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Hezbollah, la résilience islamique au Liban
Leroy Didier ; Nahavandi Firouzeh ; Alagha Joseph
L'HARMATTAN
30,00 €
Épuisé
EAN :9782296992931
Etude longitudinale sur le Hezbollah libanais, cet ouvrage synthétise les phases de maturation idéologique que celui-ci a connues depuis son émergence et retrace l'évolution structurelle de ce mouvement milicien devenu parti politique avant tout caractérisé par son projet de " société résistante". Chacun de ces deux volets, idéologique et structurel, laisse entrevoir les interactions bilatérales qui se sont créées entre le religieux et le politique au sein du Hezbollah, mais illustre surtout la soumission polymorphe de l'un comme de l'autre à la cause inébranlable de la résistance face à Israël. L'apport fondamentalement nouveau de ce livre est une grille d'interprétation du cheminement global d'une partie de la communauté chiite du Liban. Celle-ci a pour point de départ le concept, initialement psychologique, de "résilience", et propose la transposition de ce dernier dans le champ sociopolitique. L'analyse qui en découle met en perspective "l'idéologie résiliente" et la "structure résiliente" que le Hezbollah a développées dans une optique stratégique.
14 décembre 1969... il y a 50 ans disparaissait la gare de la Bastille. La ligne jusqu'à Boissy-Saint-Léger, désormais exploitée par la RATP depuis la nouvelle station de Nation, devint le premier Réseau express régional, le RER A. Les gares de Reuilly, Bel-Air et Saint-Mandé ont disparu du paysage local, tout comme les vieilles locomotives à vapeur et leurs voitures "vert wagon" qui dominaient Paris sur le célèbre viaduc Daumesnil. En cette journée hivernale de décembre, ce sont cent dix ans qui partaient en fumée... Ce livre fait mémoire de cette ligne si attachante, tout autant que de son environnement populaire, fait d'artisanat, de petits commerces, d'immeubles modestes... L'auteur, pour réaliser cet ouvrage très différent du précédent — La ligne de Vincennes, inoubliables panaches —, a réuni de très nombreux documents, plans, objets et surtout photographies jusque-là restés inédits. Par choix, c'est l'atmosphère de la ligne de Vincennes, au cours des dix dernières années de son existence, qui est mise en relief. C'est son style désuet et hors du temps qui lui a donné une âme "rétro" jusqu'au milieu du XXe siècle. Le lecteur est invité, en voyageant au gré des pages, à conjuguer le passé au présent.
Rapides, Express, Directs, Semidirects, Omnibus, telles étaient les dénominations de ces trains qui parcouraient les lignes de la SNCF issues des anciennes compagnies. Les auteurs ont voulu offrir aux lecteurs des tableaux où les visages des employés et voyageurs apportent une force irremplaçable et profondément humaine à ce livre. Les chapitres traitent de certains aspects moins connus, tels que les grandes révisions d'une voiture en atelier ou les livrées des voitures et fourgons, un sujet cher à ceux qui désirent reproduire de manière authentique des véhicules de cette période. L'iconographique fait appel à des documentsméconnus, aussi bien en noir et blanc qu'en couleur, et d'une grande diversité, digne reflet de ces gares. Les quelques 300 photographies de ce livre sont le fruit d'une longue recherche pour mettre en avant cette histoire du rail français.
La gare de l'Est, et la banlieue qu'elle dessert, entre dans une nouvelle page de son histoire, marquée par l'arrivée du TGV est le 10 juin 2007. Au départ de Paris-Est, les lignes gares et dépôts traités dans ce livre s'étendent jusqu'à Château-Thierry, la Ferté-Milon, Sézanne et Longueville. Au travers de nombreuses photographies inédites couvrant en majorité la période 1950-1975, pour une bonne part en couleur, le lecteur va pouvoir vivre ou revivre au rythme des gares nées au temps de la Compagnie des chemins de fer de l'Est. La traction à vapeur, pour les trains de voyageurs comme pour ceux de marchandises, occupe une place de choix dans cet ouvrage qui, par la volonté de ses auteurs, s'efforce de mettre en valeur l'aspect humain du chemin de fer.
Le 1er août 1909, François Faber remporte la septième édition du Tour de France cycliste. Le " Géant de Colombes ", ancien docker sur le port de Courbevoie, entre dans la légende, mais bien plus qu'un parcours sportif exemplaire son itinéraire est un condensé de la France de la Belle époque. L'histoire d'un gamin de banlieue au physique hors du commun et à l'appétit féroce, grandi entre maraîchages et usines, puis saisi par le démon d'une petite reine qui fera sa fortune. Un enfant de son siècle, qui croise aussi en chemin la terrible crue de la Seine en janvier 1910, le grand Jaurès quelques jours avant son assassinat, puis fauché en pleine gloire en mai 1915, lors de l'une des plus formidables offensives de la Grande Guerre... En s'appuyant sur la presse d'époque et sur de nombreux documents inédits, ce livre retrace le destin romanesque de ce champion attachant, l'un des plus populaires de son temps, né et grandi en France, devenu luxembourgeois à sa majorité sans jamais quitter sa ville de Colombes, puis engagé volontaire dans la Légion étrangère pour défendre sa patrie d'adoption.
Cette recherche part d'un intérêt pour la schizophrénie et des processus évolutifs qui peuvent être repérés. C G Jung a consacré sa vie à la description de ces dynamiques psychiques transformatrices. Ces potentiels s'animent lors de processus de crise psychique, de métamorphoses, ou lors d'épisodes psychopathologiques. Cette vision est de plus en plus partagée parmi les chercheurs en psychologie, en psychanalyse, en neurobiologie et dans les sciences du chaos.
La maladie d'Ehlers-Danlos est une maladie héréditaire qui touche, de façon diffuse mais très variable, l'ensemble du tissu conjonctif, c'est-à-dire la quasi-totalité des tissus du corps humain, à l'exclusion du système nerveux. Le diagnostic est possible, avec certitude, sur un regroupement significatif de signes cliniques et la présence d'autres cas familiaux. La transmission est systématique à tous les enfants de parents dont un, au moins, est atteint. C'est un argument pour éviter l'accusation erronée de violences sur un nourrisson qui présente des ecchymoses ou des fractures spontanées. Toutes les personnes avec un Ehlers-Danlos peuvent avoir des anévrysmes qui sont à rechercher systématiquement. Ce n'est pas une maladie rare mais au contraire très fréquente (2 % de la population française). Ce n'est pas une maladie orpheline puisque des traitements efficaces ont pu être mis en place pour atténuer les conséquences fonctionnelles, principalement des orthèses dont des vêtements compressifs spéciaux et l'oxygénothérapie intermittente. Ce livre vient apporter les réponses que des centaines de milliers de patients attendent pour expliquer leurs souffrances et les multiples situations de handicap qu'ils rencontrent au quotidien, le plus souvent dans l'incompréhension parfois hostile de leur entourage et de leurs médecins.
Au matin du 22 mars 2016, en se rendant à son bureau, Caroline Choplin monte dans le dernier wagon de la rame de métro qui s'arrêtera brusquement à la station Maelbeek. Elle ne le sait pas encore, mais ce choix involontaire lui sauvera la vie. Trois ans après le double attentat qui a frappé la capitale belge, elle revient sur les émotions ressenties ce matin-là et celles des jours et des mois qui ont suivi le choc.