Orgeville-Alger ou les cinq oncles

En venant au monde, Alexandre ne se doutait pas des efforts que son père, sous ses airs de bonté, exigerait de lui. De même, il ignorait les prouesses qu'il lui faudrait accomplir pour avancer jusqu'à la maturité. A cette époque, et contrairement aux apparences, la précocité des jeunes Français était en recul. Il y avait donc de bonnes chances pour que son éducation, à lui aussi, dure longtemps. Il étudie la philosophie et le Graal. Il s'aventure à Paris, Barcelone, Berlin... Mais est-on jamais parvenu à bon port ? Voilà une question élémentaire pour un roman de " formation ".

LE DOCUMENTAIRE PASSE SUR FRANCE 3 LE 7 FEVRIER 2022.Le 9 février 1942, dans le port de New York, un terrible incendie éclate à bord du paquebot Normandie. Le prestigieux navire venait d?être réquisitionné par la marine américaine et subissait d?importants travaux en vue de sa transformation en transport de troupes. Très vite, des moyens colossaux sont mis en ?uvre pour maîtriser l?incendie et des tonnes d?eau sont projetées à l?intérieur du navire au point de provoquer son chavirement dans la nuit. C?était un navire exceptionnel ; il avait été dessiné par un « sorcier russe », Vladimir Yourkevitch, et construit aux chantiers de Saint-Nazaire de 1932 à 1935. À deux reprises, cet ambassadeur du luxe français avait obtenu le ruban bleu de la traversée la plus rapide de l?Atlantique Nord. Après seulement quatre ans de carrière commerciale, la déclaration de la guerre l?avait surpris dans le port de New York qu?il ne quitterait plus jamais. Une enquête du FBI, menée à toute vitesse conclut à un incendie accidentel. 80 ans plus tard et après quatre ans d?enquête, l'auteur a l?intime conviction qu?il ne s?agissait pas d?un accident mais bel et bien d?un sabotage et que sur Normandie planent les ombres maléfiques de la mafia et des réseaux allemands.

On se rend à Belleville ou La Havane, Denain, Nice ou Saïgon. Et l'on tombe sur quoi ? Le tumulte. Par tout présent et toujours recommencé. Et cette constance des individus à vouloir bâtir et rebâtir. En dépit des nuages qui se sont amoncelés, tandis que se brouillaient les feuilles de route. Car l'humanité ne manque jamais d'espérance ni d'ingéniosité.

Toutes les activités économiques, y compris les plus florissantes, sont devenues extrêmement précaires. L'innovation est (et sera de plus en plus) un facteur clé de performance et une source unique d'avantages concurrentiels. Mais innover est risqué! Quel degré de prise de risques l'entreprise peut-elle consentir? Les auteurs, spécialistes de l'innovation, décrivent, à partir de l'étude de cas concrets, comment développer l'intelligence des risques de l'innovation autour de la démarche DAC (identifier les Dangers de l'innovation, Agir pour créer les Chances de succès). Cet ouvrage regorge de nombreux outils tels que: - la cartographie des dangers de l'innovation; - le pilotage simultané des enjeux technico-économiques (de la phase de concept à la mise sur le marché) avec des grilles de cotation; - la cartographie et la dynamisation d'un réseau d'innovation, avec des schémas d'évaluation et de sollicitation des partenaires; - les modes de protection dans le cadre de partenariats d'innovation; - les modes de financement pour diminuer les risques financiers de l'innovation. Ce livre "innovant", truffé de conseils et de solutions ad hoc, aidera les dirigeants d'entreprise, les responsables marketing et R&D, les responsables financiers à prendre en toute sécurité la décision d'innover sur le "bon projet"! Alors n'ayez plus peur d'innover et avec ce livre "recette", lancez vous, clés en main, dans de nouveaux projets! Biographie de l'auteur Jean-François Lacoste-Bourgeacq, docteur-ingénieur en microbiologie, il a occupé différentes positions opérationnelles depuis la R&D (Sanofi, Santé animale, Sanders) jusqu'à la direction de centres de profits (Dôhler), en passant par des responsabilités internationales en marketing BtoB (Viskase). Il accompagne actuellement les PME dans la valorisation et la structuration de l'innovation. Patrick Morin, membre du réseau canadien STS Associates, spécialisé dans l'innovation et l'organisation industrielles, intervient dans les groupes tels Airbus, GSK, Valeo, Giat, Alcatel, France Télécom... dans de nombreux pays, et travaille en liaison avec des grandes écoles (Ecole des Mines de Paris...).