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De la mouche noyée amont
Mackenzie Skues George Edward ; Délas Joël
LA VIE DU RAIL
19,00 €
Épuisé
EAN :9782370620996
Dans ce livre pour la première traduit en français, le père incontesté de la pêche avec des nymphes artificielles, Georges Edouard MacKenzie Skues, explique comment il a évolué vers la pêche avec des nymphes à partir de la pêche à la mouche noyée. Ce fait historique qui conditionna la pêche à la mouche à tout jamais s'est déroulé à la fin du XIXe siècle sur les rivières claires du sud de l'Angleterre, dans un pays ou chaque activité sportive ou de loisir était très codée. Pour être accepté dans ce monde où seule la pêche à la mouche sèche pratiquée en pêchant vers l'amont était considérée comme de la pêche à la mouche, Skues utilisa des mouches noyées présentées vers l'amont à des poissons qui ne gobaient pas. Au prix d'une observation minutieuse, il confectionna ensuite des imitations de nymphes avec un réalisme stupéfiant pour l'époque en remplacement des mouches noyées. Ce qui était au départ considéré comme une technique mineure, marginale, non respectueuse de l'éthique de la pêche en surface divisa les pêcheurs qui pour une bonne part adhéraient à la technique de Skues. La pêche à la nymphe était née. Au delà des questions de principe et d'éthique, ce livre est un des rares témoignages de ce qu'était la pêche dans des cours d'eau à truites en ces temps lointains avant que le "progrès" ne dégrade les milieux aquatiques.
Résumé : "C'est une délicieuse blonde aux yeux bleus, elle ne peut se passer de moi et elle me suit partout, sauf la fois où j'ai refusé de l'emmener au bal. Mais ce n'étaient pas les princesses que nous voulions emballer, Chalice, Eddie le Deuil et moi ; c'étaient leurs diams. Et pour endormir les belles, pas besoin de baguette magique ; une bonne bouffée de gaz innervant et à nous, les "joyaux des couronnes"... A propos, j'oubliais de vous dire : la blonde, c'est ma fille et elle a sept ans."
Résumé : "Caroline, les yeux brillants, l'avait brusquement empoigné par le bras, la veille, pour lui demander d'une voix farouche : "Où est-il ? Dites-le moi..." Désormais, Bain était en mesure de renseigner Caroline. Il prit son stylo et écrivit : "Si vous lisez ce mot, c'est que je serai en prison. C'est là que votre mari a essayé de me faire enfermer hier. Maintenant, il est parti pour Gibraltar. Pas avec vous, évidemment. Avec une autre femme.""
Aidez le détective Félicien Lapin à retrouver un mystérieux croqueur de livres masqué qui grignote TOUS les livres ! En ce moment, ses préférés sont les... gros livres, petits livres, livres ronds, livres carrés, livres rigolos, livres dingos, tous les livres. Si vous le trouvez, prudence, il pourrait vous grignoter vous aussi !
Quel a été le rôle des chemins de fer français dans la phase finale de la seconde guerre mondiale ? Comment les trains ont-ils pris part, à leur manière, au conflit ? Ce livre s'intéresse à cette partie méconnue de la Libération de la France. A travers des documents d'archives inédits ou peu connus, l'auteur aborde le contrôle du réseau ferré français par les Allemands dès 1940. Mais il montre aussi comment les cheminots français se sont organisés pour résister et surtout comment les Alliés ont organisé la formidable logistique ferroviaire activée dès les semaines suivant le débarquement. Enfin, l'auteur s'intéresse à la remise "en route" du réseau français, avec l'aide des cheminots, en dépit des difficultés de communication entre les Français et les Alliés. Ce livre retrace l'histoire du chemin de fer et de ceux qui l'ont accompagné à cette époque.
Le dictionnaire insolent de la pêche Des émotions et de la dérision halieutiques Inventeurs du coup du soir, du tire-botte universel, de l'hameçon hémisphérique et du double-scion, Daniel Taboury et Thierry Dubosclard ont également mis au point, en près d'un demi-siècle, la maille variable, le noeud plat, la marche à pied et l'accroche-coeur. Ils s'associent à nouveau avec ce Dictionnaire insolent de la pêche, des émotions et de la dérision halieutiques qui transfigure le genre, au point de proposer un modèle social, une perspective, un regard lumineux sur le plongeon du bouchon, le moucheronnage des mouchetées et la rupture des lignes.
Rapides, Express, Directs, Semidirects, Omnibus, telles étaient les dénominations de ces trains qui parcouraient les lignes de la SNCF issues des anciennes compagnies. Les auteurs ont voulu offrir aux lecteurs des tableaux où les visages des employés et voyageurs apportent une force irremplaçable et profondément humaine à ce livre. Les chapitres traitent de certains aspects moins connus, tels que les grandes révisions d'une voiture en atelier ou les livrées des voitures et fourgons, un sujet cher à ceux qui désirent reproduire de manière authentique des véhicules de cette période. L'iconographique fait appel à des documentsméconnus, aussi bien en noir et blanc qu'en couleur, et d'une grande diversité, digne reflet de ces gares. Les quelques 300 photographies de ce livre sont le fruit d'une longue recherche pour mettre en avant cette histoire du rail français.