Le silence céleste

Penser la fac ? on dont les dynamiques de la patrimonialisation interfe`rent avec les mobilite ? s touristiques et les circulations mondiales (de personnes, d'ide ? es, de capitaux, d'images, etc.), tel est le but de cet ouvrage. Cinq biens patrimoniaux, emble ? matiques de la mondialisation du patrimoine, ont servi de terrains d'analyse permettant d'e ? tudier les relations (locale, nationale et mondiale) qui les construisent : trois biens inscrits sur la liste du Patrimoine mondial de l'Unesco (Angkor, l'Arrondissement du Vieux Que ? bec, Marrakech), un bien du patrimoine mondial immate ? riel inscrit sur la liste de l'Unesco (le tango) et un bien national produit de l'internationalisation (les concessions internationales de Tianjin).

Ces souvenirs d'un agent technique des Eaux et Forêts du Maroc décrivent, dans un style très direct, la vie et le travail de l'auteur dans des postes " de bled ", dans la période qui va de 1952, début des revendications fortes d'indépendance, à 1968 après les dix premières années d'exercice de celle-ci. On y trouve aussi de très intéressants et vivants témoignages sur la vie des populations dans les campagnes berbères; notamment dans la région de l'Arganeraie, au sud et dans les montagnes du Moyen Atlas. La flore forestière, la Faune donnent lieu aussi à des descriptions précises. Enfin plusieurs personnages originaux, comme on en trouvait souvent à l'époque dans ces bleds, sont dépeints avec humour. L'ensemble, qui se lit avec facilité, peut être considéré comme un document d'histoire et de géographie pris sur le vif.

Comment les sociétés contemporaines "habitent-elles" les lieux, les sites, les monuments qu'elles constituent en patrimoine? Comment investissent-elles le cadre matériel auquel elles attribuent une valeur patrimoniale et dans lequel elles sont, tout de même, appelées à évoluer, à circuler, à travailler, à construire, à consommer et à produire? Autre question: que peuvent nous apprendre les modalités avec lesquelles les groupes sociaux réinvestissent les lieux patrimoniaux sur les rapports que ceux-ci entretiennent avec l'espace? C'est à ces questions que cherchent à répondre les textes de trente-sept auteurs (des géographes, des sociologues, des historiens, des ethnologues) réunis dans cet ouvrage. Habiter le patrimoine explore ainsi la multitude des rapports que l'Homme tisse avec ses spatialités patrimoniales, les expressions de l'habiter, les pratiques qui s'y attachent, les contraintes qui y sont liées, les conflits générés ou le potentiel qui s'en dégage... dans le contexte de la société du début du XIXe siècle.

Dans les périphéries métropolitaines, des mécaniciens de rue réparent les véhicules de clientèles paupérisées, hors des cadres réglementaires, et vivent tant bien que mal de cette activité. C'est à eux qu'est consacrée cette enquête exceptionnelle lancée en 2015 dans le quartier de La Plaine, situé entre Aubervilliers et Saint-Denis, qui s'est achevée à Abidjan en 2024. Loin d'être anecdotique, cette mécanique, dite " sauvage " par les pouvoirs publics français, est présente dans de nombreux quartiers populaires anciennement industriels, dont les friches sont peu à peu transformées en immeubles de bureau ou d'habitation, laissant peu de place aux activités informelles. Ces activités, a priori hyper localisées, se révèlent être au coeur de réseaux transnationaux, les mécaniciens de rue étant souvent des migrants, anciens ferrailleurs originaires d'Abidjan, qui manifestent une aspiration à entreprendre et à circuler entre Europe et Afrique, mais dont les mouvements sont entravés par les politiques migratoires. Dans le contexte de politiques ciblant les véhicules anciens, la mécanique de rue est enfin confrontée à une action publique qui, entre disqualification et reconnaissance, a du mal à traiter l'informalité. S'ajoute à cela un déni de la dépendance populaire à la voiture (donc à son entretien à un moindre coût) dans la définition de la ville durable. Cette enquête nous propose de découvrir toutes les facettes de la " mécanique de rue ", à l'échelle d'un quartier comme à celle du monde, à l'échelle humaine comme à celle du capitalisme global.