marqué à chaud couleur rouge. Au sein du groupe Supports/Surfaces, Patrick Saytour a toujours occupé, délibérément, une position marginale, critique, voire ironique. Son travail peut se définir comme une entreprise de déconstruction de la forme, de la couleur, du format, du cadre de présentation, pour reprendre les termes mêmes de l'une de ses déclarations. Il se livrait alors à une sorte de parodie théâtralisée de l'art, mise en scène dans un vocabulaire pauvre et à l'aide d'une technologie primaire : pliages et dépliages systématiques, brûlages, trempages, solarisations, etc.
Résumé : Darius, Cyrus, Cambyse...autant de noms qui symbolisent à eux seuls la renommée de la Perse antique. Puissance militaire, économique et culturelle, la Perse étonnera le monde et fera connaître à tous ses arts et ses techniques. Cette civilisation fascinante a rayonné sur trois continents et compte parmi les plus grandes de l'Antiquité. Fortement convoitée, la Perse sera conquise par Alexandre le Grand au IVe siècle avant J.-C. et ne retrouvera plus jamais son ancienne puissance. Cet ouvrage, qui reste encore une référence, évoque cette civilisation sous ses divers aspects et dresse pour ainsi dire une cartographie détaillée de ce grand peuple. Éditeur et traducteur de textes persans, turcs et arabes, Clément Huart est diplômé d'arabe, de grec moderne, de turc et de persan de l'École spéciale des Langues orientales vivantes. Il sera entre autre Directeur d'études pour l'islam et les religions d'Arabie à l'École pratique des hautes études et Membre de l'Académie arabe de Damas. Réédition de l'édition de 1925.
Résumé : Né à Pierre, le 5 juillet 1826, Amédée Guillemin fit ses études à Beaune et à Paris, puis devint professeur libre de mathématiques et de sciences.Quelques années après, en 1860, il se fixa à Chambéry où il fut secrétaire de la Rédaction du journal politique La Savoie, puis il revint à Paris, après l'annexion, et il écrivit, avec beaucoup de talent, la chronique scientifique de l'Avenir national. Il commença bientôt à publier ses ouvrages scientifiques de physique et d'astronomie, qui sont devenus célèbres. Son remarquable livre intitulé le Ciel (1864) magnifiquement édité, a été traduit en plusieurs langues et a eu de nombreuses éditions. C'est en 1877 que fut publiée la septième édition de ces notions élémentaires d'astronomie, où de nombreuses illustrations et planches hors texte se joignent à un texte toujours précis. Amédée Guillemin écrivit en outre deux ouvrages de la Bibliothèque des merveilles ; ces ouvrages ont pour titres : La Vapeur et Les chemins de fer. Aujourd'hui encore, les écrits d'Amédée Guillemin peuvent être considérés comme un modèle de méthode et de précision.
Résumé : Troisième volume devant former la Nouvelle Encyclopédie Pratique des Constructeurs, cet Organes de transmission traite tout particulièrement des arbres de transmission, des accouplements, des paliers, des changements de vitesse, etc. Très complet et illustré de 200 gravures et schémas, cet ouvrage permettra aux amateurs de mécanique ou de modélisme d'étudier, voire de reproduire certains éléments de transmission ; à partir de formules et de méthodes de calcul simples, chacun pourra calculer le type de courroies à utiliser ou leur résistance et pourquoi pas, fabriquer ses propres organes de transmission. Un ouvrage précis et clair, indispensable dans une bibliothèque technique.
Résumé : Dans cet ouvrage, Eugène Hennebert, lieutenant-colonel du Génie en retraite, nous explique la genèse des torpilles depuis l'antiquité avec certains feux grégeois jusqu'à son époque avec les premiers torpilleurs et sous-marins. Il nous décrit avec de nombreuses illustrations les différents modèles inventés, les moyens de les mettre en oeuvre et les effets qui en résultent. Dans la dernière partie de cet ouvrage il aborde sur le plan tactique et sur le plan historique, l'utilisation de cette arme utilisée dans de nombreux conflits maritimes au XVIIIème et au XIXème siècle. Eugène Hennebert est né le 19 juillet 1826, à Beauvais. Il est sorti de Ecole Polytechnique en 1845 et a choisi l'arme du Génie. À sa retraite en 1883, après une longue carrière militaire, il a écrit plus d'une quarantaine ouvrages scientifiques et historiques ainsi que de nombreux articles de journaux, brochures et notices. Il est mort à Versailles, le 4 juin 1896.