Rock & Stone : L'intégrale

L'auteur de cet ouvrage a formé de nombreux jeunes pilotes en vol. Conscient que ces derniers sont attirés par les sports aériens, par tout ce qui " bouge " et qui provoque de l'émotion et des sensations parfois fortes, Jean NICOLAS a voulu leur apporter un cours de pilotage de début en s'appuyant sur des exercices en vol faciles à réaliser qui pourront être repris sur ordinateur chez soi. Ce livre devrait satisfaire pleinement les adeptes du petit écran et assouvir leur passion. Il a été écrit pour permettre à certains de connaître les plaisirs du pilotage à un coût réduit. En effet, la pratique du vol réel est onéreuse et ne permet pas à tous de s'inscrire dans une école de pilotage. L'ouvrage se veut pédagogique et précis dans l'explication des exercices. Le " pilote " reçoit, ici, par une initiation réfléchie, les conseils nécessaires pour bien exécuter les manœuvres en vol et sur ordinateur. Des vues de l'avion dans l'espace (par le dessin), les paramètres indiqués par les instruments de vol du tableau de bord et ce qu'on peut apercevoir de la place pilote, devant soi, devraient permettre à chacun de trouver les éléments indispensables pour piloter avec précision et confiance. Ce document est recommandé pour les débutants, même s'ils ne sont jamais montés à bord d'un avion. Il leur permettra de découvrir l'aventure dans le ciel. Allez, embarquez à bord de ce livre et bon vol !

L auteur, passionné de Météorologie depuis son plus jeune âge a approfondi ses connaissances dans ce domaine pendant son activité dans l Armée de l Air comme pilote de chasse. L étude et la connaissance des éléments naturels dangereux lui ont permis d appréhender de nombreux pièges en vol, lui évitant ainsi de graves conséquences. Instructeur d expérience, il a eu le plaisir de faire connaître à ses élèves, la plupart des mystères que nous réserve la nature quotidiennement. Quel plaisir de découvrir le nom des nuages et de comprendre les événements naturels, bons ou mauvais, qui vont certainement se présenter dans les heures prochaines. La Météo est en continuelle évolution, hier la seule façon de prévoir le temps était de regarder le ciel, d observer les nuages, et d estimer ce qui devrait très prochainement se passer. Aujourd hui, grâce à la technique avancée, le satellite est capable de transmettre au monde entier, des informations et des prévisions à long terme et les déplacements maritimes, aériens et terrestres se font avec sécurité et confort, en évitant les dangers. Vous aurez plaisir à mieux comprendre les phénomènes météorologiques qui nous régissent, en suivant les eXplications ludiques mais précises de l auteur. Celui-ci poursuit une activité de conférencier dans les établissements scolaires et répond à la demande des associations qui le sollicitent. Table des matières Présentation de l ouvrage Quelques définitions Table des matières Naissance de la vie sur terre Chapitre 1 La météo au cours des âges La météo et nos sentiments Les dieux de la météo La météo dans l histoire Les pionniers de la physique Observations en ballon Évolution des informations Les prévisions d hier Les prévisions aujourd hui La météo pour qui? Le briefing du pilote Les cartes graphiques Chapitre 2 La Terre Chapitre 3 L atmosphère Chapitre 4 La pression atmosphérique Chapitre 5 La température Chapitre 6 Le vent Chapitre 7 L eau dans l atmosphère Chapitre 8 Les nuages Chapitre 9 - Les masses d air Chapitre 10 Phénomènes optiques Chapitre 11 - La climatologie Les moussons......Fin de l ouvrage! Index simplifié Quelques dictons

Résumé : L'auteur a pensé qu'il était utile d'écrire un ouvrage complémentaire à La Météo eXpliquée pour donner plus de détails sur la formation des orages à partir de masses d'air conditionnellement instables. S'il n'est pas toujours possible de prévoir à quel moment et où peut se créer un orage dans le monde, il est pourtant possible d'envisager, à court terme, en tenant compte de certains éléments recueillis dans l'atmosphère, que l'arrivée d'une masse d'air agitée est sur le point de se manifester. L'invention du radar a permis de découvrir, au loin, des nuages et des dangers de toutes sortes qui menacent les populations. Aujourd'hui, grâce aux équipements, encore plus modernes et aux prévisionnistes de haute compétence, il est possible de prévenir le monde de l'arrivée d'un danger imminent venant de loin. Malgré ces progrès affirmés, il est encore possible de trouver, dans certaines régions du monde, des équipements qui paressent désuets, démodés, mais qui donnent des données utiles d'observations et de permettre de prévoir le temps par le tracé de cartes et des émagrammes météorologiques. Cet ouvrage vous apprendra à lire et à tracer des courbes et des sondages à partir de ballons lâchés dans l'atmosphère à partir du sol. Nous ne connaissons, en général, que les nombreux phénomènes qui se manifestent au niveau des nuages, mais au-dessus, que se passe-t-il tout là-haut ? Vous découvrirez l'existence de Farfadets qui se produisent à partir du sommet des Cumulonimbus vers la haute atmosphère. Cette atmosphère est un merveilleux milieu, rempli de surprises, où il se passe toujours quelque chose d'important, des événements plus ou moins heureux. Des aventures fascinantes existent dans un monde inconnu au-dessus de nous.

Résumé : Jean Nicolas a pu observer le comportement des élèves pilotes qu'il instruisait. Conscient des difficultés que pouvaient rencontrer certains, il a mis au point une méthode pédagogique qui lui a permis d'obtenir d'excellents résultats dans le domaine de l'instruction en vol et au sol. Toutes les leçons, données à base de bandes dessinées, assurent une très bonne formation des passionnés d'aéronautique, en particulier au sein des Aéro-clubs. Ce recueil connaît un franc succès au sein des différentes écoles de pilotage. On s'instruit aisément dans la bonne humeur et sans fatigue. Souvent un bon dessin, agréable à observer, est plus efficace qu'une longue explication ennuyeuse (qu'il faudra certainement répéter plusieurs fois ensuite). Les pilotes qui désirent se plonger dans une théorie simple sauront retirer, ici, des conseils utiles pour le pilotage. L'auteur a enseigné le pilotage sur des avions conventionnels et réacteurs (mono et multimoteurs), hélicoptères et hydravions. Il est également parachutiste des TAP. Il anime des conférences sur la météorologie dans les établissements scolaires et forme quelques pilotes en aéro-clubs. Pour parfaire cet ouvrage, Jean Nicolas a fait appel à Pascal Ziegelbaum, pilote-instructeur IFR qui a travaillé durant 10 ans au SEFA, assurant la formation des instructeurs avion et planeur. Actuellement, il est pilote de ligne au sein de la compagnie Air France.