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Risques naturels et technologiques. Aléas, vulnérabilité et fiabilité des constructions : vers une f
Mébarki Ahmed ; Genatios Carlos ; Lafuente Mariane
PONTS CHAUSSEES
60,80 €
Épuisé
EAN :9782859784362
Le présent ouvrage expose plusieurs avancées récentes en matière de modélisation, d'évaluation et d'analyse des risques encourus par les constructions face aux aléas naturels et technologiques. La modélisation des aléas, de leurs effets sur les ouvrages, des réponses mécaniques et de la vulnérabilité des constructions sollicitées requiert le concours de multiples champs scientifiques afin d'aboutir à une évaluation objective des risques et probabilités de défaillance mécanique. L'évaluation et la prévision de ces risques constituent des enjeux scientifiques et socio-économiques majeurs pour la prévention et la réduction des désastres potentiels qui pourraient résulter de la conjonction défavorable de niveaux inadéquats de menaces (aléas) et des performances mécaniques des ouvrages (vulnérabilité). Les aléas abordés concernent les séismes, les inondations, les effets structuraux des sécheresses ainsi que les accidents et explosions dans les installations industrielles.
Mebarki Nasser ; Corthier Isabelle ; Javel Georges
La logistique industrielle permet de gérer dans l'entreprise l'ensemble des flux et des stocks, de superviser les ressources et les opérations, ainsi que le système d'information associé. Cet ouvrage de référence propose une approche pédagogique et concrète de la logistique industrielle avec des exemples et de nombreux exercices corrigés. Il permet de développer les compétences professionnelles pour assurer l'excellence opérationnelle de l'entreprise étendue à toutes ses parties intéressées.
En 1947, dans des grottes situées autour de Qumrân, à proximité de la mer Morte, des bédouins découvrent des rouleaux de cuir recouverts de signes qu'ils ne parviennent pas à déchiffrer. Pensant tirer profit de leur butin, ils les montrent à un antiquaire qui, pressentant l'importance de leur trouvaille, rentre en contact avec des érudits: c'est le début de l'aventure des manuscrits de la mer Morte. Rapidement, des dizaines de milliers de fragments copiés entre le IIIe siècle av. J.-C et le Ier ap. J.-C. sont mis au jour. Parmi eux, de nombreux passages de l'Ancien Testament, des apocryphes bibliques et une littérature émanant d'un groupe religieux qui occupait le site de Qumran: les Esséniens. Alors que leur publication vient à peine de s'achever, la journaliste Farah Mébarki, Émile Puech, l'un des éditeurs officiels des manuscrits, et plusieurs spécialistes font le point sur plus d'un demi-siècle de recherches. Quoique vieux de plus de 2000 ans, les manuscrits de la mer Morte conservent une véritable actualité. En effet, parce que les rouleaux découverts précèdent d'un millénaire les plus anciens manuscrits hébreux connus, ils nous donnent une image plus authentique de la Bible et du monde juif au temps de Jésus. Afin de mieux apprécier l'importance et la portée de ces textes, les auteurs de ce livre ont multiplié les approches. Un point de vue historique et géopolitique rappelle d'abord le contexte général dans lequel vécurent les Esséniens de Qumrân. Les perspectives épigraphique et philologique révèlent ensuite le travail de déchiffrement et de recherche effectué sur les manuscrits et approfondissent ses résultats dans les champs des savoirs religieux, linguistique, scientifique et technique. Un éclairage idéologique et archéologique, enfin, tente de comprendre comment et selon quelles règles s'organisait la vie des Esséniens au quotidien, ce qui les distinguait des autres mouvances du judaïsme de l'époque (les Pharisiens, les Sadducéens, les Zélotes...) et l'influence qu'ont pu exercer les principales figures de leur communauté sur la pensée religieuse. À cet égard, ce livre pose de troublantes questions: Pourquoi les Esséniens sont-ils le seul groupe religieux juif important à ne jamais être mentionné dans les textes évangéliques? Jean-Baptiste a-t-il pu être en contact avec eux? Jésus connaissait-il leur enseignement? Les Manuscrits de la mer Morte offrent un éclairage neuf sur un tournant capital pour la pensée occidentale et l'une des périodes fondatrices de toute l'histoire de l'humanité. La participation de quelques-uns des plus grands spécialistes mondiaux de la question et une riche iconographie tirée des fonds souvent inédits des chercheurs en font un ouvrage incontournable.
Dans les dix prochaines années, 600 000 entreprises vont être à céder, et des milliers d'emplois à saisir. Et si l'un des candidats à la reprise, c'était vous ? Le repreneuriat s'adresse à tout le monde. Peu importe le parcours, seuls le talent et la motivation comptent. Je pense en particulier à tous ceux pour qui les grandes autoroutes balisées du système classique sont fermées : enfants d'immigrés, jeunes déscolarisés, seniors, chômeurs de longue durée, femmes au foyer, femmes voilées, etc. Il faut regarder la réalité en face : les discriminations existent et existeront toujours. Alors je vous propose une solution radicale : arrêtez de passer des entretiens d'embauche, et mettez-vous à votre compte. Rien n'est jamais écrit d'avance, vous pouvez reprendre le contrôle de votre vie ! Pour tous ceux qui se sont perdus en route sur le chemin du travail, je propose un itinéraire bis qui vaut le détour, un véritable projet de vie enthousiasmant. Vous embarquez sur la route avec moi ?
Les «Manuscrits de la mer Morte» désigne un ensemble de textes découverts dès la fin des années quarante dans des grottes sur le site de Khirbet Qumran (à une soixantaine de kilomètres à l'Est de Jérusalem). Plus ou moins bien conservés, Fragmentaires, ils contiennent des extraits de la Bible juive canonique (Psaumes, par exemple), des Apocryphes de l'Ancien Testament (Apocryphe de la Genèse) et une littérature spécifiquement «locale» (essénienne et qumrânenne). Cette «bibliothèque» fabuleuse, multilingue et archéologiquement sans équivalent, est un témoin exceptionnel de la région et de ses courants spirituels, à une époque-clé pour la civilisation à venir (l'occupation du site va du deuxième siècle BC jusqu'à un peu plus de la moitié du première siècle AD). Des archéologues éminents ont entrepris la reconstitution de ce trésor aussi littéraire et l'intégralité des manuscrits n'a pas encore été publiée.
Le parcours initiatique, et poétique, auquel nous invite cet ouvrage est celui de quelques chemins, de Lyon à Marseille, qui trouvent leur place et leur histoire dans la grande toile des "Routes de la soie" d'hier, d'aujourd'hui et de demain. Le lecteur en retiendra deux images : la première est celle de la parcelle de vignes, persistante et résistante, au milieu du grand site industriel rhodanien au sud de Lyon. La seconde sera celle des Portes du Tarn, avec son projet l'engageant à élaborer et réaliser, "hic et nunc", les solutions innovantes respectueuses de l'écologie, exigence scientifique pour la sauvegarde de l'habitabilité du Monde, dans la diversité de ses territoires. Ce livre nous dévoile "l'économie circulaire" et son impératif à propos d'une responsabilité publique prenant en compte les besoins sociaux, dans leurs interfaces avec l'environnement et la nature, et, croisement de leur flux de matières et d'énergie, leur représentation dans le système financier. Préface de François-Michel Lambert
Le béton de ciment est un matériau courant dans le bâtiment, le génie civil ou les ouvrages d'art. Largement utilisé dans le domaine des chaussées dans de nombreux pays étrangers, européens ou nord-américains, son emploi dans ce domaine est moins répandu en France. Aussi a-t-on souhaité consacrer un volume du Cours de Routes à l'ensemble des connaissances actuelles en matière de conception, construction, auscultation et entretien des chaussées en béton de ciment. Chaussées en Béton de Ciment présente les matériaux utilisés, leurs proportions et leurs propriétés ; il donne une large place à la conception des bétons de roulement et de fondation, en l'expliquant à partir du mode de fonctionnement mécanique du revêtement ou de la fondation, et justifiant l'importance à donner à telle ou telle caractéristique. Les matériels et les méthodes d'exécution des chantiers sont largement abordés, en insistant sur les points sensibles. Le comportement des chaussées en béton, leur mode d'évolution sous l'effet du trafic et de l'environnement, et les techniques d'entretien spécifiques sont également étudiés en détail. Cet ouvrage s'adresse principalement aux ingénieurs des entreprises ou de l'Administration ayant tant la responsabilité des projets, que la direction ou la surveillance des travaux. Il présente également un grand intérêt pour les producteurs de matériaux (granulats, liants ...) et les fabricants de matériel, pour mieux comprendre le sens de leur collaboration à l'obtention du meilleur résultat.