Un jour, un lieu, une découverte. 366 jours à travers la France

Aussi vrai que tout pont métallique en croix de Saint-André est d'Eiffel, toute enceinte fortifiée en étoile est de Vauban. Ainsi en est-il dans l'imaginaire collectif ! Pourtant les enceintes bastionnées existaient depuis siècle déjà quand Vauban commença à sin occuper et elles furent employées jusqu'au XIXe siècle pour garantir les places fortes. Pourquoi dés lors ces fortifications demeurent-elles associées immanquablement à Vauban ? Parce que l'ingénieur est parvenu à pousser le mécanisme au sommet de son efficacité, et que content de bâtir des places fortes, il savait aussi en prendre. Et il eut maintes fois l'occasion de le montrer en mettant sa science au service du Roi-Soleil, à tel point qu'on finit par apprendre aux petits enfants, des décennies durant : e Place assiégée par Vauban est place prise, place défendue par lui est imprenable Pour autant, Vauban ne saurait être résumé aux fortifications. Ce fut un hydraulicien de talent, travaillant à sauver et améliorer k canal royal du Languedoc (actuel canal du Midi), dirigeant les travaux du canal de l'Eure destiné à alimenter les fontaines du chàteaude Versailles, perçant des canaux pour la construction de citadelles ou pour inonder les prés les entourant... Il conçoit encore un vaste programme de canaux à construire en France pour rendre le pays plus prospère. Car c'est là encore un des talents de Vauban, il réfléchissait également aux moyens d'améliorer la condition des Français et d'enrichir l'Etat tout en le rendant plus juste, plus égalitaire. C'est donc une vue d'ensemble de la vie et de l'oeuvre de Vauban que l'historien Philippe Ménager, spécialiste du monde des ingénieurs sous l'Ancien Régime, entend présenter dans cet ouvrage.

Eiffel, six lettres associées depuis 130 ans à une tour de 300 m de haut. Mais derrière ce monument iconique, à l'histoire duquel est consacrée une grande partie du livre, se cache un homme, né en Bourgogne, dont l'entreprise spécialisée dans la construction métallique travailla à travers toute l'Europe mais encore au Pérou ou dans la péninsule indochinoise, en Afrique ou à Manille? y construisant des gares, des églises, des ponts routiers et des viaducs ferroviaires dont certains, par leur hardiesse, leur élégance, sont entrés dans l'histoire. Gustave Eiffel est un nom porté au pinacle, quasiment mythifié (il n'est qu'à voir le nombre de ponts en fer riveté qui lui sont faussement attribués), tant en France qu'à l'étranger, et pourtant l'homme et sa carrière sont trop souvent restés méconnus. Redécouvrir l'homme, ses parts d'ombre, ses mérites et ceux des autres, telle est l'ambition de ce livre. Rédigé dans un style plaisant et avec rigueur, agrémenté d'une iconographie abondante et variée, cet ouvrage est un beau livre dont la lecture vous rend plus instruit sur un géant du fer et du "savoir-fer".

La Côte-d'Or regorge de richesses et de curiosités insoupçonnées. Un élevage de chevaux punks, des porcs-épics cachés dans la pierre d'une porte monumentale, un bassin qui bouillonne sous la pluie, des bonbons à l'anis, du fromage ou de la moutarde artisanale fabriqués sous vos yeux avant dégustation, une course de motos historiques, voilà quelques-unes des perles que l'auteur a dénichées pour vous. Un vrai régal pour les curieux !

Pour dresser un état sinon exhaustif au moins fouillé de la variété des arts romans, l'auteur a choisi 500 églises romanes, des petites chapelles rurales aux plus grandes églises de la chrétienté d'alors, mettant en exergue leurs points communs et leurs singularités, valorisant dans un style clair peintures et sculptures, audace architecturale et mosaïques, oeuvres dont les créateurs le plus souvent sont demeurés anonymes.