Gynécologie-Obstétrique

A quoi sert la fonction RH dans l'entreprise ? Cette question est le fil conducteur de cette pièce. Certains des personnages ont une idée sur la question, d'autres non. Au fil de l'intrigue, le rôle attribué à la fonction RH va changer. La titulaire de la fonction n'est pas systématiquement celle qui l'entend le mieux. La scène commence par le constat d'un meurtre par la patronne de l'entreprise et le responsable de la paie. Pour comprendre ce qu'il s'est passé, ils vont visionner la vidéo-surveillance des jours précédents. La patronne et son directeur commercial projettent de racheter une entreprise concurrente. Pour cela, ils débauchent un commercial de ce concurrent et, une fois l'opération réalisée, pensent se débarrasser de lui à moindre frais. Mais, bien sûr, cela ne se passe pas comme prévu. L'action se déroule dans une entreprise de pompes funèbres.

Après la victoire de 1918, Louis Willème rentre chez ses parents. Il aurait pu, selon leur désir, reprendre le restaurant familial, mais ce fin gourmet avait une autre passion: la mécanique! Bien qu'ayant travaillé chez Grégoire (spécialisé dans les sportives et les luxueuses automobiles), le jeune homme ne rêve que de camions... lourds de préférence! Sans argent, il débute, comme beaucoup, avec d'anciens véhicules militaires vendus aux stocks, choisissant un modèle emblématique, le moderne et robuste américain Liberty. Il va transformer cet utilitaire pendant plusieurs décennies, l'améliorant sans cesse et le déclinant en de multiples versions jusqu'à ce qu'il devienne un vrai "Willème, le roi des poids lourd", l'un des meilleurs et des plus puissants camions français. Grands routiers, camions de chantier, de pompiers, citerniers, bennes de carrières ou tracteurs se succèdent et en 1931 sort le premier super-lourd DG 30, suivi d'un ensemble inédit Rail-Route en 1932, et de nombreux autres remarquables modèles. En 1936 apparaît un étonnant tracteur lourd à grande cabine couchette et à moteur 8 cylindres en ligne de 150-225 ch. La même année, le premier Géant, le 110 tonnes (sur 18 roues) avec sa très belle double cabine avancée, voit également le jour, suivi après la Seconde Guerre mondiale du W 200, un monstre à long capot abritant le 8-cylindres en ligne de 26 m x 4,80 m, 28 roues et 205 200 kg! En 1952 sont présentés les vraiment nouveaux et réussis "Nez de requin", vedettes du Salon de Paris et un des plus grands succès de la marque. A partir de 1954 arriveront d'autres superbes, et très grosses, réalisations: les Sahariens. Malheureusement, vient aussi la maladie pour le Patron (remplacé par son fils Pierre) et le début d'une grave crise dans le secteur de l'automobile, qui doit se regrouper... Ce sera le temps des partenariats... D'abord avec le français Unic, puis les britanniques AEC et BMC qui ne verront pas leurs efforts récompensés. Mais, fidèle au rêve du Patron, la firme finira avec des camions gigantesques: les fameux et toujours spectaculaires "Transports Exceptionnels" (que reprendront PRP), mais qui ne résisteront pas, eux aussi, aux chocs pétroliers de 1973 et 1978.

Jean-Michel Lecat dresse avec verve le tableau de deux siècles de vie paysanne, le tout illustré d'une collection prodigieuse d'illustrations en partie inédites. Cartes postales anciennes de Michel Toulet, photographies, affiches publicitaires accompagnent cette chronique de la paysannerie.

Ecritures du monde s'adresse d'abord aux enfants curieux de découvrir 22 écritures du monde entier. Chaque page double présente à gauche un animal ou un végétal caractéristique de la langue retenue ; à droite, la graphie en pleine page, accompagnée en haut du nom de la langue, en bas de sa prononciation en français. Pour les plus curieux, la partie "Pour en savoir plus" propose un bref texte explicatif, rappelant les origines de la langue et justifiant le choix de l'animal ou du végétal. Ce livre invite le lecteur à un voyage dans l'univers des langues, des alphabets, des syllabaires, où la beauté du signe rencontre la beauté des sons.