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La traversée de l'Australie en Traction-Avant
Massiet Du Biest Eric ; Moreau Jean-Christophe
ETAI
40,20 €
Épuisé
EAN :9782726885567
Rêver sa vie ou vivre ses rêves est un choix à la portée de tous. Le rallye australien TRACBAR DUNDEE 2000 en est la preuve. Réussir à faire parcourir le continent australien, à travers ses pistes et ses déserts les plus rugueux, par trente-cinq équipages européens à bord de leurs Citroën Traction-Avant (âgées de 43 à 67 ans !), est une épreuve de force que seuls les rêves les plus fous peuvent surmonter. En août 2000, c'est donc avec une certaine appréhension que ces familles de " Dundees " ont entamé, au départ de Perth, une aventure hors du commun. Les Australiens eux-mêmes ne donnaient pas cher de la tôle de ces vieilles guimbardes... Pourtant, 7 000 kilomètres plus tard, toutes ces Traction roulaient telle une meute déchaînée de joie sur une grande plage du Pacifique, près de Brisbane, les coffres remplis de souvenirs et de moments inoubliables.
Résumé : A l'heure où la France vieillit comme jamais, pourquoi est-il urgent de faire place à la jeunesse de ce pays ? Il faut faire confiance aux jeunes pour qu'ils reprennent confiance. Par le streamer politique préféré des Français : 240 000 abonnés sur Twitch, détient le record du monde de l'émission la plus suivie de l'histoire de Twitch.
Résumé : Outre sa taille (près de deux mètres), ses appétits, son extraordinaire puissance de travail et sa prodigieuse soif de connaître, Pierre Ier Alexévitch avait une passion : les bateaux - et c'est grâce à cette passion que la Russie devait, à l'aube du XVIIe siècle, sortir tout à la fois de son isolement et de sa " barbarie ". dès le début de son règne, en effet, Pierre décida de doter son pays d'une marine digne de ce nom, et, pour se familiariser avec les arcances de la construction navale, entreprit une véritable tournée européenne, la célèbre " grande ambassade ", qui dura deux ans et dont il ramena suffisamment d'idées pour faire basculer la Russie du Moyen Age dans les Temps modernes. Mais s'il avait acquis la technique, il lui manquait l'essentiel : un accès à la Baltique - et, si possible, à la mer Noire. Ce fut là l'argument de la " grande guerre du nord ", qui l'opposa pendant vingt ans à son cousin Charles XII de Suède et apprit aux cours européennes qu'elles auraient désormais à compter avec une nouvelle - et formidable - puissance militaire. Vainqueur, Pierre pu se consacrer à sa seconde passion, Saint-Pétersbourg, la ville qu'aux prix d'innombrables vies humaines et grâce à une volonté tenace, il parvint à faire surgir des marais glacés de la Néva. A ce personnage hors du commun, Robert K. Massie a consacré une biographie hors du commun, dont on ne sait ce qu'il faut admirer le plus, du souffle épique ou de l'érudition.
Résumé : Ce manuel contient tout ce qu'il est indispensable de savoir sur les épreuves du concours, selon la réglementation du 31 juillet 2009 des études d'infirmiers. Il permet la préparation en profondeur à l'épreuve de culture générale par une véritable formation méthodologique. Cette partie est illustrée par 27 dossiers sanitaires et sociaux susceptibles de "sortir" au concours et des sujets d'entraînement, chacun d'eux apportant connaissances, pistes de réflexion, questions et éléments de réponse attendus. La profession d'infirmier et le référentiel des études infirmières sont traités à part, car ils font fréquemment l'objet de questions. Il procure, grâce à 80 exemples corrigés, un entraînement intensif aux différentes catégories de Tests d'aptitude : attention concentrée, organisation, logique, aptitudes numériques. A la fin de cette partie, un concours blanc corrigé de 15 tests permet de s'auto-évaluer en conditions quasi réelles. Il offre un véritable "coaching" pour réussir à l'épreuve orale d'admission en répondant complètement aux questions que se posent tous les candidats : Comment se préparer intellectuellement et psychologiquement à cette épreuve ? Comment élaborer ses questions, développer son argumentation ? Comment se comporter devant le jury, mieux communiquer ? Comment le convaincre de sa motivation et de ses capacités à exercer le métier d'infirmier ? L'ouvrage contient aussi des références bibliographiques et "sitographiques" permettant de compléter et approfondir ses connaissances. Au total, un ouvrage de préparation au concours très complet, rédigé dans un style clair et précis par des formateurs d'IFSI expérimentés dans la préparation de candidats à ces épreuves. Leur but : vous permettre d'augmenter significativement vos chances de réussite au concours.
Célèbre dans l'univers horloger pour son fameux mouvement de chronographe automatique El Primero, Zenith est une manufacture dont l'histoire résume les aléas de l'horlogerie du XXe siècle. Mais Zenith c'est beaucoup plus qu'un chronographe, c'est aussi des instruments de navigations, des montres et des chronographes qui aux côtés des pionniers de l'aviation, des explorateurs et de nombreux hommes célèbres, de Blériot à Gandhi, ont été des garde-temps précis et fiables. Les collectionneurs et les amateurs trouveront dans cet ouvrage outre des informations inédites sur l'histoire de cette marque, des fiches techniques et des cotations estimées par un expert mondialement reconnu du marché de l'art. Les nombreuses photographies des montres, mais aussi de leurs mouvements illustrant l'histoire passionnante de cette manufacture font ainsi de ce livre un précieux ouvrage de référence.
La berlinette Alpine est La voiture de sport française des années 60/70. Le présent ouvrage, entièrement consacré aux exploits de la belle bleue, vous emmènera aussi bien sur les routes des nombreux rallyes internationaux, sur le tracé des grandes classiques françaises qu?aux abords des circuits et sur les pentes des grandes courses de côte, toutes ces épreuves où la berlinette s?est imposée à de multiples reprises. Ce livre s?attarde également sur l?aspect humain de cette belle aventure en brossant le portrait des célèbres pilotes d?Alpine mais aussi en balayant un pan encore trop méconnu de l?histoire de la berlinette en présentant un grand nombre de pilotes privés et en leur donnant la parole. Vous y trouverez également une compilation très complète des résultats sportifs de la berlinette.
Démarrage facile, fonctionnement imperturbable par tous les temps, dans les encombrements et sur l'autoroute, faible consommation, niveau de bruit réduit, fiabilité et entretien peu contraignant... et performances suffisamment attractives. Le moteur d'une moto de série résulte d'une suite de compromis, ses performances sont rarement mauvaises mais jamais exceptionnelles, juste adéquates. Cet ouvrage ne traite pas de la transformation radicale d'un moteur en mécanique de compétition. En revanche, il indique clairement au lecteur comment révéler tout son potentiel sans qu'il soit besoin de quantité de pièces spéciales ni de modifications importantes. Il s'agit d'un travail méthodique d'optimisation qui, grâce aux explications détaillées accompagnées de nombreux schémas et photos, est à la portée de tout amateur adroit et soigneux. Comment améliorer le rendement thermique, afin d'augmenter le taux de remplissage en travaillant notamment les conduits pour permettre une respiration plus libre du haut moteur? Comment optimiser le rendement mécanique en fignolant l'usinage, l'ajustage, les jeux, l'équilibrage, en allégeant les masses alternatives et en soignant la lubrification? Ces efforts seront récompensés par l'amélioration sensible des performances, du comportement et de l'agrément d'utilisation du moteur, sans pour autant le fragiliser, bien au contraire. L'optimisation est d'ailleurs une étape indispensable à toute préparation à la compétition.
Hutchings David ; Kerbrech Richard de ; Dauliac Je
Si le deuxième paquebot de la Classe Olympic n?avait rien de révolutionnaire du point de vue de sa conception, il étonna le monde par ses dimensions : avec 269 m de la proue à la poupe, sa passerelle culminait à 32 m au-dessus de sa quille et il pouvait transporter plus de 3 300 passagers et hommes d?équipage. Déplaçant 47 000 tonnes métriques, le Titanic privilégiait la taille et le luxe, l?espace et le confort aux dépens de la vitesse sur la ligne de l?Atlantique nord. Les 15 compartiments étanches de sa coque devaient à l?époque le rendre "pratiquement insubmersible". Mais les cloisons étanches n?étaient pas assez hautes et ce défaut ajouté à l?insuffisance du nombre d?embarcations de sauvetage allait entraîner une catastrophe sans précédent. En 1912, lors de son voyage inaugural sur l?Atlantique nord, le Titanic heurta un iceberg et sombra en faisant de très nombreuses victimes. Grâce à un texte très détaillé illustré par plus de 250 documents, vous apprendrez comment ce Léviathan des mers fut construit, lancé et emménagé, vous aurez une idée plus précise de la complexité de sa machinerie et de ses installations et vous apprécierez le luxe et l?élégance des installations réservées aux passagers qui firent la fierté de l?Angleterre d?Edward VII. Vous saurez quels étaient les devoirs et les responsabilités de son commandant et de ses officiers et comment le chef mécanicien assurait le fonctionnement du navire et de ses systèmes. Cet ouvrage vous offre une rare et passionnante description de la conception, de la construction et du fonctionnement du plus grand paquebot jamais construit au début du XXe siècle.